Honda Accord 5
Honda Accord 5 Японія, Північна Америка та Азіатсько-Тихоокеанський регіон серія CD3/4/5/6/7/9 | |
---|---|
Honda Accord 5 седан (США) | |
Виробник | Honda |
Також називається | Isuzu Aska Datong Accord (Китай; JV) Xinkai HXK6360 (Китай; JV) |
Роки виробництва | 1993-1997 |
Попередник(и) | Honda Accord 4 |
Наступник(и) | Honda Accord 6 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2715 мм |
Довжина | 1994–95 Wagon: 4770 мм 1994–95 Sedan & Coupe: 4674 мм 1996–97 Coupe & Sedan: 4714 мм 1996–97 Wagon & V6 Sedan: 4785 мм |
Ширина | 1781 мм |
Висота | 1994–95 Wagon: 1420 мм Coupe: 1389 мм Sedan: 1400 мм 1996–97 V6 Sedan: 1405 мм 1996–97 LX Wagon: 1422 мм 1996–97 Wagon: 1458 мм |
Споріднені | Acura CL Acura TL Acura Vigor Honda Inspire |
Honda Accord 5 покоління для різних ринків випускалися зовсім різні машини.
Вперше в історії моделі Honda розробила дві різні версії Accord; одна версія для європейського ринку та одна для північноамериканського та японського ринку. Honda і Rover Group створили European Accord і Rover 600, що є відображенням минулого успіху, який вони досягли з Honda Legend і Rover 800. Accord цього покоління також продавався в Японії як Isuzu Aska.
П'яте покоління Accord (CD) дебютувало в 1993 році. Спочатку модельний ряд був представлений тільки кузовом седан, і лише через пару років з'явилися модифікації з кузовами купе і універсал. Завдяки оцинкованому кузову, Accord цього покоління добре чинить опір корозії. Має досить просторим салоном, внутрішній простір якого дозволяє, цілком комфортно влаштується як попереду, так і ззаду. В обробки використані якісні матеріали з гідністю пройшли випробування часом. Сидіння зручні, з чітко вираженою бічною підтримкою. Двигуни відрізняються потужністю і надійністю. До них в цьому поколінні мотористами Honda був доданий агрегат 2,2 DOHC VTEC. Коробки передач — п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична. Привід — передній.
В 1995 році до гами двигунів додали новий бензиновий двигун Р4 1,8 л 85 кВт/115 к.с.
- «Автомобіль року в Японії» у 1993-1994 роках за версією Виконавчого комітету.
- «Імпортний автомобіль року» в 1994 році за версією журналу Motor Trend.
- 1.8 L F18B I4 (CD3)
- 2.0 L F20B I4 (CD4)
- 2.0 L F20B3 I4 (CD9)
- 2.2 L F22A3 I4 (CD5)
- 2.2 L F22B I4 (CD5, CD7)
- 2.2 L F22B1 I4 (CD5, CD7)
- 2.2 L F22B2 I4 (CD5, CD7)
- 2.2 L F22B5 I4 (CD7, CF2)
- 2.2 L H22A I4 (CD6, CD8, CF2)
- 2.7 L C27A4 V6 (CE6)
Honda Accord 5 (CC/CE) | |
---|---|
Honda Accord 5 седан (1993-1996) | |
Виробник | Honda |
Також називається | Honda Ascot Innova |
Роки виробництва | 1993-1998 |
Попередник(и) | Honda Accord (fourth generation)d |
Наступник(и) | Honda Accord (1997)d |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2720 мм |
Довжина | 4675 мм |
Ширина | 1715 мм |
Висота | 1380 мм |
Маса | 1240-1375 кг |
Споріднені | Honda Ascot Innova Rover 600 |
Подібні | Ford Mondeo Opel Vectra Mazda 626 Nissan Primera Toyota Carina E Volkswagen Passat |
Запуск п'ятого покоління також примітний тим, що Honda вперше випустила створену тільки для європейського ринку модель, яка збиралася в місті Свіндон (Swindon) Велика Британія. Європейський седан Accord (CC), однак, не пов'язаний безпосередньо з п'ятим поколінням Accord CD, а має відношення до попереднього покоління Accord CB, так як це дещо перероблений варіант Honda Ascot Innova, який на відміну від останнього не був класичним седаном, а мав кузов типу «hard top» з дверима без обрамлення скла. Створений у Свіндоні Accord седан на європейському ринку супроводжували купе і Aerodeck, імпортовані з США.
У 1996 році провели фейсліфтінг седана — змінилися бампер, капот, світлотехніка. З'явився рядний чотирициліндровий двохлітровий турбодизель з безпосереднім упорскуванням палива («Rover») потужністю 77 кВт/105 к.с. Автомобіль отримав познасення Accord (CE).
- 1.8 L F18A3 I4
- 2.0 L F20Z I4
- 2.2 L F22Z2 I4
- 2.3 L H23A3 I4
- 2.0 L Rover 20T2N I4 diesel
В 1993 році британська група Rover, партнер Honda на той момент, почала випуск Rover 600 для заміни Austin Montego. Автомобіль поділяв свою платформу з European Accord і, за винятком передніх дверей, нижньої частини задніх дверей і лобового скла, має унікальний стиль. Дизайн салону 600 був дуже схожий на дизайн Accord, дизайн приладової панелі був ідентичним.
Модель | Роки випуску | Код моделі | Кузов | Об'єм | Потужність кВт (к.с.) |
Країна продажу | Код двигуна |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | |||||||
2.0 i | 1993–1996 | CC7 | седан | 1997 см³ | 85 (115) | Європа | F20Z2 |
2.0 i S | 1997 см³ | 96 (130) | F20Z1 | ||||
2.3 i SR | 2259 см³ | 116 (158) | H23A3 (DOHC) | ||||
2.2 i VTEC | 1993–1998 | CD5 | седан | 2156 см³ | 110 (150) | США | F22B1 (VTEC) |
2.2 i ES | 1993–1998 | CD7 | Coupé | 2156 см³ | 110 (150) | Європа, Канада, Японія, США | F22B5 (SOHC) |
2.2 i VTEC | 1993–1998 | CD8 | Coupé | 2156 см³ | 140 (190) | Японія | H22A (VTEC) |
2.0 i | 1994–1998 | CD9 | Coupé | 1997 см³ | 100 (136) | Європа | F20B (SOHC) |
2.2 i | 1994–1996 | CE1 | Aerodeck | 2156 см³ | 110 (150) | Європа, Японія, США | F22B5 |
2.0 i | 1994–1997 | CE2 | Aerodeck | 1997 см³ | 100 (136) | Європа | F20B3 |
2.2 i VTEC | 1996–1997 | CF2 | універсал | 2156 см³ | 140 (190) | Японія | H22A (VTEC) |
1.8 i | 1996–1998 | CE7 | седан | 1850 см3 | 84 (115) | Європа | F18A3 |
2.0 i LS | 1996–1998 | CE8 | седан | 1997 см³ | 96 (131) | Європа | F20Z1 |
2.2 i VTEC | 1996–1998 | CE9 | седан | 2156 см³ | 110 (150) | Європа | F22Z2 |
Дизель | |||||||
2.0 TDI | 1996–1998 | CF1 | седан | 1997 см³ | 77 (105) | Європа | Rover 20T2N |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |