BMW 319/1
| BMW 319/1 | |
|---|---|
.jpg) BMW 315/1. 1935 | |
| Виробник |  Німеччина • BMW |
| Роки виробництва | 1935-1936 |
| Місце виробництва | Айзенах |
| Попередник(и) | BMW 315/1 |
| Клас | спортивний автомобіль |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | R6, 1911 см³, 55 к.с. |
| Коробка передач | 4-ст. КП |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 3800 мм |
| Ширина | 1440 мм |
| Висота | 1550 мм |
| Маса | 780 кг |
| Найвища швидкість | 135 км/год |
| Дизайнер | Фріц Фідлер[en] |
BMW 319/1 — спортивна модель з кузовом родстер німецької компанії Bayerische Motoren Werke AG 1935–1936 років.
230 машин спортивної моделі BMW 315/1 успішно використовувались у змаганнях, внаслідок чого у компанії BMW вирішили також брати участь у міжнародних спортивних змаганнях класу 2,0 літрів задля збільшення престижу компанії. Для цього було розроблено новий 6-циліндровий рядний мотор об'ємом 1911 см³ потужність 55 к.с. (40 кВт) при 4000 об/хв. Мотор отримав три карбюратори Solex 26 BFRH. Мотор встановили 1935 на шасі моделі 315/1 з кузовом родстер, присвоївши їй позначення BMW 319/1. Загалом випустили 178 машин, що могли розвивати швидкість 135 км/год. Їх продавали за 5800 марок.
На шасі BMW 319/1 було встановлено декілька екстравагантних кузовів типу кабріолет, купе фірм Людвіга Вайнберга[de] з Мюнхена, Ердманн і Россі[de] з Берліна, Драуз[de] з Гайльбронн.
З мотором потужністю меншою на 10 к.с. будували серію автомашин BMW 319.
- Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7 (нім.)
- BMW 319/1 Sportwagen[недоступне посилання з червня 2019] (нім.)
- BMW M319/1 Automobilmotor[недоступне посилання з червня 2019] (нім.)