Tidekongen
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Tidekongen |
| Власник: | Norled AS |
| Маршрут: | Осло-фіорд |
| Будівник: | STX France Lorient1 |
| Будівельний номер: | 834 |
| Закладений: | 2 червня 2008 |
| Спуск на воду: | 11 лютого 2009 |
| Завершений: | 18 червня 2009 |
| Перше плавання: | квітень 2009 |
| На службі: | 1 липня 2009 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | пасажирський пором |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 50 |
| Ширина: | 12 |
| Осадка: | 3,2 |
| Льодовий клас: | ICE-1B |
| Двигуни: | 2 газові турбіни Mitsubishi + 2 дизельні двигуни |
| Швидкість: | 11 |
Tidekongen — перший пасажирський пором, обладнаний двигуном, що працює на зрідженому природному газі (ЗПГ). Можливо зауважити, що до появи Tidekongen вже спорудили шість паромів на ЗПГ, проте всі вони відносились до вантажо-пасажирських (типу RoPax).
Побудований на французькій верфі STX France Lorient для норвезької компанії Norled AS, яка поставила його на лінію у Осло-фіорді між Осло та Nesodden. Судно стало першим із трьох однотипних поромів, два інші — Tidedronnigen та Tideprinsen — ввели в експлуатацію у тому ж 2009 році.
Tidekongen оснащений двома газовими турбінами компанії Mitsubishi та двома дизельними двигунами, що залишає для нього можливість використовувати традиційні нафтопродукти.[1][2][3][4]
- ↑ Tidekongen. www.soldekk.no. Архів оригіналу за 10 квітня 2018. Процитовано 2 вересня 2017.
- ↑ Tidekongen – Проект MM49PE — Водный транспорт. fleetphoto.ru. Архів оригіналу за 2 вересня 2017. Процитовано 2 вересня 2017.
- ↑ TIDEKONGEN (Passenger ship). FleetMon.com (англ.). Архів оригіналу за 2 вересня 2017. Процитовано 2 вересня 2017.
- ↑ The world's LNG-fuelled fleet in service in 2017. www.passengership.info (англ.). Архів оригіналу за 2 вересня 2017. Процитовано 2 вересня 2017. [Архівовано 2017-09-02 у Wayback Machine.]
 | На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |