ВЛ85

ВЛ85
ВЛ85
Основні дані
Роки будування	1983 - 1992
Країна будування	СРСР, Росія
Завод	НЕВЗ
Разом побудовано	270
Країни експлуатації	СРСР, Росія
Ширина колії	1520 мм
Рід служби	вантажний
Технічні дані
Конструкційна швидкість	110 км/год
Осьова формула	2(2O-2O-2O)
Довжина локомотива	45000 мм
Робоча маса	288 т
Діаметр коліс	1250 мм
Годинна потужність ТЕД	12*835 кВт
Сила тяги годинного режиму	74 тс
Швидкість годинного режиму	49,1 км/год
Тривала потужність ТЕД	12*780 кВт
Сила тяги тривалого режиму	67 тс
Швидкість тривалого режиму	50 км/год

Електрово́з ВЛ85 (Володимир Ленін, тип 85) — вантажний магістральний електровоз змінного струму.

Перший електровоз серії ВЛ85, побудований Новочеркаським електровозобудівним заводом в травні 1983 року. В кінці року побудували другу машину. Дослідні електровози пройшли випробування на випробувальному кільці НЕВЗа, потім тягово-енергетичні випробування на кільці ВНДІЗТа, динамічні і по впливу на колію випробування на ділянці Білоріченска — Майкоп Північно-Кавказької залізниці. Експлуатаційні випробування електровози проходили на лінії Маріїнськ — Красноярськ — Тайшет, Абакан — Тайшет — Лена і на Північно-Кавказькій залізниці. За результатами випробувань державна комісія по прийому дослідно-конструкторських робіт віднесла електровоз ВЛ85 до найвищої категорії якості.

В 1985 році НЕВЗ виготовляє настановну партію електровозів, а з 1986 року починає масштабне виробництво. Виготовлення електровозів даної серії продовжувалося до 1992 року, було виготовлено 270 електровозів.

До 2000 року (до появи IORE) ВЛ85 був найпотужнішим у світі серійним електровозом.

Всі електровози ВЛ85 сьогодні експлуатуються на Східно-Сибірській залізниці і Красноярській залізниці в депо Іланська, Тайшет, Нижньоудинськ, Улан-Уде.