ВАЗ-2104
| ВАЗ-2104 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Виробник | АвтоВАЗ, РосЛада, ІжАвто, АнтоРус, ЛуАЗ, КрАСЗ |
| Також називається | Жигули-2104, Лада-2104 |
| Роки виробництва | 1984—2012 |
| Місце виробництва |  СРСР/ Росія, Тольятті/Сизрань/Іжевськ Україна, Херсон/Кременчук/Луцьк/Черкаси  Єгипет |
| Попередник(и) | ВАЗ-2102 |
| Наступник(и) | ВАЗ-2111 |
| Клас | Клас B |
| Стиль кузова | універсал |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | Бензинові:ВАЗ-2105 1294 см ВАЗ-2103 1452 см3 ВАЗ-21067 1564 см3 ВАЗ-21073 1689 см3 ВАЗ-341 1524 см3 |
| Коробка передач | 4-ступінчаста механічна 5-ступінчаста механічна |
| Колісна база | 2424 мм |
| Довжина | 4115 мм |
| Ширина | 1620 мм |
| Висота | 1443 мм |
| Кліренс | 154 мм |
| Передня колія | 1365 мм |
| Задня колія | 1321 мм |
| Маса | 1020 кг |
| Найвища швидкість | 125—150 км/год |
| Місткість бака | 42 л |
| Споріднені | ВАЗ-2105 ВАЗ-2107 |
| Подібні | Dacia 1300 Fiat 128 Berlina Wagon Polski Fiat 125p Wartburg 353 Tourist / Wartburg 1.3 Tourist Москвич-427 / Москвич-2137 |
Ваз-2104 — легковий задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал. Автомобіль був розроблений і випускався на Волзькому автомобільному заводі з 1984 року, у 2000-х великовузлове складання було налагоджене в інших містах, зокрема у Кременчуці та на заводах корпорації «Богдан» у Луцьку, а пізніше у Черкасах[1]. Найпізніші версії випускалися в Іжевську до 2012 року. Це була «класична» модель ВАЗ, виробництво якої припинилось пізніше всіх [2].
.jpg)
Серійний випуск ВАЗ-2104 розпочався на Волзькому автомобільному заводі у 1984 році. Автомобіль став третьою моделлю у новому поколінні Жигулів після ВАЗ-2105 та ВАЗ-2107, виробництво яких розпочалося у 1980 та 1982 роках відповідно. Нову модель випускали паралельно з попередником — ВАЗ-2102 — до 1985 року.
При створенні цієї моделі конструктори керувалися важливою особливістю того часу: створення нової моделі з мінімальними витратами на виробництво і максимальним споживчим ефектом. Тому за основу була взята модель ВАЗ-2105. Після подовження даху з'явилися виштамповки для посилення жорсткості. Така конструкція кузова дозволяє розмістити на даху довгий багажник, перенавантажувати який не рекомендується, оскільки розрахункова жорсткість кузова універсала значно нижче, ніж у седана. На новій моделі з'явилися задні дверцята, що відкриваються вгору, крім того, було застосовано абсолютно нове рішення, обігрів заднього скла і склоочисник, які пізніше увійшли до стандартної комплектації, оскільки до 1994 року оснащувалися лише експортні варіанти та модифікація ВАЗ-21043.
Пізніше на ринку з'явився універсал модифікації ВАЗ-21047, оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з анатомічними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. З 1999 по 2006 рр. випускалася модифікація ВАЗ 21045 з дизельним двигуном виробництва «Барнаултрансмаш», об'ємом 1,52 л[3].
Салон для нової моделі був запозичений у базової моделі, за винятком заднього сидіння. Складне заднє сидіння дає змогу збільшити об'єм багажного відсіку з 375 до 1340 л, і тоді можна перевозити великогабаритні вантажі. Повне навантаження автомобіля збільшилося до 455 кг.
У базовій комплектації обробка салону досить проста. Спартанський варіант припускає стандартну панель із мінімально необхідним набором приладів, оббивку салону і сидінь зі стандартними знімними підголовниками зі штучної шкіри й гумові килимки підлоги. Бажання більшого комфорту запропоновано задовольнити покращуваною оббивкою сидінь із ворсованого трикотажу, цільноформованими накладками дверей, килимками з ворсу, панеллю приладів з додатковою центральною консоллю, яка має розширений набір функціональних клавіш і контрольної апаратури, оригінальне рульове колесо.
Попри те, що вже з кінця XX століття цей автомобіль став застарілим в плані оснащення і безпеки, він має постійний попит, завдяки більш пристосованим до перевезення вантажів компонуванням і при цьому відносно невисокою вартістю як придбання, так і експлуатації.
- ВАЗ-2104 — двигун ВАЗ-2105, 1,3 літра, карбюратор, з 4-ступінчастою коробкою передач (КПП), базова модель.
- ВАЗ-21041 — двигун ВАЗ-2101, 1,2 літра, карбюратор з 4-ст. КПП. Серійно не випускалася.
- ВАЗ-21042 — двигун ВАЗ-2103, 1,5 літра, праве кермо.
- ВАЗ-21043 — двигун ВАЗ-2103, 1,5 літра, карбюратор з 4- або 5-ст. КПП, у варіантах з електроустаткуванням і салоном від ВАЗ-2107.
- ВАЗ-21044 — двигун 2121-Тайга, 1,7 літра, моновприск, 5-ст. КПП, експортна модель.
- ВАЗ-21045 — двигун ВАЗ-2107, 1,8 літра, моновприск, 5-ст. КПП, експортна модель. Серійно не випускалася.
- ВАЗ-21045Д — двигун ВАЗ-341, 1,5 літра, дизель, 5-ст. КПП.
- ВАЗ-21047 — двигун ВАЗ-2103, 1,5 літра, карбюратор, 5-ст. КПП, покращений варіант із салоном від ВАЗ-2107. Експортні модифікації оснащувалися ґратами радіатора від ВАЗ-2107.
- ВАЗ-21048 — двигун ВАЗ-343, 1,8 літра, дизель, 5-ст. КПП.
- ВАЗ-21041i — двигун ВАЗ-21067 1,6 літра інжектор, 5-ст КПП, салон та електрообладнання ВАЗ 2107, передні сидіння від ІЖ-2126.[4]
Пізніше на ринку з'явився універсал модифікації ВАЗ-21047, оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з анатомічними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. З 1999 по 2006 роки випускалася модифікація ВАЗ 21045 з дизельним двигуном виробництва, «Барнаултрансмаш» об'ємом 1,52 літра
Автомобіль знятий у фільмі «Свати 2» — Автомобіль Будько. Крім того, ВАЗ 2104 — автомобіль головного героя радянського кінофільму «Шукаю друга життя».
- ↑ ВАЗ-2104: Твердая «четверка» [Архівовано 13 квітня 2011 у Wayback Machine.](рос.)
- ↑ ВАЗ перестав випускати останню класичну "Ладу" - ВАЗ-2104. Архів оригіналу за 26 лютого 2022. Процитовано 5 березня 2021.
- ↑ www.rcforum.ru. Архів оригіналу за 19 жовтня 2008. Процитовано 7 червня 2010.
- ↑ Автомобили ВАЗ-2104 [Архівовано 27 вересня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 06.01.2011
