Kuehne + Nagel International AG
англ. Kuehne+Nagel[1] нім. Kühne+Nagel[2] | |
---|---|
Тип | Aktiengesellschaft |
Правова форма | Акціонерне товариство[d] |
Галузь | Транспорт та логістика |
Лістинг на біржі | |
ISIN | CH0025238863 |
Засновано | Німецька імперія, Бремен, 1890 |
Засновник(и) | August Kühned і Friedrich Nageld |
Штаб-квартира | Швейцарія, Шенделега |
Ключові особи | Август Кюне та Фрідріх Нагел |
Продукція | Вантажні перевезення та логістика |
Виторг | ▲CHF 25,295 млн (2019). |
Чистий прибуток | 18 594 000 Fr (2017)[5] |
Співробітники | 83 160 осіб |
home.kuehne-nagel.com | |
Kuehne + Nagel International AG у Вікісховищі |
Kuehne + Nagel International AG (міжнародна назва Kuehne + Nagel, вимовляється Кюне + Нагель) — міжнародна транспортно-логістична компанія зі штаб-квартирою в місті Шенделега (Швейцарія). Компанія була заснована в 1890 році у Бремені (Німецька імперія), Августом Кюне та Фрідріхом Нагелем. Компанія надає послуги з морських, повітряних та авто вантажоперевезень, складської, контрактної та проектної логістики з акцентом на надання ІТ-рішень, митно-брокерський супровід. У 2010 році компанія Kuehne + Nagel стала світовим лідером серед експедиторських компаній з 15% світового ринку авіа та морських вантажних перевезень. Станом на кінець 2019 ріку компанія налічує понад 1 395 відділень в 109 країнах, в яких працює близько 83 160 співробітників.[6]
Оборот компанії – 25,295 млн. CHF (+1,9%)
- №1 у світі у морській логістиці з оборотом 9,8 млн CHF
- №2 у світі у авіа логістиці з оборотом 5,5 млн CHF
- №5 у світі у авто логістиці з оборотом 4,1 млн CHF
- №1 у світі оператор з контрактної логістики з оборотом 6 млн CHF.[7]
Історія компанії Kuehne + Nagel починається в 1890 році, коли Август Кюне і Фрідріх Нагель заснували експедиторське агентство в Бремені (Німеччина). Пізніше, в 1902 році компанія почала свою діяльність в німецькому морському порту Гамбург. Після смерті засновників, керівництво компанії очолили нащадки Августа Кюне – сини Альфред і Вернер. На початку 1950-х років Альфред Кюне ініціював міжнародну експансію компанії і Kuehne + Nagel до Канади, відкривши філії у Торонто, Онтаріо і Монреалі, Квебеку. Цього ж року, компанія відкрила сучасний вантажно-розвантажувальний склад у порту Гамбурга. У 1963 році Kuehne + Nagel купив контрольний пакет акцій в Афінах (Греція) на базі Proodos S.A, а також розширився до Італії. У 1975 році компанія прийняла структуру холдингової компанії з назвою Kuehne + Nagel International AG з головним офісом у місті Шенделега, Швейцарія. У 1966 році, у віці 30 років, член сім'ї Кюне третього покоління Клаус-Майкл Кюне приєднався до керівництва в якості виконавчого директора і очолив майбутню експансію Kuehne + Nagel, особливо її європейські і далекосхідні операції. У 1981 році Альфред Кюне помер, а в липні того ж року через втрати, понесених сім'єю Кюне в спробі розширити свій флот, 50% акцій Kuehne + Nagel було продано британському конгломерату Lonrho Plc за 90 мільйонів німецьких марок. Після угоди змиття Клаус-Майкл Кюне і глава Lonrho Plc Роланд Ровланд (Roland «Tiny» Rowland) стали рівноправними керівника об'єднаної організації. Kuehne + Nagel також розширилася завдяки придбанню вантажних компаній: Domenichelli SpA (Італія), Van Vliet BV (Нідерланди), Hollis Transport Group Ltd. (Велика Британія), Transportes Tres (Іспанія) та інших придбань в Данії, Норвегії та Швеції. У 1992 році Kuehne + Nagel стала публічною компанією. Акції компанії були розміщені на біржі в Цюриху і Франкфурті. У тому ж році Kuehne + Nagel були засновані дочірні підприємства в Норвегії, Швеції і Данії. На початку 2000-х років Kuehne + Nagel закріпилася на ринку логістичних послуг в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, коли компанія створила стратегічний альянс з сінгапурської компанією SembCorp Logistics. У 2001 році компанія придбала USCO Logistics Inc. – провайдера логістичних послуг на базі складу у Хамдене (штат Коннектикут, США). У 2012 році Kuehne + Nagel придбала контракти на канадські швидкопсувні міжнародні перевезення (PIT) для розширення глобальної мережі свіжих і заморожених продуктів. У вересні 2013 року Kuehne + Nagel погодився об'єднати свій залізничний бізнес з VTG для створення спільної компанії VTG Rail Logistics. Компанія почала свою діяльність в 2014 році і була найбільшим в Європі приватним залізничним бізнесом.[8][9]
В Україні Kuehne + Nagel представлена дочірнім підприємством (ДП) «Кюне + Нагель». Представництво компанії розпочало роботу у 1992 році, повноцінну дочірню компанію було засновано у 1997 році. Принцип, на якому було засновано представництво в Україні: «Не обіцяй того, що зробити не можеш. Пообіцяв - розбийся, але зроби». Відданість справі була оцінена клієнтами, і вже у 2009 році компанія була визнана "Кращим міжнародним логістичним оператором в Україні -2009" за підсумками національного рейтингу в сфері логістики. Сьогодні це команда понад 450 професіоналів, яких поєднує єдина мета – надання висококваліфікованого сервісу клієнтам у галузі авіа-, авто-, морських вантажоперевезень, послуги митно-брокерського супровіду, послуги контрактної логістики. Головний офіс українського представництва розташований у Києві, та має представників у регіональних містах – Львові, Одесі, Чопі. Основні драйвери успіху Кюне + Нагель в Україні - це контрактна логістика та складська послуги, що працюють на більше ніж 100 000 квадратних метрів, надаючи послуги в режимі 24/7 та користуючись сучасною системою управління складськими операціями. Стабільно щорічно компанія входить до рейтингів ТОР-3 логістичних операторів України за напрямками авіа-, авто-, морських вантажних перевезень.[10]
Joerg Wolle (Голова), Karl Gernandt (Заступник голови), Klaus-Michael Kuehne (Почесний голова), Dr. Renato Fassbind, David Kamenetzky, Dr. Thomas Staehelin, Hauke Stars, Dr. Martin C. Wittig.[11]
Dr. Detlef Trefzger (Виконавчий директор), Markus Blanka-Graff (Фінансовий директор), Lothar Harings (Директор з персоналу), Martin Kolbe (Директор з інформаційних технологій), Horst Joachim Schacht (Виконавчий віце-президент морського фрахту), Stefan Paul (Виконавчий віце-президент наземного транспорту), Yngve Ruud (Виконавчий віце-президент авіа фрахту), Gianfranco Sgro (Виконавчий віце-президент контрактної логістики).[12]
- Операційні діяльність проводиться в наступних географічних регіонах:
- Європа (регіональний офіс у Гамбурзі, Німеччина)
- Близький Схід та Африка (регіональний офіс у Дубаї, Об'єднані Арабські Емірати)
- Північна Америка (регіональний офіс у Нью-Джерсі, США)
- Центральна та Південна Америка (регіональний офіс у Сантьяго де Чилі, Чилі)
- Північно-Східної Азія (регіональний офіс у Шанхаї, Китай)
- Південна Азія (регіональний офіс у Сінгапурі)
До холдингу входять наступні дочірні компанії: Kuehne & Nagel Management AG, Kuehne & Nagel Internationale Transporte AG, Kuehne & Nagel Liegenschaften AG, Kuehne & Nagel Treasury AG, Nacora Holding AG, Nacora Agencies AG, Nakurail AG, Ferroviasped Holding AG, Kuehne & Nagel Asia Pacific Holding AG [5].[13]
Діючі підприємства KN у переважній більшості організовані у чотири бізнес-одиниці:[14]
- Морські перевезення (Seafreight)
- Авіа перевезення (Airfreight)
- Сухопутні перевезення (Overland)
- Контрактна логістика (Contract Logistics)
Компанія надає вантажні морські і повітряні перевезення, контрактну логістику і сухопутні перевезення з фокусом на сучасні ІТ-рішення. Послуги митно-брокерського супровіду. Підрозділ з контрактної логістики пропонує послуги складування, копакінгу, дистриб’юції та різні методи обробки товарних потоків. Рішення Kuehne + Nagel використовуються в найбільших в світі галузях промисловості: аерокосмічні, автомобільні, споживчі товари, високотехнологічну та побутову електроніку, промислові товари, нафта і газ, роздрібну торгівлю, фармацевтику та охорону здоров'я.[15]
Як піонер у галузі, Kuehne + Nagel активно реагує на вплив викидів CO2 у атмосферу, що здійснюють її постачальники – авіа та морські лінії, транспорті компанії, на екологічну ситуацію у світі. На початку 2020 року було ініційовано глобальний екологічний проект Net Zero Carbon, основною метою якого є скорочення викидів вуглецю у атмосферу планети та повна нейтральність власного вуглецевого сліду до 2030 року.[16]
Проект передбачає максимальне скорочення власних викидів СО2, шляхом використання поновлювальних джерел енергії та управління відходами, активну співпрацю з постачальниками щодо інновацій спрямованих на скорочення викидів, та нейтралізацію вуглецевого сліду, інвестуючи у екологічні проекти.
Наразі, Kuehne + Nagel активно долучає клієнтів до ініціативи Net Zero Carbon. Пропонуючи логістичні послуги, що не несуть негативний вплив на довкілля та CO2 нейтральні, компанія надає можливість своїм замовникам зробити власний внесок у покращення глобальної екологічної ситуації у світі без додаткових інвестицій.[17]
- ↑ https://home.kuehne-nagel.com/en/company/about
- ↑ https://de.kuehne-nagel.com/unternehmen/ueber-uns
- ↑ Франкфуртська фондова біржа. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020. [Архівовано 2020-03-24 у Wayback Machine.]
- ↑ Швейцарська фондова біржа. Архів оригіналу за 27 лютого 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ Annual Report 2017 — Kuehne + Nagel.
- ↑ Видання Reuters. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ Статистика 2019р (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ VTG Rail Logistics. Архів оригіналу за 23 квітня 2022. Процитовано 29 квітня 2022.
- ↑ Видання Railwaygazette. Архів оригіналу за 17 вересня 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ спільнота СВБ. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020. [Архівовано 2020-03-24 у Wayback Machine.]
- ↑ Kuehne + Nagel Рада директорів. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ Члени правління. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 27 березня 2020.
- ↑ Kuehne + Nagel структура. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ Fundinguniverse. Архів оригіналу за 16 лютого 2017. Процитовано 24 березня 2020.
- ↑ Kuehne + Nagel звіти. Архів оригіналу за 24 березня 2020. Процитовано 24 березня 2020. [Архівовано 2020-03-24 у Wayback Machine.]
- ↑ Ініціатива Net Zero Carbon. Архів оригіналу за 27 березня 2020. Процитовано 27 березня 2020.
- ↑ Стратегія Net Zero Carbon. Архів оригіналу за 27 березня 2020. Процитовано 27 березня 2020.
- Сайт компанії [Архівовано 2 квітня 2020 у Wayback Machine.]
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |