Перейти до вмісту

Альвік (станція метро)

Координати: 59°20′00″ пн. ш. 17°58′55″ сх. д. / 59.33343° пн. ш. 17.98205° сх. д. / 59.33343; 17.98205
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Альвік
Транспортна мережа Стокгольмський метрополітен Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата створення / заснування 26 жовтня 1952 Редагувати інформацію у Вікіданих
Зображення
Названо на честь Alvikd Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна  Швеція Редагувати інформацію у Вікіданих
Адміністративна одиниця комуна Стокгольм Редагувати інформацію у Вікіданих
Місце розташування Alvikd Редагувати інформацію у Вікіданих
Власник Storstockholms Lokaltrafik Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата офіційного відкриття 26 жовтня 1952 Редагувати інформацію у Вікіданих
Сусідня станція Крістінеберг, Стура моссен, Крістінеберг, Крістінеберг і Стура моссен Редагувати інформацію у Вікіданих
Обслуговується маршрутом Line 17d, Line 18d і Line 19d Редагувати інформацію у Вікіданих
Залізнична лінія Зелена лінія (Стокгольмський метрополітен) Редагувати інформацію у Вікіданих
Мапа розташування
Станція пересадки Alvik tram stopd Редагувати інформацію у Вікіданих
Стан використання використовується[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Мапа
CMNS: Альвік у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

59°20′00″ пн. ш. 17°58′55″ сх. д. / 59.33343° пн. ш. 17.98205° сх. д. / 59.33343; 17.98205

«Альвік» (швед. Alvik) — станція Зеленої лінії Стокгольмського метрополітену, обслуговується потягами маршрутів Т17, Т18, Т19. Станція була введена в експлуатацію 26 жовтня 1952 року, коли була відкрита черга Гетор'єтВеллінгбю. [1] Розташована між станціями Стура-моссен і Кристинеберг — за 8 км від станції Слюссен. Пасажирообіг станції в будень — 20 100 осіб (2019) [2]

Історія

[ред. | ред. код]

Станція Альвік розташована на лінії штрассенбану Nockebybanan, що сполучала центр Стокгольма з Нокебю і була відкрита поетапно в 1914 — 1929 рр. Лінія штрассенбану була прокладена окремою смугою вулицями. В 1934 році старий міст Транебергсбрун на схід від Альвіка був замінений новим мостом із виокремленими трамвайними коліями. В 1944 році було відкрито трамвайну лінію Ängbybanan[sv] від Ісландстор'єт до Альвіка, причому трамваї курсували до центру міста тими ж коліями, що й Nockebybanan. «Ängbybanan» був спроектований і побудований за стандартами метрополітену, і без переїздів. [3]

26 жовтня 1952 року відкрито першу північну чергу метро між Гетор'єт і Веллінгбю, включаючи станцію Альвік. Ця лінія використовувала як трасу «Ängbybanan» на захід від Альвіка, так і колишні трамвайні колії через Транебергсбрун на схід. «Nockebybanan» залишався трамваєм, але переобладнання колій через Транебергсбрун означало, що його траса була усічена в Альвіку і відрізана від решти стокгольмської трамвайної мережі, тому станція Альвік була спроектована для забезпечення кросплатформова пересадка між трамваями «Nockebybanan» і поїздами метро. [3]

В 2000 році була відкрита пересадка на «Tvärbanan». Восени 2013 року через тунель до Ульвсунди було відкрито розширення до Ульвсунди[en].

Конструкція

[ред. | ред. код]

Станція Альвік має колії на двох рівнях, обидва надземні. Вищий рівень має дві острівні платформи, спрямовані зі сходу на захід і обслуговують чотири колії. Зовнішня пара колій є наскрізними коліями, якими користуються поїзди метро, тоді як внутрішня пара колій використовується для обслуговування трамваїв Nockebybanan, забезпечуючи тим самим міжплатформову розв’язку між «Nockebybanan» і метро. Нижній рівень, який знаходиться на рівні вулиці, має пару берегових платформ, спрямованих з півночі на південь і лише на захід від платформ вищого рівня, якими їздять трамваї Tvärbanan. [4]

Колійний розвиток

[ред. | ред. код]

У західній частині станції складний набір піднятих колій забезпечує відокремлення поїздів метро і трамваїв на обох лініях. Метро та «Nockebybanan» також сполучені спільними коліями (електрифікованими як третьою рейкою, так і повітряними лініями) із сусіднім трамвайним депо Броммадепон[sv]. Потяги метро, ​​що закінчують трафік в Альвіку, використовують реверсивні колії в депо для перемикання між платформами метро у західному і східному напрямку. Вигнутий тунель також сполучає депо з нижніми коліями «Tvärbanan», таким чином дає можливість обміну між двома трамвайними лініями. [4]

Розташування: на межі між районами Транеберг[en] і Альвік[en], що є частиною району Бромма на заході міста Стокгольм.

Операції

[ред. | ред. код]
Попередня станція Лінія Наступна станція
Стура-моссен
до Гессельбю-странд
  Лінія T17   Кристинеберг
до Скарпнек
Кінцева   Лінія T18   Кристинеберг
до Фарста-странд
Стура-моссен
до Гессельбю-странд
  Лінія T19   Кристинеберг
до Гагсетра

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Alfredsson, Björn; Berndt, Roland; Harlén, Hans (2007). Stockholm Under. Brombergs Bokförlag. sid. 58. ISBN 978-91-7337-051-6
  2. Fakta om SL och regionen 2019 (PDF) (Swedish) . Storstockholms Lokaltrafik. с. 51. Архів (PDF) оригіналу за 27 грудня 2020. Процитовано 28 березня 2021.
  3. а б Jacobson, Per (1998). En spårväg till Bromma [A tramway to Bromma] (швед.). Oslo: Baneforlaget. ISBN 82-91448-25-6.
  4. а б Alvik. Google maps. Архів оригіналу за 10 березня 2022. Процитовано 10 березня 2022.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Альвік (станція метро)