Heinkel Lerche
Heinkel Lerche (Жайворонок) проєкт винищувача-перехоплювача компанії Heinkel з вертикальним злетом і посадкою, турбогвинтовим мотором завершального етапу Другої світової війни. Розроблявся на основі меншого літального засобу Heinkel Wespe інженером Райнігером.
Масові бомбардування знищували злітно-посадкові смуги, через що зародився проєкт створення літальних апаратів, що вимагали б мінімальних злітно-посадкових майданчиків біля об'єктів, які необхідно захищати. Проєктні роботи проводились у Відні з 25 лютого по 8 березня 1945, але стан справ на фронтах не дозволив розвинути проєкт.
Теоретично літальний апарат здатен до польоту, але прототип ніколи не був збудований і не тестувався. Повітряні гвинти розташовувались у кільці, яке разом з стійками виконувало функцію канального крила. Привід складався з двох моторів Daimler Benz DB605D, що приводили в рух два повітряні гвинти, що обертались в різні сторони. При польоті пілот лежав, при старті-посадці стояв. Озброєння складалось з двох 30-мм швидкострільних гармат МК 108.
| Параметри | Розміри |
|---|---|
| Довжина | 10,0 м |
| Розмах крил | 4,55 м |
| Двигун | 2×Daimler / S Heinkel He 021 |
| Потужність | 4.000-4.800 к.с. |
| Екіпаж | 1 |
| Маса стартова | до 5.600 кг |
| Дальність | 650 км |
| Максимальна швидкість | 750-800 км/год на 6.000 м |
| Озброєння | 2×30-мм швидкострільна гармата МК 108) |
| Виготовлено екземплярів | - |
- Heinkel Lerche [Архівовано 29 листопада 2014 у Wayback Machine.] (англ.)