FMA Ae. MB.2 Bombi
| FMA Ae. MB.2 Bombi | |
|---|---|
 | |
| FMA Ae. MB.2 | |
| Призначення: | легкий бомбардувальник |
| Перший політ: | 9 липня 1935 |
| Прийнятий на озброєння: | 1936 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| На озброєнні у: | Аргентина |
| Розробник: | FAdeA |
| Виробник: | Fabrica Militar de Aviones |
| Всього збудовано: | 16 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 285 км/год |
| Бойовий радіус: | 600 км |
| Практична стеля: | 6 700 м |
| Довжина: | 10,9 м |
| Висота: | 2,80 м |
| Розмах крила: | 17,20 м |
| Площа крила: | 25 м² |
| Споряджений: | 3 500 кг |
| Двигуни: | Wright SGR-1820-F3 |
| Тяга (потужність): | 715 к.с |
| Гарматне озброєння: | 1 турельний 7,7 мм кулемет 1 синхронний 11,35 мм кулемет |
| Підвісне озброєння: | 400 кг |
FMA Ae. MB.2 Bombi у Вікісховищі | |
FMA Ae. MB.2 Бомбі (ісп. FMA Ae. MB.2 Bombi) — одномоторний легкий бомбардувальник збройних сил Аргентини в часи Другої світової війни. Виготовлений авіаційною компанією Fabrica Militar de Aviones. В бойових діях участі не брав.
Ae. MB.1 розроблявся на замовлення армії Аргентини в середині 30-тих років для заміни Breguet 19. Це був моноплан змішаної конструкції (дерев'яні крила, фюзеляж з металевою рамою і полотняною обшивкою) оснащений шасі, що не складалось, з характерними обтічниками. Прототип Ae. MB.1 вперше піднявся в повітря 9 липня 1935 року. Тестові польоти виявили багато недоліків, зокрема погану курсову стійкість.
Тому в наступному прототипі зі своєю назвою Ae. MB.2 відмовились від нижньої вогневої точки і залишили тільки верхню з одним 7.7 мм кулеметом. Також було встановлено один 11.35 мм курсовий кулемет. Хоча льотні характеристики все ще були поганими, цей варіант був прийнятий на озброєння. Всього за 1936 рік було випущено 14 серійних машин.
Як бомбардувальники Ae. MB.2 майже ніколи не використовувались, але в якості розвідників в складі 1-ї розвідувальної групи вони прослужили до 1945 року. [1]
- Екіпаж: 3 особи
- Довжина: 10,9 м
- Висота: 2,8 м
- Розмах крила: 17,2 м
- Площа крила: 35 м ²
- Маса порожнього: 2 120 кг
- Маса спорядженого: 3 500 кг
- Двигун: 1 х Wright SGR-1820-F3
- Потужність: 715 к. с.
- Максимальна швидкість: 285 км/г
- Практична дальність: 600 км
- Практична стеля: 6 700 м
- Швидкість підйому: 4.75 м/с
- Кулеметне:
- 1 × 7,7-мм кулемет у верхній турелі
- 1 × 11,35-мм курсовий кулемет
- Бомбове навантаження:
- 400 кг бомб
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)
- ↑ Харук, 2012, с. 10.
