Baltimax

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Baltimax
Історія
Назва: Baltimax
Проєкт
Основні характеристики
Водотоннажність: 100,000 DWT..205,000 DWT
Довжина: 240 м..400 м.
Ширина: 42 м..68 м.

Baltimax (укр. Балтімакс) — це термін морської архітектури для найбільших розмірів кораблів, здатних заходити та виходити з Балтійського моря в навантаженому стані.

Найбільші кораблі проходять по маршруту Великого Бельта. Обмеження становить осадку 15,4 метрів і осадку повітря 65 метрів (обмежується кліренсом східного мосту фіксованої ланки Великий Бельт). Довжина може бути близько 240 м, а ширина близько 42 м. Вагу близько 100 000 метричних тонн.

Однак, Балтійським морем курсують також деякі більші типи кораблів. Зокрема, так званий танкер сирої нафти B-Max із понад 205 тис. тонн дедвейтом (шириною 68 м, довжиною 325 м)[1] і контейнеровоз класу Maersk Triple E довжиною 400 м і дедвейтом 165 000 метричних тонн.

Ересунн дозволяє лише 8 м осадки та не є альтернативою для великих суден. Швидкий шлях Кільський канал дозволяє 9.5 м осадки.

Крім того, багато портів обмежують розмір судна. Залізорудні порти Лулео (11 м, має бути поглиблено до 13 м[2]) і Кемі (10 м)[3], а також великий порт Клайпеда (13,8 м)[4] мають меншу осадку, ніж Baltimax. Найбільшим портом є Приморськ, який має осадку 15 м, як і Baltimax[5]. Північний порт у Гданську може прийняти 300 000 тонні 15-метрові судна.

Порівняння Baltimax з кораблями інших розмірів

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Stena lines up $900m BMax order. Архів оригіналу за 22 грудня 2014. Процитовано 17 липня 2023.
  2. Sandöleden ska bli ännu djupare (Swedish)
  3. Port information Kemi (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 10 лютого 2015. Процитовано 18 грудня 2012.
  4. Astramar Group / Klaipeda Port / Restrictions / Tankers / Klaipedos Nafta
  5. Astramar Group / Primorsk Port / Restrictions / Tankers