LGV Atlantique
LGV Atlantique | |
Зазвичай використовуваний транспортний засіб |
TGV Atlantique ![]() |
---|---|
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
О-де-Сен Ессонн Івлін Ер і Луар Луар і Шер Ендр і Луара Верхня Марна ![]() |
Власник |
Réseau Ferré de Franced ![]() |
Обмеження швидкості |
83 метр на секунду ![]() |
Оператор |
SNCF ![]() |
Дата офіційного відкриття |
1989 ![]() |
Максимальний похил |
16 ‰ ![]() |
Ширина колії |
європейська колія ![]() |
Початкова чи кінцева точка |
Вокзал Монпарнас ![]() |
Довжина або відстань |
279 км ![]() |
![]() ![]() | |
Маршрутна карта |
Template:LGV Atlantiqued ![]() |
Тип електрифікації |
25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd ![]() |
Номер залізничної лінії |
431000 і 429000 ![]() |
![]() ![]() |
LGV Atlantique — швидкісна залізнична лінія, що прямує від Парижа (Монпарнас) до Західної Франції. Була відкрита в 1989–1990 роках і складається з двох станцій: станції Массі та Вандом — Вільє-сюр-Луар. Розгалужується у Куртлені, одне відгалуження прямує на захід до Ле-Мана (у напрямку до Бретані та Пеї-де-ла-Луар), друге — на південний захід до Тура (і далі у напрямку Нової Аквітанії). Обидва відгалуження були розширені LGV Bretagne-Pays de la Loire[en] та LGV Sud Europe Atlantique.
Лінія починається за 6 км після станції Монпарнас та прямує через південні передмістя Парижа, частково під землею, колями колишньої лінії Париж - Шартр. Потяги, що прибувають з півночі, сходу або південного сходу через LGV Interconnexion Est, потрапляють на лінію у місті Массі. Після станції TGV «Массі» лінія пролягає в тунелі Вільжуст, за яким прямує вздовж автомагістралі А10, тунелем швидкість руху 300 км/год. У пункті Сент-Арну лінія повертає на південь під автомагістраллю. Кінець дільниці знаходиться на 130 км лінії, у муніципалітеті Куртален.
- Загальна довжина інженерних споруд:
- Тунелі, криті віадуки та підземні ділянки: 14 316 м.
- Мости та віадуки: 220 м.
- Загальна довжина: 124 км
- Швидкість на дільниці:
- Ванв - Массі: 200 км/год.
- Массі - Вільюст: 220 км/год.
- Вільюст - Куртлен: 300 км/год.
- Загальна довжина: 53 км
- Швидкість на дільниці:
- Відділення у Курталені: 220 км/год
- Куртален - Коннере: 300 км/год
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/LGV_Atlantique_en_cabine_viaduc_sur_la_Loire.jpg/220px-LGV_Atlantique_en_cabine_viaduc_sur_la_Loire.jpg)
За Курталеном лінія плавно згинає до долини Луари. На 162 км знаходиться станція TGV Вандомі, а за 4 км далі знаходиться місце, де 18 травня 1990 року TGV Atlantique побив рекорд швидкості для залізничного транспортного засобу. Потім лінія входитьна терен департаменту Ендр і Луара, проходить під автомагістраллю A 10 і спускається в долину Луари. Після проходження тунелю у Вувре (довжина 1496 м) лінія проходить через три віадуки загальною довжиною близько 1 км, розташованих над річкою. Після роздвоєння поблизу Сен-П'єрр-де-Кор, LGV проходить над долиною Шер, а потім має закриту секцію. Щоб з’єднатися зі старою залізницею на північ від Монса, лінія пролягає вздовж запланованої об’їзної дороги Тура.
- Загальна довжина інженерних споруд:
- Тунелі та підземні ділянки: 1699 м.
- Мости та віадуки: 2848 м.
- Загальна довжина: 102 км
- Швидкість на дільниці::
- Куртален - Вувре: 300 км/год.
- Вувре - Монс: 270 км/год
- High-speed rail lines site (in French) [Архівовано 17 липня 2011 у Wayback Machine.]