Перейти до вмісту

Indian Chief

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Indian Chief
Indian Chief 1950 року, з двигуном 1,3 л
ВиробникIndian Motorcycle[en]
Перше поколінняChief (1922—1928)
Друге поколінняBig Chief (1923-1940)
Третє поколінняChief 1940 року (1940-1942,
1946-1948)
Четверте покоління340-B/344 (1940-1941)
П'яте поколінняChief 1950 року (1950-1953)
CMNS: Indian Chief у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Indian Chief (укр. Індіан Чіф[прим. 1]) — сімейство мотоциклів що виготовляються під брендом Indian Motorcycle[en] починаючи з 1922 року. Виробництво і продажі здійснювались різними компаніями, впродовж трьох окремих періодів часу:

  • з 1922 по 1953 рік — «Hendee Manufacturing Company» (згодом переіменована у «Indian Motocycle Company»), виготовляла мотоцикли у Спрингфілді, штат Массачусетс;
  • з 1999 по 2003 рік — «The Indian Motorcycle Company of America» здійснювала виробництво в Гілрої, Каліфорнія;
  • починаючи з 2006 року — «Indian Motorcycle International», виробляє Scout в місті Спірит-Лейк, Айова.

Мотоцикли Chief від моменту своєї появи, тривалий час вважалися флагманськими моделями в переліку продукції компанії Indian. Ситуація змінилася лише в середині 2010-х років, з появою нових більш потужних і розкішних моделей Chieftain та Roadmaster.

Історія розвитку

[ред. | ред. код]

Chief

[ред. | ред. код]

Вперше Chief був представлено 1922 року, як заміну моделі Powerplus. При цьому оригінальний Powerplus продовжував вироблятися і продавався під назвою Indian Standard до 1923 року[1]. Розроблений Чарльзом Франкліном[en], Chief успадкував ряд конструктивних особливостей від попередньої успішної моделі Франкліна — Scout, включаючи трансмісію закріплену безпосередньо на корпусі двигуна, і привід трансмісії від зубчастої передачі. Об'єм двигун нового Chief складав 61 кубічний дюйм (близько 1 л), а його потужність досягала 22 кінських сил[2].

Big Chief

[ред. | ред. код]

1923 року світ побачила модель Big Chief. Об'єм двигуна було збільшено до 74 кубічних дюймів (близько 1,2 л), а його потужність зросла до 24 кінських сил. Big Chief переважно пропонувався для використання з коляскою, але також зустрічалися і варіанти без колясок[1]. Починаючи з 1928 року модель з меншим двигуном було знято з виробництва, що розширило можливості продажу Scout та Big Chief[3].

Моделі 1940—1950-х років

[ред. | ред. код]
Типовий представник модельного ряду першої половини 1940-х років, з двигуном 1,2 л і великими крилами. Наявність передньої ресорної підвіски вказує на те що це модель до 1948 року

Починаючи з 1940 року вийшло нове покоління Indian Chief. Мотоцикл отримав нову раму з плунжерною задньою підвіскою і листовими ресорами на передній вилці, яка забезпечила йому недосяжний раніше рівень комфорту під час руху[прим. 2]. Також мотоцикл отримав крила з великою з широкими бічними бортами, яки на довгий час стали візитівкою мотоцикла. Нова модель виготовлялася лише з 1940 по 1942 рік, після чого виробництво цивільних моделей було згорнуто в зв'язку з переходом заводу на випуск військових моделей. Проте ця модель стала єдиною з довоєнних розрозбок Indian, яка повернулася на конвеєр після завершення другої світової війни, і випускалася з 1946 по 1948 рік. Особливістю післявоєнних моделей стала плунжерна передня підвіска яка вперше прийшла на заміну традиційним для Indian, листовим ресорам[5].

Під час другої світової війни, Indian Motocycle Company налагодило виробництво декількох моделей мотоциклів військового призначення, серед яких були моделі що створювалися на базі довоєнних Indian Chief. З 1940 по 1941 рік виготовлялася модель Indian 340-B, яка поставлялася як у війско Сполучених штатів, так і в деякі Європейські країни (Франція, Велика Британія) за програмою Ленд-лізу. Згодом 1944 було виготовлено ще певну кількість мотоциків під індексом Indian 344. Всі ці мотоцикли базувалися на цивільній модел 1940 року, були оснащені 1,2 літровим двигуном і додатковим навісним обладнанням військового призначення[6][7]. Не зважаючи на різне маркування моделей (340-B і 344), фактично це були майже однакові мотоцикли, трійка в маркуванні військових моделей вказувала, що базою для мотоцикла слугував саме Indian Chief, а останні 2 цифри вказували на рік початку виробництва 40-й і 44-й відповідно. Літера «B» в маркуванні вказувала на наявність окремої акамуляторної батареї для запуску двигуна[8].

Після війни, 1948 року відновилось виробництво цивільних Indian Chief, проте замість ресор, в передній підвісці використали циліндричні пружини[9]. На моделях сімейства Chief, 1950 року, передня підвіска знову зазнає змін, в ній з'являютсья телескопічні амортизатори, також на мотоциклах з'являється новий двигун об'ємом 80 кубічних дюймів (близько 1,3 л) і потужністю 40 кінських сил[10]. Модель 1950 року перебувала у виробництві до 1953 року, і її випуск припинився лише після остаточного закриття компанії Indian Motocycle Company[11].

Відновлення виробництва 1999—2003

[ред. | ред. код]
Унікальна модель Indian Chief, створена для зйомок в блокбастері Термінатор 3: Повстання машин

Після забуття тривалістю майже півстоліття і численних судових процесів, за право на використання торгової марки Indian, нарешті всі корпоративні права опинилися в руках єдиного інвестора. І починаючи з 1999 року новостворена компанія «The Indian Motorcycle Company of America» (IMCA) відновила виробництво мотоциклів легендарної марки Indian. Першим мотоциклом який було представлено громадськості став Indian Chief[12].


[13]

Новітня історія

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Від англ. chief — «вождь»
  2. ↑ Для порівняння основний конкурент Harley-Davidson, забезпечив свої мотоцикли амортизованою задньою підвіскою лише 1956 року[4] .
  1. ↑ а б «Harley-Davidson and Indian Wars», Girdler Allan, 2002, с. 69-70.
  2. ↑ «Illustrated Directory of Classic American Motorcycles», Rafferty Tod, 2001, с. 268-272.
  3. ↑ «Harley-Davidson and Indian Wars», Girdler Allan, 2002, с. 86.
  4. ↑ Indian 1944 chief 1200cc 2 cyl sv - Yesterdays (англ.). Архів оригіналу за 23 червня 2024. Процитовано 5 лютого 2025.
  5. ↑ The full history of the iconic Indian Chief motorcycle (англ.). Архів оригіналу за 4 березня 2021. Процитовано 29 січня 2024.
  6. ↑ Indian Motorcycle in World War Two (англ.). Архів оригіналу за 13 лиcтопада 2024. Процитовано 9 січня 2025.
  7. ↑ «Standard Catalog of U.S. Military Vehicles», Doyle David, 2010, с. 13-14.
  8. ↑ Indian Model 340 B - Мотомир Вячеслава Шеянова (рос.). Архів оригіналу за 6 грудня 2023. Процитовано 5 лютого 2025.
  9. ↑ «Harley-Davidson and Indian Wars», Girdler Allan, 2002, с. 140.
  10. ↑ «Harley-Davidson and Indian Wars», Girdler Allan, 2002, с. 172.
  11. ↑ «Harley-Davidson and Indian Wars», Girdler Allan, 2002, с. 174.
  12. ↑ «1999-2003 Indian Chief», Motorcyclist №3, 2010.
  13. ↑ Ex-Arnold Schwarzenager, From the movie Terminator 3 Rise of the Machines, 2002 Indian 100ci 'Police' Chief (англ.). Архів оригіналу за 16 грудня 2024. Процитовано 5 лютого 2025.

Джерела

[ред. | ред. код]
Мотоцикли Indian[en] 1901 — 1953 роки
Тип 1900-ті 1910-ті 1920-ті 1930-ті 1940-ті 1950-ті
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Одноциліндрові
моделі 		Single
Prince
Arrow
Brave
Двоциліндрові
моделі 		V-Twin
Model O
Scout
Warrior
Powerplus
Chief
841
Чотирициліндрові
моделі 		Ace
Four
Трицикли Tricar
Dispatch-Tow
Спеціальні моделі для перегонів, які ніколи не виготовлялися серійно: 1908 Racer «Monkey-on-a-stick», 1911 8-valve Racer, 1912 Boardtrack Racer, 1915 8-valve Racer, 1920 Daytona Twin, OHV HIllclimber
Мотоцикли Indian[en] 1999 — ...
Тип 19
99 		2000-ті 2010-ті 2020-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Круїзер Scout Scout
Spirit
Chief Chief
Турер Springfield
Chieftain
Challenger
Roadmaster
Pursuit
Класик[en] FTR
Електро[en] eFTR Youth bikes
eFTR eFTR Hooligan 1.2
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Indian_Chief&oldid=44555607