Ro-1

Підводні човни тип F1
Ro-1
Спуск на воду	1919
Виведений зі складу флоту	1930
Сучасний статус	Виведений із складу флоту
Проєкт
Тип ПЧ	Дизельний ПЧ
Розробник проєкту	верфі Кавасакі, Кобе
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	13 вузлів (24 км/год)- максимальна, 10 вузлів (18,5 км/год)- економна.
Швидкість (підводна)	8 вузлів (14,8 км/год)- максимальна, 4 вузла (7,4 км/год)- економна.
Робоча глибина занурення	40 м
Гранична глибина занурення	50 м
Автономність плавання	15 діб, 3500 морських миль (6482 км) при швидкості 18,5 км/год, в підводному положенні — 75 м.миль (139 км) при швидкості 7,4 км/год
Екіпаж	48 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	65,6 м
Ширина корпусу найб.	6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,2 м
Водотоннажність надводна	717 т
Озброєння
Артилерія	1х 76,2-мм палубна гармата (д.в 6800 м, скорострільність 13-18 п\хв)
Торпедно- мінне озброєння	3 носових і 2 кормових ТА калібру 457-м). 8 торпед

RO-1  — один з перших підводних човнів японського Імператорського флоту. Закладений у 1918 році як субмарина № 18 на верфі "Кавасакі в Кобе. Після вступу в стрій 31 березня 1920 року був зарахований до 22-го дивізіону підводних човнів, що дислокувався в Сасебо. З 1920 по 1924 рік човен використовували для відпрацювання тактики взаємодії важких надводних кораблів з підводними човнами. В липні 1924 перейменований на RO-1. І фактично через декілька місяців зарахований до резерву, де лічився до 1930 року. Весь цей час човен простояв в арсеналі в Сасебо. В травні 1930 човен був виведений із списків флоту та зданий на злам.

Див. також

• Теорія підводного човна
• Підводні човни типу «Декабрист»
• Дизельні підводні човни (за типами і країнами)
• Список підводних човнів Японії

Література

• N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.