ЗАЗ Sens

ЗАЗ-Daewoo Sens ЗАЗ Sens
Daewoo Sens T100 седан (з 2002)
Виробник	ЗАЗ
Також називається	ЗАЗ-Daewoo L-1300
Роки виробництва	2000—2018
Місце виробництва	Україна, Чорноморськ/Запоріжжя
Клас	Суперміні (Клас B)
Стиль кузова	седан
Компонування	FF
Двигун(и)	Бензинові: 1,3 (63—72 к. с.)
Коробка передач	5-ступінчата механічна
Колісна база	2 520 мм
Довжина	4 237 мм (седан) 4 074 мм (хетчбек)
Ширина	1 678 мм
Висота	1 432 мм
Кліренс	160-168 мм
Передня колія	1 405 мм
Задня колія	1 425 мм
Маса	1 080—1 218 кг
Найвища швидкість	162—167 км/год
Місткість бака	48 л
Споріднені	Daewoo Lanos ЗАЗ Chance ЗАЗ Lanos Pick-up
Подібні	Chery Amulet Chery Jaggi Geely CK Lada Kalina ВАЗ-21099 ВАЗ-2110

ЗАЗ Сенс (в минулому Деу Сенс, англ. ZAZ Sens, Daewoo Sens) — легковий передньоприводний автомобіль з кузовами седан або хетчбек Запорізького автомобілебудівного заводу. З 2008 року автомобіль продається під сучасною назвою. ЗАЗ Sens — це бюджетна версія Daewoo Lanos оснащена двигуном, коробкою передач і радіатором українського виробництва.

Історія моделі

У 2000 році СП «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos T100 із двигуном i коробкою передач виробництва України. Новий автомобіль одержав позначення ЗАЗ-Daewoo L-1300. Його було розроблено спільно українськими та корейськими фахівцями. Силовий агрегат Мелітопольського моторного заводу МеМЗ 301 об'ємом 1,3 л оснащувався карбюратором Solex і розвиває 63 к. с. при 5500 об/хв. Автомобіль оснащено 5-тиступеневою механічною коробкою передач українського виробництва. Модель пропонувалася з найпопулярнішим кузовом седан.

У 2001 році автомобіль L-1300 отримує новий двигун інжекторний МеМЗ 307 об'ємом 1,3 л потужністю 70 к. с. при 5500 об/хв.

У 2002 році за результатами конкурсу «Подаруй машині ім'я», який проходив з 17 вересня 2001 року по 28 лютого 2002 року, а остаточний варіант оголосили на автосалоні SIA'2002, автомобіль отримав нове ім'я Daewoo Sens, замість цифрового позначення L-1300. Назву авто придумала сумчанка Світлана Солопченко.

У 2007 році автомобіль отримав назву ЗАЗ Sens і крім двигуна МеМЗ 307, отримав ще новий мелітопольський інжекторний двигун МЕМЗ 317 об'ємом 1,4 л потужністю 77 к. с. із корейською 5-ступеневою коробкою передач від Lanos (автомобілі з новим двигуном також називались ЗАЗ Lanos 1,4).

В вересні 2011 року на Столичному автошоу-2011 представлений ЗАЗ Sens із заводським ГБО. Він оснащений бензиновим 1,3-літровим двигуном і комплектом італійського газобалонного обладнання, яке встановлюється на автомобіль безпосередньо на заводі.

В січні 2012 року корпорація «УкрАВТО» почала продажі автомобілів ЗАЗ Sens з кузовом хетчбек.

В березні 2012 року на автомобілі ЗАЗ Sens почнуть встановлювати двигуни, які відповідають стандартам Євро-3.

Daewoo Lanos — аналог ЗАЗ-Daewoo Sens T100	Daewoo Lanos — аналог ЗАЗ Sens T150	Daewoo Lanos хетчбек — аналог хетчбека ЗАЗ Sens

Будова автомобіля

Кузов

ЗАЗ Sens Т150

салон

Кузов Sens закритий, суцільнометалевий, несучого типу, у двох виконаннях: 4 дверний седан і 5 дверний хетчбек. Передній та задній бампери пластмасові, пофарбовані у колір кузова. Sens представлений у двох різновидах кузова: заводський індекс T100 та T150, що відрізняються іншою решіткою радіатора, безпекою силової структури кузова, задніми ліхтарями і кришкою багажника, електросхемою. Довжина автомобіля складає: седан — 4 237 мм, хетчбек — 4 074 мм, ширина — 1 678 мм, висота — 1 432 мм; колісна база — 2 520 мм. Маса спорядженого автомобіля становить 1 010—1 085 кг. Об'єм паливного бака 48 л. Спинка заднього сидіння складається з двох частин (60/40), якщо сидіння скласти, об'єм багажного відділення збільшиться: седан з 322 до 958 л, хетчбек з 288 до 880 л.

Антикорозійний захист

Для виготовлення кузовних деталей використовуються сталеві листи, на які наноситься один з трьох типів захисних покриттів — цинково-нікелеве (MG30/30), цинкове (GA4S/45) і органічне (WU30/30Y). Тип покриття вибирається залежно від ступеня контакту окремих деталей з агресивним середовищем. Наприклад, зовнішні поверхні капота і дверей мають цинко-нікелеве покриття, а внутрішні — цинкове. Днище автомобіля і пороги захищені шаром цинку тільки зовні. Передні крила також мають тільки зовнішній захисний цинко-нікелевий шар. Біля кришки багажника органічне зовнішнє покриття і цинкове — внутрішньої сторони. На зовнішню поверхню боковини нанесений шар органіки, а на внутрішню — цинк. Покриті шаром цинку і внутрішні поверхні силових елементів — лонжеронів і поперечок моторного відсіку, а також щит передка. Вищевказаними способами від корозії захищені 83 кузовні деталі. Решта практично не піддаються впливу агресивного середовища, тому для їх захисту застосовують тільки лакофарбове покриття.

Двигун

На автомобілі ЗАЗ Sens встановлюють двигуни Мелітопольського моторного заводу: карбюраторні 1,3 л (МеМЗ 301 — з карбюратором Solex), інжекторні об'ємом 1,3 л (МеМЗ 307) і 1,4 л (МеМЗ 317). Силові агрегати мають 4 циліндри, що розміщені в ряд поперек автомобіля. Всі двигуни чотиритактні, верхнеклапанні. Система змащування двигуна комбінована, під тиском змащуються підшипники колінчатого та розподільчого валів, осі «коромисел»; розбризкуванням оливи — циліндри та механізми газорозподілення. Систему вентиляції картера двигуна замкнено через повітроочисник. Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу, з розширювальним бачком; клапан термостата відкривається при температурі +80 °C, повне відкриття при +95 °C; електровентилятор закріплено у кожусі радіатора, він вмикається автоматично. Система запалювання двигуна батарейна, безконтактна, номінальна напруга 12 В. Система випуску відпрацьованих газів налаштована, з резонатором і глушником, вихлопний патрубок розміщено ззаду ліворуч.

Бензинові
Індекс	Модель двигуна	Об'єм	Система живлення	Клапани/ГРМ	Потужність при об/хв	Крутний момент при об/хв	Розгін від 0 до 100 км/год секунд	Максимальна швидкість км/год	Витрата пального (EU)	Роки випуску
Дивигуни Р4
1,3	МеМЗ 301	1299 см³	карбюратор	8/SOHC	63 к. с. (46,3 кВт)/5300-5500	101 Нм/3000-3500	15,6	153	?	2000—2001
1,3i	МеМЗ 307	1299 см³	інжектор	8/SOHC	70 к. с. (51,5 кВт)/5300-5500	108 Нм/3000-3500	15,3	162	5,5/7,2/8,9	з 2001
1,4i	МеМЗ 317	1386 см³	інжектор	8/SOHC	77 к. с. (56,6 кВт)/5300-5500	113 Нм/3000-3300	14,3	162	6,1/8,1/9,0	07/2007—2010

Шасі

Трансмісія

Трансмісію автомобілів виконано за передньоприводною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. В трансмісію автомобіля Сенс входять: зчеплення, коробка перемикання передач, приводи коліс.

Зчеплення

Зчеплення однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною. Привод вимикання зчеплення — гідравлічний. Зусилля в ньому від педалі до вилки вимикання зчеплення передається через робочу рідину, що знаходиться в головному циліндрі, робочому циліндрі і трубопроводі що їх з'єднує. Як робоча рідина використовується гальмівна рідина.

Коробка передач

Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою перемикання передач. На автомобілі з двигунами 1,4 встановлюється КПП виробництва Daewoo, а з двигунами 1,3 виробництва МеМЗ з індексом 301 (ця ж коробка з таким самим передавальним числом головної передачі з 1999 року встановлювалась на автомобіль ЗАЗ-110557-10 «Таврія Пікап», на моделі ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» і ЗАЗ-1103 «Славута» встановлювали таку ж коробку але з меншим передавальним числом).

Коробка передач МеМЗ-301 механічна, двохвальна, трьохходова з п'ятьма передачами вперед і однією назад. Всі шестерні крім шестерень заднього ходу, косозубі з синхронізаторами. Переключення передач дистанційне, важелем і механізмом, встановленим на тунелі підлоги кузова. Головна передача — циліндрична, косозуба. Диференціал — симетричний, конічний з двома сателітами. Головна передача і диференціал розташовані в одному блоку з коробкою передач.

Передавальні числа КПП МеМЗ-301 для карбюраторних і інжекторних двигунів об'ємом 1,3:

Передача	Передаточне число
Перша	3,454
Друга	2,056
Третя	1,333
Четверта	0,969
П'ята	0,828
Задній хід	3,358
Головна передача	4,133

Передавальні числа КПП Daewoo для інжекторних двигунів об'ємом 1,4:

Передача	Передаточне число
Перша	3,545
Друга	2,048
Третя	1,346
Четверта	0,971
П'ята	0,763
Задній хід	3,333
Головна передача	4,190

Приводи коліс

Привод коліс — вали з шарнірами рівних кутових швидкостей. Шарніри періодичного змащення не потребують.

Ходова частина

Підвіска

Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу та гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска напівзалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу.

Колеса і шини

Шини — безкамерні, радіальні, низькопрофільні. Розмір шин 175/70 R13 та 185/60 R14.

Символ категорії вантажопідйомності і швидкості — 82Т. Спочатку автомобіль комплектували корейськими шинами «Кумхо», пізніше польськими «Дебіца», тепер — українськими «Росава».

Диски — стальні, штамповані, кріпляться чотирма болтами. Запасне колесо розміщено в виштамповці на дні багажника і закрито килимком багажника.

Маркування дисків 13 5J ET49, 4x100:

• B — Ширина диска в дюймах: 5
• D — Діаметр диска в дюймах: 13
• PCD — Діаметр кола центрів кріпильних отворів в мм: 100
• Кількість болтів: 4
• ET — Виліт (або винесення) диска, вимірюється в мм: 49
• DIA — Діаметр центрального отвору в мм: 56,6
• HUMP — Кільцеві виступи на посадкових полицях ободу, зроблені для безкамерної шини: H2
• J — інформація про конструкцію бортових закраїн ободу

Механізм керування

Рульове керування

Рульова колонка травмобезпечна, нерегульована з пристроєм проти викрадення, на частину автомобілів установлюють гідравлічний підсилювач. У маточині рульового колеса залежно від комплектації може бути встановлено фронтальну надувну подушку безпеки. Рульовий механізм з зубчастою шестернею-рейкою. Передавальне число 24,5. Зв'язок з колесами здійснюється через рейку, поперечні тяги, кульові шарніри стійок передньої підвіски.

Гальмівна система

Автомобіль обладнаний робочою, запасною (аварійною) та стоянковою гальмівними системами. Робоча гальмівна система з двоконтурним гідравлічним приводом, що складається з двох незалежних контурів для гальмування передніх і задніх коліс, розподілених по діагоналі (ліве переднє — праве заднє, праве переднє — ліве заднє), з автоматичним регулятором гальмівних сил задніх гальм в залежності від стану завантаження автомобіля. Забезпечена сигналізацією аварійного рівня гальмівної рідини в резервуарі і приведення гальм в дію. Привод робочої гальмівної системи оснащений вакуумним підсилювачем. Передні гальма дискові, із плаваючою скобою, задні — барабанні, із пристроєм автоматичного регулювання зазорів між гальмовими колодками і барабанами. Роль запасної (аварійної) гальмівної системи виконують кожен з незалежних контурів робочої гальмівної системи. Стоянкове гальмо  — ручне, з тросовим приводом на колодки задніх коліс від важеля.

Електрообладнання

Система електропроводки батарейна, однопровідна, негативний полюс джерел струму з'єднаний із «масою», номінальна напруга 12 В.

У систему електрообладнання автомобіля входять такі вузли:

• Акумуляторна батарея ємністю 55 А або 60 А, не обслуговується. Допускається встановлення акумуляторної батареї ємністю 55-60 А, яку передбачено обслуговувати.
• Генератор змінного струму, з вбудованим випрямлячем, інтегральним регулятором напруги (14 В) і конденсатором, що приводиться в обертання клиновим ременем від шківа колінчастого вала. Передавальне відношення привода генератора — 2,0. Максимальний струм віддачі — 65 А.
• Стартер дистанційного керування з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу, правого напрямку обертання. Пускова потужність — не менше 1 кВт.
• Датчик покажчика рівня палива реостатного типу.
• Вузли електроустаткування комплексної системи управління двигуном (КСУД) :

 — Контролер або електронний блок управління двигуном (ЕБУ) «Мікас 7.6»;

 — Датчик концентрації кисню;

 — Регулятор холостого ходу;

 — Датчик положення дросельної заслінки;

 — Датчик детонації;

 — Датчик температури охолоджуючої рідини;

 — Датчик тиску масла;

 — Датчик положення колінчастого валу;

 — Датчик швидкості автомобіля;

 — Датчик температури повітря та абсолютного тиску.

• Вимикач світла заднього ходу — електротехнічний прилад з вбудованою контактною групою з механічним приводом.
• Склоочисник вітрового скла — електричний, з двома щітками. Має три режими роботи — переривчастий режим, мала швидкість і підвищена. Забезпечений біметалевим запобіжником.
• Насос омивача вітрового скла відцентрового типу на валу електродвигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
• Електрообігрів заднього скла.
• Електродвигун вентилятора обігрівача салону постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
• Електродвигун вентилятора радіатора системи охолодження двигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
• Вимикач запалювання для увімкнення запалювання, пуску двигуна, увімкнення зовнішнього освітлення та приладів. Встановлений у опорі вала керма, забезпечений пристроєм проти викрадення.
• Звуковий сигнал безрупорний, шумовий, електромагнітного типу, з дисковим резонатором, вібраційний.
• Освітлення зовнішнє і салону, світлова сигналізація: фари з галогенними лампами і габаритними вогнями, коректор фар, передні покажчики поворотів, повторювачі поворотів; задні ліхтарі, які включають: габаритні вогні, протитуманні вогні, покажчики поворотів, вогні світла заднього ходу і стоп — сигнали, ліхтарі освітлення номерного знака, додатковий сигнал гальмування, плафони салону і багажника, освітлення попільнички.
• Комбінація приладів: спідометр з лічильником пройденого шляху, вимірювальні прилади і контрольні лампи.

Безпека

Результати Краш-тесту
Зірки згідно з Euro NCAP з Краш-тесту
Безпека пасажирів	17 балів
Безпека дітей	15 балів

Автомобілі Сенс характеризуються високим ступенем пасивної безпеки, оскільки вони мають міцний кузов від моделі Ланос, а остання за результатами краш-тесту, проведеного у 1998 році за методикою Euro NCAP, отримала неповних три зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом, порівняно з автомобілями інших виробників того часу. При цьому за захист пасажирів він отримав 17 балів, а за захист дітей 15 балів.

Крім того, за результатами краш-тесту, проведеного у 2006 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP, Chevrolet Lanos Т150 з кузовом седан українського виробництва, оснащений подушкою безпеки водія, набрав 8,1 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 2 зірки з 4 можливих за безпеку, що також є непоганим результатом, зокрема в порівнянні з іншими автомобілями виробництва країн СНД та Китаю.

В систему безпеки Сенса входить:

• Попереджувальний світловий сигнал про незастебнутий ремінь безпеки водія, що знаходиться на комбінації приладів, який спалахує при увімкненні запалювання, якщо ремінь безпеки не застебнутий.
• Кріплення для дитячих сидінь. В автомобілі Сенс є три кріплення для дитячого сидіння, що розташовані на задній кришці нижнього обв'язувального бруса кузова автомобіля.
• Трьохточкові ремені безпеки з фіксацією для передніх пасажирів.
• Ремені безпеки для задніх пасажирів.

Комплектація

Спочатку Sens мав лише одну базову комплектацію, зараз їх є декілька. Базова комплектація S має бампери в колір кузова, повнорозмірне запасне колесо, задні сидіння в пропорції 60/40, дистанційне відкривання багажника й паливного бака (з салону), обігрів заднього скла, аудіопідготовку (динаміки, антену і всю необхідну проводку), сигналізатори увімкнених фар та пристебнутого паска безпеки водія, оббивку з тканини Laid, систему випуску відпрацьованих газів, що відповідає нормам Євро-2. У наступній комплектації SE додається гідропідсилювач керма. На люксову версію SX крім перерахованого встановлюють передні електросклопідйомники, кондиціонер, центральний замок і декоративні ковпаки коліс. Автомобілі які оснащені газобалонним обладнанням, також представлені в трьох вищевказаних комплектаціях.

Основні відмінності Ланос 1,4 від Сенс 1,3

Основні відмінності Ланос 1,4 від Сенс 1,3 полягають у наступному:

• Замість двигуна 1,3 потужністю 70 к.с. встановлений двигун об'ємом 1,4 потужністю 77 к.с.;
• Замість коробки передач виробництва МЕМЗ-301 встановлена коробка моделі 96284475 виробництва румунського заводу ДЕУ;
• Замість стартера херсонського заводу встановлено чеський стартер, оснащений вбудованим редуктором для підвищення крутного момента при прокручуванні холодного двигуна, при цьому габарити чеського стартера вдвічі менші від херсонського;
• Замість термостата, встановленого біля радіатора для більш швидкого реагування, термостат вбудований в головку блока циліндрів;
• Передавальне число головної передачі збільшене з 4,13 до 4,17;
• Діаметр веденого диска зчеплення збільшено з 180 до 200 мм.

Оцінка автомобіля

Переваги

До переваг автомобіля відносять енергоємну підвіску, невисоку ціну на новий автомобіль та запасні частини, просту і надійну конструкцію, досить просторий для класу B салон, не погану якість матеріалів, хороший баланс ціни і якості, завдяки чому автомобіль широко використовується в таксі. В порівнянні з автомобілем Daewoo Lanos Сенс дешевший в обслуговуванні, споживає менше палива (особливо в міському циклі: 10,4 літрів пального на 100 км пробігу у Ланос з двигуном 1,5 л та 8,9 л у Сенс з двигуном 1,3 л), має невибагливий і простий в експлуатації та ремонті двигун та коробку передач, яка підлягає ремонту (КПП автомобілів Ланос не підлягає ремонту). Ще однією перевагою Сенса є те, що при обриві ременя ГРМ не гнуться клапани, на відміну від багатьох автомобілів, включаючи продукцію ВАЗу.

Недоліки

Серед недоліків автомобіля найчастіше називають невисоку надійність коробки передач (в процесі експлуатації коробка може гудіти під час руху автомобіля, з неї може підтікати олива, можуть туго перемикатись передачі, можуть виходити з ладу шестерні, підшипники і інші складові частини коробки  — всі перераховані недоліки усуваються шляхом ремонту коробки передач), погану шумоізоляцію, на більшості автомобілів відсутність тахометра, невисоку динаміку та маленький кліренс (даний недолік усувається шляхом встановлення під пружини підкладок), на деяких автомобілях на холостому ходу «плавають» оберти двигуна в діапазоні від 800 до 1200 об/хв, деякі автомобілі характеризуються підвищеним споживанням палива (попередні два недоліки усувається шляхом перепрограмування КСУД двигуна).

Доступність запчастин

Купити запчастини для автомобілів Sens на території України особливих труднощів не становить, так як модель має тривалу історію (при цьому автомобіль практично не змінювався), виготовляється в Україні і має широку мережу дилерів. Отже, наприклад, багато запчастини Daewoo Lanos можна використовувати і для ЗАЗ Sens. Але при цьому, не слід все-таки забувати про деякі відмінності між автомобілями Sens і Lanos, які мають, наприклад, різні двигуни та коробки передач.

Ціна і гарантія

Базова ціна в Україні на автомобілі ЗАЗ Sens з кузовом седан станом на 28.01.2012 року становить 63 040,00 грн., ціни на модель з ГБО починаються з 74 080,00 грн. Ціни на автомобілі з кузовом хетчбек починаються з 66 880 грн. Гарантія на ЗАЗ Sens становить 2 роки або 50 000 кілометрів пробігу. Міжсервісний інтервал становить 10 000 кілометрів.

Продажі

ЗАЗ Sens та ЗАЗ Lanos (на автовозі), виробництва «ЗАЗ» («Укравто»)

З моменту своєї появи Sens задумувався як дешевша альтернатива Daewoo Lanos на українському ринку, тому продавався він виключно на українському ринку, хоча певний час автомобіль експортувався в Росію. Sens користується значною популярністю серед покупців. З 2012 року Сенс обійшов по продажах Ланос, ставши найпродаванішою моделлю АвтоЗАЗ, а в 2013 році крім того Сенс став найпродаванішою моделлю в Україні.

Рік	Продажі Daewoo/ЗАЗ Sens
2006	18 231
2007	17 326
2008	?
2009	1 044
2010	2 151
2011	5 750
2012	6 837
2013	7 096

Посилання

• Офіційний сайт [Архівовано 6 грудня 2010 у Wayback Machine.]
• Офіційний сайт [Архівовано 31 жовтня 2012 у Wayback Machine.]
• Розшифрування VIN коду Lanos/Sens [Архівовано 11 листопада 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
• ZAZ-DAEWOO SENS Руководство по эксплуатации: техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы (рос.)
• Офіційний дилер запчастин ЗАЗ Sens [Архівовано 17 серпня 2019 у Wayback Machine.]