Автомагістраль А8 (Франція)

Автомагістраль А8
фр. Autoroute A8
Автомагістраль A8 - Віадук дю Ранк, вид з Горбйо
Загальні дані
Країна	Франція
Мережа	автодорога Франціїd
Номер	A8
Довжина	224
Напрямок	захід-схід
початок	Екс-ан-Прованс
кінець	Французька Рив'єра
Дорожнє покриття	асфальтобетон
OpenStreetMap	↑7393 ·R (Буш-дю-Рон, Вар, Приморські Альпи)
Автомагістраль А8 у Вікісховищі

Автотраса A8, також відома як La Provençale, шосе у Франції що має 224 кілометри довжини, проходить між Екс-ан-Провансом і A7 до Лазурного берега.

Маршрут

A8 є продовженням A7, що починається на захід від Екс-ан-Провансу в La Fare-les-Oliviers. Дорога проходить через департаменти Буш-дю-Рон, Вар і Приморські Альпи. Вона з'єднує міста Екс-ан-Прованс, Фрежюс, Сен-Рафаель, Мандельє-ла-Напуль, Канни, Антіби, Ніцца, Монако та Ментона перед перетином кордону, де він стає A10 в Італії. Він перетинає гірські хребти Сент-Бом і Мор між Екс-ан-Провансом і Фрежюсом і гірський масив де л'Естерель між Сен-Рафаелем і Каннами. Слідуючи Grande Corniche, дорога відкриває панораму моря між Ніццою та Ментоном.

Під'їзд до розв'язки А7 на А8.

Ємність

• 2x3 смуги від Куду (перехрестя з A7 до La Barque (перехрестя з A52).
• 2x2 смуги від La Barque до Сен-Максімен-ла-Сент-Бом (розширено до 2x3 смуг) збільшуються до 2x3 смуг у Кань-сюр-Мер.
• Смуги 2x4 від Кань-сюр-Мер до Сен-Лоран-дю-Вар (дорога входить у агломерацію Ніцци).
• 2х2 смуги на ділянці через південні Альпи від Ніцци Сент-Огюстен до кордону з Італією, ця ділянка має 15 тунелів. Є обмеження швидкості 90 км/год в тунелях (70 км/год для великих транспортних засобів).

Трафік

На дорозі інтенсивний рух цілий рік і особливо затори в липні та серпні (зокрема навколо Антіба і Ніцци). У результаті між Варом і Ніццою-Захід було прийнято схеми організації руху, подібні до тих, що існують на Періферіку в Парижі. На ділянці Ніцца-Ментон регулярно закривають автотрасу через каменепади на проїжджу частину. Ділянки, що перетинають гори Мор і Л'Естерель, піддаються ризику лісових пожеж влітку.

Дати відкриття A8

• 1956: Створення Escota, компанії, яка відповідатиме за всі ділянки від Екс-ан-Провансу до італійського кордону.
• 1961: Відкриття платних ділянок від Фрежюса через Мандельє-ла-Напуль до Кань-сюр-Мер (виїзд 46).
• 1969: Відкриття платної ділянки від Рокбрюна до італійського кордону (спочатку лише одна проїжджа частина та для легких автомобілів). Потім, у 1970 році, обидві проїзні частини були відкриті).
• 1971–1974: Поетапне відкриття ділянок між Екс-ан-Провансом і Фрежюсом.
• 1976: Відкриття ділянки між Кань-сюр-Мер і Рокбрюн (частково лише одна проїзна частина — подвоєння деяких тунелів було завершено аж у 1988 році).

Посилання

• Автотраса А8 на Саратлас