Ferrari 212 Inter
| Ferrari 212 Inter | |
|---|---|
 Ferrari 212 Vignale Coupe | |
| Виробник | Ferrari |
| Роки виробництва | 1951–1952 |
| Попередник(и) | Ferrari 195 Inter |
| Наступник(и) | Ferrari 250 |
| Клас | Grand Tourer |
| Стиль кузова | купе родстер |
| Довжина | 4100 мм  |
| Подібні | Alfa Romeo 1900 Aston Martin DB2 Fiat 8V Maserati A6 Porsche 356 |
Ferrari 212 Inter — це автомобіль, що вироблявся в 1951—1952 роках автомобільною компанією Ferrari як заміна серій 166 та 195. Представлена на Брюссельському автосалоні в тому ж році, машина позиціонувалася, як спортивний автомобіль, здатний перемагати в міжнародних гонках.
.jpg)
.jpg)
Шасі було аналогічно серії 125 з подвійними поперечними важелями спереду і ведучою задньою віссю. Кузова вироблялися фірмами Carrozzeria Touring, Ghia, Vignale і Pininfarina. З останньою була укладена особлива угода[1]..
Модель Inter колісну базу довжиною 2600 мм та двигун Colombo V12 об'ємом 2,6 л з одним (130 к.с.) або трьома карбюраторами Weber 36DCF (170 к.с.). Всього було випущено 84 примірника Ferrari 212 Inter.
Існувала також випущена в єдиному екземплярі 212 з двигуном серії 225 (Colombo V12 2,7 л) і кузовом berlinetta[en] від фірми Vignale[2].
- ↑ Enzo Ferrari and «Pinin» Farina: The birth of the myth. [Архівовано 17 серпень 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ Ultimatecarpage.com [Архівовано 10 лютого 2018 у Wayback Machine.] (англ.)
| Тип | 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | |||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Sports | 125 S | 166 S | 195 S | 212 Exp | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 250 GT Tour de France | 250 GT SWB | 250 GTO | 250 LM | |||||||||||
| 159 S | 250 S | 250 Export | ||||||||||||||||||||
| GT | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupe PF | 250 GT Lusso | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||
| 275 GTB | 275 GTB/4 | |||||||||||||||||||||
| Spyder/Cabriolet | 250 GT | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | ||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT | 365 GT | |||||||||||||||||||
| America | 340 America | 375 America/MM | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | ||||||||||||||||