Sr1
| Sr1 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 1971-1995 |
| Країна будування |  СРСР |
| Завод | НЕВЗ |
| Разом побудовано | 110 |
| Країни експлуатації | Фінляндія |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Рід служби | вантажно-пасажирський |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний, 25 кВ 50 Гц |
| Конструкційна швидкість | 140 км/год |
| Осьова формула | 20-20 |
| Довжина локомотива | 18960 мм |
| Робоча маса | 86 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки | 21,5 тс |
| Годинна потужність ТЕД | 3280 кВт |
| Тривала потужність ТЕД | 3100 кВт |
Електровоз Sr1 — односекційний чотирьохвісний електровоз змінного струму, виготовлявся Новочеркаським електровозобудівним заводом для залізниць Фінляндії (VR).
Перший електровоз побудували в 1971 році. Поставки електровозів до Фінляндії рлзпочалися з 1973 року і продовжувалися до 1995 року. Електровози Sr1 були першими електровозами Фінських залізниць[1].
Назва електровоза можна розшифрувати як «Sähköveturi raskas» — електровоз важкий.
Маса електровоза становить 84 тонни. Довжина по осям автозчеплення — 18,96 м.
Електрообладнання постачалося фінською компанією Strömberg.
- ↑ Finnish Trains. Архів оригіналу за 31 травня 2012. Процитовано 14 квітня 2012.
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |