Веломобіль
| Веломобіль | |
 | |
| Транскрипція в МФА | ˈvɛloʊmoʊˌbil |
|---|---|
| Першовідкривач або винахідник | Charles Mochetd |
| Фізично взаємодіє з | дорога |
| Описано за адресою | lowtechmagazine.com/2010/09/the-velomobile-high-tech-bike-or-low-tech-car.html(англ.) |
| Джерело енергії | human energyd |
 Веломобіль у Вікісховищі | |
Веломобі́ль (англ. hpv ) — різновид велосипеда, придатний для поїздок на асфальтованому покритті, здебільшого повністю закритий, захищений від поганої погоди і зіткнень. Веломобілі, що найменше мають три колеса та водій сидить не в сідлі, а в автомобільному кріслі. Багато сучасних веломобілів, крім педалей, мають можливість рухатись завдяки електродвигуну.
Прототипами сучасних веломобілів можна вважати «саморухомі екіпажі» Шамшуренка і Кулібіна XVIII століття. Перші сучасні кузовні веломобілі з'явилися в США на початку XX століття. Це були трьох- і чотириколісні транспортні засоби, оснащені ланцюговим приводом і фанерним (дерев'яним) кузовом.
Веломобіль виник як конструкторський синтез велосипеда і автомобіля. Істотною ознакою веломобіля є аеродинамічний кузов: днище і дах, або просто один дашок (як виняток, бувають веломобілі і без кузова). Він має на одне-два колеса більше, але не менше трьох, завдяки чому стійкіший і надійніший. Відрізняє його зручне сидіння схоже на автомобільне або авіаційне. Крім того, в нього значно досконаліший привід.[1]
Перший веломобіль було збудовано у 1971 році американським авіаційним інженером Робертом Бундшухом. Свій педальний автомобль він назвав «педікар». Його одномісний 50-кілограмовий екіпаж з чотирма колесами рухався зі швидкістю 30 кілометрів за годину.[1]
При швидкості в 20-25 кілометрів за годину веломобілю потрібно в 2-5 разів[1] менше енергії, ніж гоночному велосипеду: у веломобіля висока обтічність кузова і зручніше положення водія, якому не потрібно турбуватися про рівновагу; крім того, він швидко набирає розгін і довго котиться за інерцією, навіть проти вітру.
Промисловість випускає два електричні автомобілі з педалями: Sinclair C5 і TWIKE.
| Виробник | Модель веломобіля | Країна виробника |
|---|---|---|
| Aerorider | Aerorider |  Нідерланди
|
| Alleweder [Архівовано 23 травня 2013 у Wayback Machine.] | Alleweder | Нідерланди/ США/ Німеччина
|
| Berkut [Архівовано 25 вересня 2013 у Wayback Machine.] | Berkut B-317 |  Росія
|
| Beyss [Архівовано 25 вересня 2013 у Wayback Machine.] | Go-one | Німеччина
|
Австралійський чемпіонат веломобілів — один з наймасовіших змагань гоночних веломобілів у світі. Чемпіонат складається з двох шести годинних і однієї добової гонки. Популярність змагання росте. В останні роки у змаганнях беруть участь 150—250 команд щорічно.[2]
-
Веломобіль -
Електровеломобіль Twike -
Електровеломобіль -
Електровеломобіль -
- ↑ а б в Маслов В.І. / Сам себе катаю: Все про велосипед: Для серед. і ст. шк. віку / Худож Є.І. Корольков.—К.:Веселка, 1990.—172с.:іл. ISBN 5-301-00515-4
- ↑ Australian HPV super series. Архів оригіналу за 19 серпня 2006. Процитовано 21 вересня 2013.
- Маслов В.І. / Сам себе катаю: Все про велосипед: Для серед. і ст. шк. віку / Худож Є.І. Корольков.—К.:Веселка, 1990.—172с.:іл. ISBN 5-301-00515-4
- Сайт українського вело-руху. [Архівовано 8 серпня 2012 у WebCite](укр.)
- Aerorider SPORT [Архівовано 17 вересня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
- Birkenstock (Butterfly)(нім.)
- Cab-Bike(англ.)
- Go-One [Архівовано 17 травня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Greenspeed Glyde Velomobile [Архівовано 21 вересня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
- Leitra velomobiles(англ.)
- Milan velomobiles [Архівовано 1 липня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
- Quest Velomobile [Архівовано 19 травня 2022 у Wayback Machine.](нід.)
- Вебсайт аматорів та прихильників веломобілів [Архівовано 26 квітня 2022 у Wayback Machine.](рос.)
_pictogram.svg){kind=small}
|
Це незавершена стаття про Велосипед. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |