HMS Abyssinia

Монітор «Абіссинія» у гавані Бомбею незабаром після модернізації своєї артилерії 1892. Тимчасові споруди для екіпажу на кормі судна демонструють стаціонарний характер його служби
Історія
Велика Британія
Назва:	HMS Abyssinia
Будівник:	J & W Dudgeon
Вартість:	£116 549
Закладений:	23 липня 1868 року
Спуск на воду:	19 лютого 1870 року
Прийнятий:	жовтень 1870 року
Доля:	Розібраний у 1903 році
Основні характеристики
Водотоннажність:	2 901 т
Довжина:	69 м
Ширина:	13 м
Осадка:	4,45 м
Потужність:	1 200 к.с.
Двигуни:	2 парові турбіни
Швидкість:	9,5 вузлів
Екіпаж:	100
Озброєння:	У 1870 році 4 × 254-мм гармати У 1892 році 4 × 203-мм гармати Mk I
Бронювання:	Пояс: 150-180 мм Бруствер: 180-200 мм Башти: 254 мм Палуба: 38 мм Палуба бруствера: 25 мм

«Абіссинія» (англ. HMS Abyssinia) був брустверним монітором сконструйованим та побудованим фірмою J & W Dudgeon спеціально для Бомбейської флотилії (Bombay Marine) як корабель оборони гавані Бомбею.

Історія створення

Корабель був сконструйований сером Едвардом Рідом (Edward Reed), та був зменшеною версією, фактично напів-однотипним кораблем з моніторами типу «Цербер» «Цербер» та «Магдала». Передбачалося, що «Абіссинія» та «Магдала» служитимуть спільно на одній станції, забезпечуючи взаємну підтримку. Враховуючи визначені потреби берегової оборони району Бомбею, лорди-члени Комітету Адміралтейства здійснювали тиск на міністерство Індії, аби воно замовило два монітори типу «Цербер». Втім після замовлення «Магдали», виявилось, що асигнованих коштів не вистачає, через що  з'явилася потреба у конструюванні меншого, дешевшого корабля.

«Абіссинія» у цілому нагадувала «Магдалу», але була меншою і коштувала дешевше на 20 000 фунтів стерлінгів. Корабель мав трохи нижчий надводний борт, більш короткий бруствер (підвищення на палубі), міг нести менше вугілля і мав швидкість приблизно на один вузол меншу порівняно з «Магдалою».

Перехід з Англії  до бази корабля в Бомбеї був здійснений виключно за рахунок парової машини корабля, без використання допоміжних вітрил, як у моніторів типу «Цербер». Також на «Абіссинії» не встановлювали тимчасових надбудов для поліпшення її морехідності, завдяки чому її перехід пройшов швидше порівняно з більшими моніторами.

Історія служби

Впродовж всієї служби «Абіссинія» переважно простоювала на якорі у гавані Бомбею, якщо не рахувати коротких виходів у море для навчальних стрільб. Коли Індійська служба оборони гавані була ліквідована у 1903 році, корабель продали на місці для розбору на метал.

Література

• Oscar Parkes, British Battleships ISBN 0-85052-604-30-85052-604-3
• Conway, All the World's Fighting Ships ISBN 0-85177-146-70-85177-146-7
• Magdala & Abyssinia slideshow [Архівовано 17 квітня 2019 у Wayback Machine.]