Excelsior (FSRU)
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Excelsior |
| Власник: | Excelerate Energy |
| Будівник: | верф Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering, Південна Корея |
| Завершений: | 13 січня 2005 |
| Ідентифікатор: | IMO 9239616 / MMSI 205423000 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу |
| Тоннаж: | |
| Водотоннажність: | 31,570 |
| Довжина: | 277 |
| Ширина: | 43,5 |
| Осадка: | 12,1 |
| Потужність: | 26,5 МВт |
| Двигуни: | 1 турбіна Kawasaki UA-400 |
| Швидкість: | 19,5 |
| Місткість: | 138 000 м3, регазифікація 16,9 млн м3 на добу |
Excelsior – плавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU), споруджена для компанії Excelerate Energy. Перше в історії судно такого типу.
Починаючи з 2005 року Excelerate Energy створила найбільший у світі флот FSRU, при цьому її першим судном цього типу стало саме Excelerate, яке завершили у 2005-му на південнокорейській верфі Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering.
Розміщена на борту регазифікаційна установка здатна видавати 16,9 млн м3 на добу. Зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 138000 м3.
За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю до 19,5 вузла.[1][2]
Перші кілька років судно не мало чітко визначеного довгострокового місця служби, а обслуговувало кілька створених Excelerate Energy специфічних терміналів, для яких були важливими функції ЗПГ-танкера та регазифікації (такі об’єкти забезпечували доступ до розвинених газотранспортних систем, що могли самостійно впоратись зі зберіганням ресурсу після регазифікації).
Навесні 2005 року «Excelsior» прийняла вантаж ЗПГ на малазійському заводі у Бінтулу і на початку квітня доправила його до розташованого у Мексиканській затоці Gulf Gateway Deepwater Port, що започаткувало роботу першого в історії плавучого регазифікаційного термінала.
В серпні 2006 року «Excelsior» у тій же Мексиканській затоці отримала частковий вантаж із газовоза «Excalibur», що стало першою комерційною операцією з передачі партії зрідженого газу між суднами.[3]
В лютому 2007 року «Excelsior» прийняла в районі Оркнейських островів повний вантаж ЗПГ (це також стало першою в історії подібною комерційною операцією), після чого узяла участь у запуску британського термінала Teesside Gasport.[4]
Нарешті, у 2008 році «Excelsior» призначили для роботи на постійній основі на аргентинському терміналі Баїя-Бланка, де установка працювала по 2011 рік.
Починаючи із 2018 року «Excelsior» обслуговувала ізраїльський термінал у Хадері. З плином часу місцева потреба в імпорті ЗПГ нівелювалась унаслідок нарощування видобутку на ізраїльських же офшорних газових родовищах (Тамар, Левіафан). В жовтні 2021 року прийняли останню партію зрідженого газу, а у грудні 2022 року установка «Excelsior» полишила Хадеру.
Очікується, що у 2023 році «Excelsior» розпочне роботу у німецькому Вільгельмсгафені на терміналі компанії Tree Energy Solutions.[5]
- ↑ Marine MAN Ltd ® – EXCELSIOR (Offshore Processing Ship) - IMO 9239616. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ BalticShipping.com. BalticShipping.com. www.balticshipping.com (англ.). Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ L.P, Excelerate Energy. Excelerate Energy Performs 100th Ship-to-Ship Transfer of LNG. www.prnewswire.com (англ.). Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ lng-shipping-at-50compressed (PDF).
- ↑ www.argusmedia.com https://www.argusmedia.com/pt/news/2398860-excelsior-fsru-leaves-israel?amp=1. Процитовано 9 березня 2023.
{{cite web}}: Пропущений або порожній|title=(довідка)