White Marlin
.jpg) Судно в районі Роттердаму у 2018 році
| |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | White Marlin |
| Власник: | Boskalis |
| Будівник: | верфі Guangzhou Shipyard International, Гуанчжоу, Китай |
| Будівельний номер: | 11130007 |
| Закладений: | 23 травня 2013 |
| Спуск на воду: | 6 липня 2014 |
| Завершений: | 30 січня 2015 |
| Ідентифікатор: | IMO 9670224 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | судно для перевезення негабаритних вантажів |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 216,7 |
| Ширина: | 63,1 |
| Осадка: | 10,5 (у напівзануреному стані 26) |
| Потужність: | 1х7,7 + 4х4 МВт |
| Двигуни: | 1 Wärtsilä 12V38B + 4 Wärtsilä 8L32 |
| Швидкість: | 13,9 (максимальна 14,5) |
| Команда: | 23 |
White Marlin — напівзанурене судно для перевезення великовагових та негабаритних вантажів (heavy lift vessel, heavy load vessel).
Судно спорудили в 2015 році на китайській верфі Guangzhou Shipyard International на замовлення відомої нідерландської компанії Boskalis.
За архітектурно-конструктивним типом корабель належить до напівзанурених та може при докуванні опускати палубу нижче поверхні води, що дозволяє заводити для завантаження великі плавучі об’єкти. Вантажна палуба має розміри 177,6 * 63 метри.
Судно має 5 двигунів загальною потужністю 24,7 МВт.[1]
Одразу після завершення «White Marlin» вирушило до Сінгапуру, де прийняло на борт свій перший вантаж — дві бурові установки, які були доставлені до порту Зайєд (емірат Абу-Дабі).[2][3]
Надалі на судно чекали численні інші завдання, зокрема:
- у квітні 2016-го воно доправило плавучу платформу (Tension Leg Platform) вагою 28 тисяч тонн з виробничого майданчика в малайзійському штаті Джохор до місця встановлення на нафтовому родовищі Малікай біля північно-західного узбережжя острова Калімантан (далі за роботи по швартовці платформи узялись плавучі крани великої вантажопідйомності «Aegir» та «Sapura 3000»);[4]
- у березні 2017-го «White Marlin» перевезло південнокорейський пором «Sewol Ferry» з місця його підйому до порту Мокпо (пором затонув у 2014 році, при цьому загинуло три сотні осіб);[5]
- у вересні 2017-го судно розпочало транспортування з південнокорейського Ульсану до Норвегії надбудови з обладнанням (топсайду) вагою 28 тисяч тонн для платформи родовища Ааста-Ханстін (Aasta Hansteen);[6]
- у лютому 2018-го «White Marlin» прийняло у південнокорейському Кодже два модулі для топсайду ризерної платформи норвезького родовища Йохан-Свердруп (Johan Sverdrup) та в першій половині квітня було вже у Гаугесунні;[7]
- влітку 2020-го судно здійснило транспортування ґрунтовідвізних шаланд «Sand Carrier 104» та «Sand Carrier 105» довжиною по 134 метри та двох буксирів з Шарджі (Перська затока) до Росії;[8][9]
- восени 2021-го «White Marlin» прийняло на Канарських островах самопідіймальну бурову установку "Valaris JU-249" та в першій половині січня 2022-го доправило її до Нової Зеландії, де її мали задіяти на родовищі Мауї;[10]
- у грудні 2022-го «White Marlin» вийшло з китайського порту Циндао з плавучою установкою для видобутку, зберігання та відвантаження (FPSO) вагою 31 тисяча тонн для доставки її до Норвегії (кінцевим пунктом призначення установки було родовище Penguins у британському секторі Північного моря поблизу Шетландських островів);[11]
- у другій половині 2023-го судно здійснило два рейси з опорними основами (монопалями) для британської офшорної вітрової станції Морай-Вест. У кожному рейсі воно приймало в китайському порту Пенлай по вісім монопаль діаметром по 10 метрів та вагою по 2 тисячі тонн;[12][13]
- у квітні 2024-го «White Marlin» узялось за виконання незвичного завдання в Тринідаді і Тобаго. Для цієї острівної країни було важливо підтримувати у працездатному стані чотири високошвидкісні катамарани, проте сухий док наразі не міг забезпечити їх ремонт. Судно прийняло на борт три катамарани та спливло, що дозволяло провести технічне обслуговування на палубі «White Marlin».[14]
- ↑ scheepvaartwest - Dockwise White Marlin - IMO 9670224. www.scheepvaartwest.be. Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ boskalis-takes-new-semi-submersible-heavy-transport-vessel-and-hopper-dredger-into-service. Royal Boskalis Westminster NV (англ.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ News, World Maritime (7 квітня 2015). Image of the Day: Dockwise White Marlin Takes a Breather at Zayed. Offshore Energy (амер.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Maritime, Global. MWS - Weighing and Superlift for MALIKAI Topside. www.globalmaritime.com (англ.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Limited, Alamy. Mokpo, South Korea. 31st March 2017. Semi-submersible ship Dockwise White Marlin carries Sewol Ferry to Mokpo New Port in Mokpo, about 311 km (193 miles) south of Seoul, South Korea. The Sewol Ferry sailed into the port on Friday, about three years after it sank off South Korea's southwestern coast near Jindo on April 16, 2014 during a journey from Incheon to Jeju. The Ferry was carrying 475 crew and passengers, mostly high school students on a school trip. Credit: Aflo Co. Ltd./Alamy Live News Stock Photo - Alamy. www.alamy.com (англ.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Dockwise heavy-load carrier White Marlin loaded with Aasta Hansteen topside begun its journey from Ulsan to Norway. www.vesselfinder.com (англ.). 29 вересня 2017. Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ The first Johan Sverdrup topside installed - The first Johan Sverdrup topside installed - equinor.com. www.equinor.com (англ.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ shipspotting.com/photos/3188198.
- ↑ WHITE MARLIN Vessel photos for APL_Fan - vesseltracker.com. webservice.vesseltracker.com. Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Cruz, Andrés (9 листопада 2021). Buque de cargas pesadas White Marlin que transporta la plataforma Valaris 249. La Provincia - Diario de Las Palmas (ісп.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Barber2022-12-13T09:14:00+00:00, Samuel. FPSO departs China aboard White Marlin. Heavy Lift & Project Forwarding International (англ.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Lankhorst, Sabine (7 серпня 2023). Boskalis' heavy transport vessel White Marlin completes first 'green energy' transport. Windpowernl (брит.). Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Boskalis working on One Project with Two Vessels Making Three Journeys – Heavy Lift News. www.heavyliftnews.com. Процитовано 19 жовтня 2024.
- ↑ Boskalis’ White Marlin tags in to replace out of service dry dock in Trinidad and Tobago. Project Cargo Journal (амер.). 25 квітня 2024. Процитовано 19 жовтня 2024.