Škoda 01T
| Škoda 01T | |
 | |
| Маса |
16 800 кг  |
|---|---|
| Виробник |
Škoda Transportation |
| Довжина або відстань |
14 000 мм |
| Ширина |
2500 мм |
| Висота |
3050 мм |
| Швидкість |
17 метр на секунду |
 Škoda 01T у Вікісховищі | |
Škoda 01T (також позначається T3M.0) – тип трамвая, створений в результаті модернізації чехословацького трамвая Tatra T3.
У 1990-х роках плзеньська компанія Škoda також взялася за модернізацію трамваїв у Чехії, а плзеньська транспортна компанія вирішила замовити реконструкцію вагонів. Першим був модернізований Tatra T3 SUCS номер 246. Він був повністю модернізований в 1993–1995 роках (як один із перших трамваїв у Чехії). Тоді «Škoda» було доручено відновити ще 25 вагонів. У 2010 році дослідний зразок № 246 був знятий з експлуатації. У 2013 році вагони № 209 і 210 були зняті з регулярних рейсів через часті поламки і списані. 13 вагонів (включно з прототипом) були перероблені в тип Vario LF у 2012-2014 рр. У 2015 році використання цього типу трамваю в Плзені припинено. Решта трамваїв були продані того ж року до Миколаєва, Україна [1]..
Всі вагони отримали нове електрообладнання Škoda з транзисторами IGBT. У першому оновленому вагоні (№ 246) таке обладнання було вперше. Було повністю оновлено кузов вагона, модернізовано салон (м'які сидіння, нові поручні, протиковзна підлога) та встановлено кабіну водія. Трамваї отримали напівпантограф, а перші два вагони під номерами 246 і 247 також мали відкидні двері [1].
Модернізація до типу Škoda 01T відбулася в 1993–1999 роках.
| Країна | Місто | Роки поставок | Кіл-сть | Номери рухомого складу | Примітки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Чехія | Плзень | 1995–1999 | 209–216, 219–230, 237, 238, 241, 242, 246, 247 | 26 | всі трамваї були зняті з експлуатації | [2] |
| Загальна кількість: | 26 | |||||
- ↑ а б Šlehofer, Jan. Tramvaje T3M (T3 modernizované) (чес.). Процитовано 20 січня 2018.
- ↑ PMDP: vozy T3M.0* (чес.). Процитовано 20 січня 2018.
