Бобруйський тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Бобруйський тролейбус
біл. Бабруйскі тралейбус
Тролейбусна система
КраїнаБілорусь Білорусь,
Могильовська область
МістоБобруйськ
Дата відкриття30 серпня 1978 (46 років)
Довжина контактної мережі40,7 км
Кількість депо1
Кількість тролейбусів53
Моделі тролейбусів в експлуатаціїБКМ 32102 «Сябар», БКМ 20101, БКС 321 «Сябар», ЗіУ-682Г-016 [Г0М], МАЗ-Етон Т203, БКМ 33300А, МАЗ-Етон Т215
Вартість проїзду0,45 Br (з 01.01.2017)
ОператорБобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“»
CMNS: Бобруйський тролейбус у Вікісховищі

Бобруйський тролейбус (біл. Бабру́йскі тралéйбус) — діюча єдина тролейбусна система поза обласних центрів Білорусі в місті Бобруйськ Могильовської області.

Тролейбусне сполучення здійснює Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“». До 31 грудня 2015 року — УКПП «Бобруйське тролейбусне управління» (БТУ)[1][2].

Загальну площа, яку займає підприємство — 9,6053 га. Виробничі потужності депо — 50 ремонтних місць. Протяжність тролейбусних ліній становить 40,7 км.

Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» розташований за адресою: Мінське шосе, 144, Бобруйськ, Могильовська область.

Історія

[ред. | ред. код]

Будівництво тролейбусного парку почалося у 1974 році. Замовником будівництва було підприємство ВО «Бобруйськшина».

30 серпня 1978 року відбулося урочисте відкриття тролейбусного руху в місті.

У 1978 році здані в експлуатацію депо, 2 підстанції, адміністративний корпус, склад паливно-мастильних матеріалів, 17 км тролейбусних ліній і диспетчерський пункт «Єловики».

Реклама підприємства «Білшина» на автошляху М5

Бобруйське тролейбусне управління як підприємство, що входило в систему міськкомунгоспу, почало офіційно функціонувати 2 жовтня 1978 року.[3] Станом на 2 жовтня 1978 року на балансі тролейбусного управління перебувало 28 тролейбусів, протяжність тролейбусних ліній складала 17 км, чисельність робітників і службовців — 189 чол. Начальником тролейбусного управління був на той час — Середа П. І. Для роботи безпосередньо на транспорті були задіяні водії з Мінська, Могильова, Брянська та інших міст.

У 1978 році в місті функціонував єдиний маршрут № 1 «ВО „Бобруйськшина“» — Вулиця Дзержинського", на лінію щодня виходило 16-18 машин. За жовтень-грудень 1978 року було перевезено 2 млн. 925 тис. пасажирів. Доходи склали — 148 тис. карбованців.

Новий вид міського транспорту — тролейбус, відразу сподобався мешканцям міста, став звичним і необхідним, що ставило перед молодим колективом нові завдання — забезпечити і надалі, у 1979-1980 роках, чітку роботу міського електротранспорту, досягати високої культури обслуговування пасажирів. Ці питання були обговорені на профспілковій конференції у лютому 1979 році і на відкритих партійних зборах у грудні 1979 року, в ході яких був прийнятий перший колективний договір.

У 1980 році введена нова тролейбусна лінія вулицею Інтернаціональною до залізничної станції Бобруйськ і організований новий маршрут № 2

У 1983 році розпочався рух тролейбусів вулицею Шинною до ВО «Бобруйськфермаш». Тролейбусний парк налічував вже 54 машин.

У 2000 році маршрут було подовжено на 5-й та 6-й мікрорайони.

Станція Бобруйськ

У 2003 році відкрито маршрут № 3 «Вулиця Сікорського — Єловики».

2007 року відкрито маршрут № 4 «Вулиця Сікорського  — станція Бобруйськ», але невдовзі, через нерентабельність, припинив існування.

У вересні 2011 року почав роботу експериментальний тролейбусний маршрут № 4[4]. На маршруті експлуатувався єдиний тролейбус АКСМ-333, який частину маршруту прямував на дизельному паливі (мікрорайон «Західний», ринок «Західний», ТВЦ «Корона»), а на вулиці Мінській підключався до лінії і рухається вже на електриці до вулиці Дзержинського. Нині маршрут не функціонує.

У перспективі передбачено відкриття нових ліній вздовж вул. Гагаріна — вул. Ульяновської — вул. Шевченка — вул. Крилова — станції Бобруйськ і до Льодового палацу[5]

Маршрути

[ред. | ред. код]

У місті працюють 3 тролейбусних маршрута:[6]

   Діючі маршрути
   Скасовані маршрути
Перелік маршрутів в місті Бобруйськ
№ Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Примітки
1 «Білшина» Вулиця Дзержинського
2 Вулиця Сікорського Станція Бобруйськ
3 Вулиця Сікорського Ринок «Єловики» Працює в «годину пік»
4 Вулиця Сікорського Вулиця Дзержинського Працював у 2007 році
4 Вулиця Гагаріна Вулиця Дзержинського Працював у 2011 році
Тролейбусні лінії
  • Мінське шосе
    Мінське шосе
  • Мінське шосе
    Мінське шосе
  • Вулиця Пролетарська
    Вулиця Пролетарська

В перспективі плануються наступні маршрути:

Перспективні маршрути
№ Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б
4 «Білшина» Дєдново
4А «Білшина» Вулиця Орджонікідзе
5 Завод «Агромаш» Будинок зв'язку

Вартість проїзду

[ред. | ред. код]
Динаміка вартості проїзду
Дата встановлення тарифу Вартість, Br
1 листопада 2011 1100,00[7]
6 квітня 2012 1300,00[8]
23 травня 2012 1700,00[9]
1 жовтня 2013 2200,00[10]
1 квітня 2014 3200,00[11]
20 серпня 2014 3500,00[12]
1 січня 2017 0,45[13]

Рухомий склад

[ред. | ред. код]

На балансі Бобруйський філіал «Тролейбусний парк № 2 ВАТ „Могильовоблавтотранс“» станом на травень 2018 року перебуває 53 троллейбуса:[14]

Перелік рухомого складу
Тип моделі Кількість, шт.
БКМ 32102 «Сябар» 35
БКМ 20101 9
БКС 321 «Сябар» 3
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] 2
МАЗ-Етон Т203 2
БКМ 33300А 1
МАЗ-Етон Т215 1
Всього: 53

Керівництво

[ред. | ред. код]

За весь період функціонування підприємством керували:

Головні інженери:

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Бобруйський філіал Тролейбусний парк № 2 ВАТ «Могильовоблавтотранс». Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  2. ↑ УКПП «Бобруйське тролейбусне управління». Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  3. ↑ Рішення Бобруйського міськвиконкому № 32-18 від 08.09.1978
  4. ↑ В Бобруйську запрацює експериментальний тролейбусний маршрут № 4. Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  5. ↑ За матеріалами сайту Бобруйського міськвиконкому. Архів оригіналу за 1 червня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  6. ↑ Розклад руху тролейбусів Бобруйська [Архівовано 25 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
  7. ↑ У Бобруйську проїзд в тролейбусах подорожчав раніше, ніж в автобусах. Архів оригіналу за 2 березня 2021. Процитовано 27 травня 2018.
  8. ↑ В Бобруйську з 6 квітня 2012 року подорожчав проїзд на громадському транспорті. Архів оригіналу за 27 липня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  9. ↑ З 23 травня 2013 року в Бобруйську подорожчає проїзд в громадському транспорті[недоступне посилання]
  10. ↑ З 1 жовтня 2013 року в Могильовській області подорожчає проїзд в громадському транспорті[недоступне посилання з червня 2019]
  11. ↑ Проїзд в громадському транспорті подорожчає з 1 квітня 2014 року. Архів оригіналу за 22 серпня 2020. Процитовано 27 травня 2018.
  12. ↑ У Могильові і Бобруйську подорожчав проїзд в громадському транспорті з 20 серпня 2014 року. Архів оригіналу за 22 вересня 2014. Процитовано 27 травня 2018.
  13. ↑ Вартість проїзду в автобусі і тролейбусі з 1 січня 2017 року зросла на 5 копійок і склала 45. Архів оригіналу за 10 червня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  14. ↑ Статистика рухомого складу на сайті «Міський електротранспорт». Архів оригіналу за 28 травня 2018. Процитовано 27 травня 2018.
  15. ↑ Наказ по міськкомунгоспу від 27.01.1981

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бобруйський тролейбус
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Бобруйський_тролейбус