Scania
Scania AB, раніше AB Scania-Vabis (швед. Scania Aktiebolag, укр. Сканія АБ) — найбільший шведський виробник автобусів і вантажних автомобілів, випускає автобуси з 1920 року. Штаб-квартира розташовується в місті Седертельє.
Найбільші акціонери на жовтень 2011 року: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).
Швеція Scania AB. Штаб-квартира розташована у м. Седертельє, лен Стокгольм. Заводи у:
- м. Седертельє, лен Стокгольм;
- м. Лулео, лен Норрботтен (Ferruform AG — підрозділ Scania AB);
- м. Оскарсгамн, лен Кальмар;
- м. Катрінегольм, лен Седерманланд (автобуси).
Мексика Scania De Mexico SA de CV. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Сан-Луїс-Потосі, штат Сан-Луїс-Потосі.
Аргентина Scania Argentina SA. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Сан-Мігель-де-Тукуман, провінція Тукуман.
Бразилія Scania Latin America Ltda. Штаб-квартира розташована у м. Сан-Паулу. Заводи у:
- м. Сан-Паулу;
- м. Сан-Бернарду-ду-Кампу, штат Сан-Паулу.
ПАР Scania Trading. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Міттелбург, провінція Мпумаланга.
Марокко Scania. Штаб-квартира розташована у м. Касабланка.
Польща Scania Production Slupsk S A. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Слупськ, Поморське воєводство.
Франція Scania Production Angers Sa. Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Анже, департамент Мен і Луара.
Росія Сканія-Пітер. Штаб-квартира розташована у м. Санкт-Петербург. Завод у с. Шушари, Санкт-Петербург.
Нідерланди Scania Nederland BV. Штаб-квартира розташована у м. Зволле, провінція Оверейсел. Заводи у:
- м. Зволле, провінція Оверейсел;
- м. Меппель, провінція Дренте.
Фінляндія Lahden Autokori Oy (автобуси). Штаб-квартира та основні виробничі потужності розташовані у м. Лахті, провінція Пяйят-Гяме.
Scania виробляє вантажні автомобілі, автобуси, суднові й дизельні двигуни. Компанія також поставляє свої шасі багатьом стороннім кузовним підприємствам. Найвдаліше співробітництво у Scania Bus намітилося з іспанською фірмою Irizar.
У 2005 Scania випустила 52 567 вантажівок і 5816 автобусів. Виручка за цей рік склала $ 7,97 млрд, чистий прибуток — $ 587 млн.
У 2004 і 2009 роках вантажні автомобілі Scania серії R удостоювалися престижної міжнародної премії «Вантажівка року».
У 2002 році в Санкт-Петербурзі було запущено завод із складання автобусів серії OmniLink та OmniLine, призначених для російського і європейського ринків. До 2010 року на підприємстві було виготовлено більше тисячі автобусів, однак, через низький попит виробництво було призупинене.
В листопаді 2010 року в промисловій зоні села Шушари, що знаходиться під Петербургом, було офіційно запущено завод Сканія-Пітер із виробництва вантажних автомобілів. Інвестиції в будівництво склали понад 10 мільйонів євро. На заводі складають самоскиди та шасі вантажівок різноманітного призначення. Окрім цього, планується розпочати виробництво тягачів. Підприємство розраховане на складання 6,5 тисяч автомобілів в рік, а у подальшому — до 10 тисяч.[3]
-
Scania Touring -
-
_-_Tr%C3%B3lebus_Marcopolo_Torino_GV-Scania-Engesa_IGBT_-_S%C3%A3o_Paulo_-_2008_(02).JPG)
Scania розробляє, виробляє та продає вантажівки з повною масою транспортного засобу (GVWR) понад 16 тонн (клас 8), призначені для перевезень на далекі відстані, регіонального та місцевого розподілу вантажів, а також для будівельних перевезень.
LB76 з переднім керуванням 1963 року створив репутацію Scania-Vabis за межами Швеції, будучи однією з перших кабін вантажівок, які пройшли всебічне краш-тестування.
Усі поточні вантажівки Scania є частиною лінійки PRT, але продаються як різні серії залежно від загальної висоти кабіни.
- L-серія – випущена в грудні 2017 року. Вона має навіть нижчу кабіну, ніж серія P, і оптимізована для розвезення та інших завдань на короткі відстані.
- P-серія – запущена у серпні 2004 року, типові сфери застосування – це регіональні та місцеві перевезення, будівництво та різні спеціалізовані операції, пов’язані з місцевим транспортом і послугами. Вантажівки серії P мають нові кабіни P, які доступні в кількох варіаціях: односпальна кабіна, простора денна кабіна, коротка кабіна та кабіна екіпажу.
- G-серія – запущена у вересні 2007 року, ця серія пропонує розширений спектр опцій для операторів, які займаються національними далекими перевезеннями та практично всіма типами будівельних робіт. Усі моделі мають кабіну G, і кожна доступна як тягач або жорстка зчіпка. Вантажівка серії G поставляється з п’ятьма варіантами кабіни: з трьома спальними кабінами, денною та короткою кабіною. Є різні конфігурації осей, і в більшості випадків вибір висоти шасі та підвіски
- R-серія – випущена в березні 2004 року яка отримала престижну нагороду Вантажівка року у 2005 та знову у 2010 році[4]. Асортимент пропонує різні варіанти вантажівок, оптимізованих для далеких перевезень. Усі моделі мають кабіну Scania R, і кожен транспортний засіб доступний як тягач або шасі. Є різні конфігурації осей і вибір висоти шасі та підвіски. Scania R 730 є найпотужнішим варіантом R-серії. Її 16,4-літровий DC16 Turbo Diesel двигун V8 видає 730 к.с. (540 кВт; 720 к.с.) при 1900 об/хв і 3500 Н⋅м (2600 фунт⋅фут) крутного моменту при 1000–1350 об/хв.
- Серія S – представлена в серпні 2016 року. Це найвища кабіна, яку Scania коли-небудь створювала. Вона має абсолютно рівну підлогу та низьке ліжко, яке можна розкласти до 100 см (приблизно 3,28 фута).
- ↑ Global Research Identifier Database — 2015.
- ↑ а б в г д е https://www.scania.com/content/dam/group/investor-relations/annual-review/download-full-report/scania-annual-and-sustainability-report-2022.pdf
- ↑ Андрей Жуков. Scania готова выпускать в России до 10 тысяч грузовиков // РБК daily, № 211 (1016), 18 ноября 2010
- ↑ International Truck and Van of the Year 2005. Transport News Network. 4 серпня 2005. Архів оригіналу за 28 листопада 2010. Процитовано 6 жовтня 2009.
