FSRU Toscana

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Історія
Назва: FSRU Toscana
Власник: OLT Offshore LNG Toscana
Будівник:
  • верф Hyundai Heavy Industries, Ульсан
  • верф Drydocks World Dubai (переобладнання у плавучу установку)
Завершений: 2003
Ідентифікатор: IMO 9253284 / MMSI 247323700
Статус: активне
Основні характеристики
Тип:
  • судно для перевезення зрідженого природного газу
  • плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу
Тоннаж:
  • 117,916 GT
  • NT 34,547
  • 73,736 DWT
Довжина: 306,5
Ширина: 48,2
Осадка: 12,2
Потужність: 23,2 МВт
Двигуни: 1 турбіна Mitsubishi MS36-2
Швидкість: 19,8
Місткість: 137100 м3, регазифікація 14,3 млн м3 на добу

FSRU Toscanaплавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU).

Загальна інформація

[ред. | ред. код]

Судно спорудили в 2003 році на верфі південнокорейської компанії Hyundai Heavy Industries в Ульсані як танкер для перевезення зрідженого природного газу. Первісно воно носило назву «Golar Frost» та належало норвезькій компанії Golar.

Наприкінці 2000-х судно призначили для перетворення на плавучу установку зі зберігання та регазифікації для подальшого використання на італійському терімналі ЗПГ у Ліворно. Його перейменували у «FSRU Toscana», а новим власником стала компанія OLT Offshore LNG Toscana (можливо відзначити, що зазначена вище компанія Golar має у терміналі міноритарну частку розміром 2,69%). Роботи з переобладнання провели у Об’єднаних Арабських Еміратах на верфі Drydocks World Dubai в період з червня 2009-го по червень 2013-го.

Розміщена на борту регазифікаційна установка здатна видавати 14,3 млн м3 на добу. Зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 137100 м3. На борту також розміщене обладнання для отримання азоту продуктивністю 10400 м3 на годину, що дозволяє приводити калорійність природного газу до специфікації.

«FSRU Toscana» може виконувати завдання протягом 20 років без необхідності постановки у док.

За потреби судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю до 19,8 вузла.[1][2][3][4]

Служба судна

[ред. | ред. код]

Наприкінці липня 2013-го «FSRU Toscana» прибула в район Ліворно та розпочала пусконалагоджувальні роботи, що завершились у грудні того ж року введенням терміналу у експлуатацію.[5]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Marine MAN Ltd ® – FSRU TOSCANA (Offshore Processing Ship) - IMO 9253284. webcache.googleusercontent.com. Процитовано 10 березня 2023.
  2. BalticShipping.com. BalticShipping.com. www.balticshipping.com (англ.). Процитовано 10 березня 2023.
  3. Plant. OLT Offshore LNG Toscana (амер.). Процитовано 10 березня 2023.
  4. News, World Maritime (23 грудня 2013). FSRU Toscana Commissioned in Italy. Offshore Energy (амер.). Процитовано 10 березня 2023.
  5. Our History. OLT Offshore LNG Toscana (амер.). Процитовано 10 березня 2023.