Isla Bella
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Isla Bella |
| Власник: | Totem Ocean Trailer Express (TOTE) |
| Оператор: | Sea Star Line |
| Маршрут: | Флорида – Пуерто-Рико |
| Будівник: |
|
| Закладений: | лютий 2014 |
| Спуск на воду: | квітень 2015 |
| На службі: | жовтень 2015 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | контейнеровоз |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 233 |
| Ширина: | 32,2 |
| Осадка: | 10,5 |
| Двигуни: | 8L70ME-C8.2-GI (MAN/ Doosan Engine), двопаливний: ЗПГ / нафтопродукти |
| Місткість: | 3100 TEU |
Isla Bella — перший у світі контейнеровоз з енергетичною установкою, яка використовує як паливо зріджений природний газ (ЗПГ).
Споруджений у 2015 році для компанії Totem Ocean Trailer Express (TOTE) на верфі General Dynamics NASSCO в Сан-Дієго (Каліфорнія). Є першим із двох замовлених суден класу Марлін (друге — Perla del Caribe), спроектованих південнокорейською Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Ці контейнеровози можуть перевозити еквівалент 3100 TEU та належать до класу Panamax.
Головною особливістю судна є його енергетична установка з двопаливним двигуном 8L70ME-C8.2-GI, виготовленим Doosan Engine за ліцензією компанії MAN. Вона дозволяє досягти істотного зменшення викидів шкідливих речовин — сполук сірки на 98 %, оксидів азоту на 91 % та діоксиду вуглецю на 71 %.
Після спорудження судно стало до роботи на лінії між Джексонвіллем (штат Флорида) та Сан-Хуан (Пуерто-Рико).[1][2]
Можливо відзначити, що для цієї ж лінії іншою компанією призначене судно El Coquí, що має стати першим в світі типу ConRo із двигуном на зрідженому природному газі.
- ↑ Marlin-Class, LNG-Powered Container Ships. Ship Technology. Архів оригіналу за 31 серпня 2017. Процитовано 31 серпня 2017.
- ↑ Vessel details for: ISLA BELLA (Container Ship) - IMO 9680841, MMSI 338760000, Call Sign WTOI Registered in USA | AIS Marine Traffic. MarineTraffic.com (англ.). Архів оригіналу за 31 серпня 2017. Процитовано 31 серпня 2017.