Alfa Romeo Giulietta
| Alfa Romeo Giulietta | |
|---|---|
 Alfa Romeo Giulietta Sprint | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Батьківська компанія | Fiat Group |
| Роки виробництва | 1954–1964 (Berline: 128 913, Coupé Sprint: 35 808) |
| Наступник(и) | Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider (для Giulietta Spider) |
| Клас | Клас D |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | Berlina: 2380 мм Sprint: 2380 мм Spider: 2250 мм |
| Довжина | Berlina: 4033 мм Sprint: 3980 мм Spider: 3900 мм |
| Ширина | Berlina: 1550 мм Sprint: 1535 мм Spider: 1580 мм |
| Висота | Berlina: 1405 мм Sprint: 1320 мм Spider: 1335 мм |
| Маса | Berlina: 915 кг Sprint: 880 кг Spider: 860 кг SZ: 770 кг |
| Подібні | Borgward Isabella Fiat 1400 Ford Taunus 15M (1955-1959) Opel Rekord P1/Opel Rekord P2/Opel Rekord A Peugeot 403 Sunbeam Rapier Hillman Minx Singer Gazelle Volkswagen 1500 Volvo Amazon |
Alfa Romeo Giulietta (серія 750 і 101) - сімейство задньоприводних автомобілів компактного класу, що випускалися італійською автомобілебудівною компанією Alfa Romeo в 1954 - 1965 роках. Giulietta була вперше представлена на автосалоні Турину в 1954 році. Всього було вироблено майже 132,000 автомобілів на заводі Портелло в Мілані.
Перша Giulietta була випущена в кузові купе під ім'ям Giulietta Sprint і була представлена в кінці 1954 року. Потім, влітку 1955 року послідувала версія седан, а в середині 1955 року відкритий двомісний кабріолет Giulietta Spider, особливістю якого стала кузовна робота тюнінг- ательє Pininfarina. У 1957 році була представлена більш потужна версія седана Berlina, названа Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Вона була випущена з мінімальними косметичними змінами переду автомобіля, головних і задніх фар.
Італійська компанія Carrozzeria Colli розробила версію Giulietta в кузові універсал під ім'ям Giulietta Promiscua. Всього було зібрано 91 екземпляр даної модифікації. А інша італійська компанія Carrozzeria Boneschi випустила кілька прикладів універсалів, названих Weekendina.
Всього виготовлено 128.913 седанів та 35.808 купе Sprint.
- 1.3 L Twin Cam I4 53-100 к.с.
Коли дводверне купе з'явилося на Туринському автосалоні, персонал стенду вже зібрав близько 3000 замовлень. Спочатку очікувалося число в тисячу одиниць. Покупцям сподобалася елегантна форма кузова, і пізніше вона послужила моделлю для наступника Alfa Romeo Giulia Sprint GT під назвою «Bertone», а також для дводверних купе зі спортивними вимогами інших виробників. З вагою 880 кг Спринт також був придатним для автоспорту. Щоб зменшити вагу, капот і двері Veloce можна було замовити з легкого металу. Giulietta Sprint Veloce досягла численних успіхів як на трасі, так і в ралі. У фільмі 1970 року «Речі життя» з Мішелем Пікколі та Ромі Шнайдер центром сюжету є Джульєтта Спринт.
За десять років виробництва було випущено близько 130 000 чотирьохдверних седанів, з яких майже 40 000 припадає на більш потужні моделі t.i. Версія. Порівняно з іншими дводверними версіями Giulietta, Berlina та Berlina t.i. через змінену конфігурацію карбюратора та зниження компресії. Тому продуктивність дещо нижча, що позитивно впливає на витрату палива. Ще однією відмінною рисою є підрульове перемикання передач, яке встановлювалося тільки на Berlina. Однак Berlina серії 3, тобто з 1961 року, отримала індивідуальні сидіння у версії Ti і, за бажанням, центральну передачу. Численні конкуренти лише пізніше відкрили ринкову нішу спортивного седана, а потім успішно розширили її у свій власний бізнес-успіх.
Американський імпортер Alfa Romeo Макс Хоффман переконав керівництво Alfa Romeo також розробити відкритий родстер. Він уже зобов’язався придбати 600 автомобілів на ранній стадії. Це стало народженням Giulietta Spider. З 1981 по 1985 рік британський виробник Moss випустив невелику кількість транспортних засобів із пластиковим кузовом на базі Spider; автомобіль продавався як Moss Mamba.
З середини 1957 року міланська компанія Carrozzeria Colli випускала невелику кількість п’ятидверних універсалів під назвою Promiscua або Giardinetta Promiscua. Модифікована задня вісь збільшує вантажопідйомність до 500 кг, а також стандартно автомобіль оснащений багажником на даху. Важливим замовником була італійська поліція.
.jpg)
Еліо Загато, дизайнер і власник кузовної компанії Zagato у другому поколінні, у 1957 році взявся за Giulietta Sprint, щоб розробити вдосконалену версію для автоспорту.[7] Результатом стала модель Giulietta Sprint Zagato, також названа Giulietta SZ, яка вийшла на ринок у 1959 році. Через свою округлу форму машину прозвали Brötchen. Корпус виготовлений з легкого металу. При повній заправці співвідношення потужності до ваги становить лише 8,5 кг/к.с. У автоспорті Sprint Zagato виграв численні нагороди в класі 1300 куб.см, включаючи перемогу в класі на Targa Florio в 1962 і 1963 роках. Деякі моделі Sprint Veloce також були переобладнані Zagato під назвою Sprint Veloce Zagato (SVZ), вони надзвичайно рідкісні.
Одночасно з SZ з’явилася спортивна та розкішна Giulietta Sprint Speciale, яка також називається Giulietta SS, з кузовом Bertone, розробленим у стилі моделей B.A.T., розробленим Франко Скальоне. В обох автомобілях, SZ і SS, потужність 1,3-літрового двигуна була збільшена до 100 к.с. завдяки більшій компресії.
| Позначення типу | Абревіатура типу до 1958 року | Абревіатура типу з 1959 року | Час будівництва | Кількість штук |
|---|---|---|---|---|
| Berlina | 750 C | 101.00/28 | 1955–1964 | 39.057 |
| Berlina t.i. | 753 | 101.22/11/29 | 1957–1964 | 92.728 |
| Sprint | 750 B | 101.02 | 1954–1962 | 24.084 |
| Sprint Veloce | 750 E | 101.06 | 1956–1962 | 3.058 |
| Spider | 750 D | 101.03 | 1955–1962 | 14.300 |
| Spider Veloce | 750 F | 101.07 | 1955–1962 | 2.907 |
| Promiscua | 750 C | 101.22 | 1957–1962 | 91 |
| Sprint Zagato | 101.26 | 1958–1961 | 210 | |
| Sprint Speciale | 101.20 | 1958–1961 | 1.366 |
Alfa Romeo Giulietta — стала першим автомобілем відомого італійського співака та актора Адріано Челентано, на яку він заробив під час свої дебютних кінозйомок у 1959 році.
- ↑ Maurizio Tabucchi: Alfa Romeo – Die komplette Typenhistorie. Heel Verlag, ISBN 3-89365-837-8.
- ↑ David Hodges: Alfa Romeo — Giulia & Giulietta, Coupé & Spider. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-01741-5.
<- Попередні Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто 1946-1979 рр. Наступні ->
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Малий сімейний автомобіль | Alfasud | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Невеликий бізнес-автомобіль | Giulietta | Nuova Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1750 | Alfetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | 1900 | 2000 | 2600 | 2000 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | 1900 | 2000 | 2600 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Giulietta | Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giulia GT | Alfetta GT/GTV та GTV6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900 | 2000 | 2600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Sport Quattroruote | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Суперкар | 6C | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | TZ/GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 158/159 Alfetta | Tipo 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||