Перейти до вмісту

Винищувач п'ятого покоління

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Винищувач четвертого + покоління — термін, що використовується для класифікації найсучасніших реактивних винищувачів, що з'явилися наприкінці 20-го століття і розвиваються до сьогодні. До 2019 року єдиною країною, яка впровадила серійний винищувач 5-го покоління (Lockheed Martin F-22 Raptor) є США.

Основні характеристики літаків п'ятого покоління:

  • багатофункціональність, тобто висока ефективність при ураженні повітряних, наземних, надводних і підводних цілей;
  • наявність кругової інформаційної системи;
  • високоефективні двигуни;
  • можливість крейсерського польоту на надзвукових швидкостях без використання форсажу;
  • високі швидкісні показники (макс. швидкість на форсажі — не менше 2М);
  • надманевреність;
    • американські конструктори під час роботи над F-22 відмовилися від певної частки надманевреності на користь суттєвішої малопомітності (відсутнє ПГО, відхилення вектора тяги наявне тільки у вертикальній площині, ромбоподібне крило);
    • російські конструктори під час роботи над ПАК ФА відмовилися від якоїсь частки малопомітності на користь більшого рівня надманевреності (є поворотня частина напливу, компонування двигунів у цілому і круглі сопла, неприкриті елементами планера зокрема, трикутне крило, частково видимі через повітрозабірники двигуни, засклення кабіни з переплетенням, виступаючі елементи оптико-локаційної станції та інші нюанси);
  • кардинальне зменшення радіолокаційної та інфрачервоноїпомітності літака завдяки зміні геометрії літака і сопел двигунів, застосування радіопрозорих композиційних матеріалів і радіопоглинаючих покриттів, а також переходу бортових датчиків на пасивні методи отримання інформації та режими підвищеної прихованості;
  • здатність здійснювати всеракурсний обстріл цілей у ближньому повітряному бою, а також вести багатоканальний ракетний обстріл під час бою на великій дальності;
  • автоматизація управління бортовими інформаційними системами та системами виставлення перешкод;
  • підвищена бойова автономність за рахунок встановлення в кабіні індикатора тактичної обстановки з можливістю мікшування інформації (тобто одночасного виведення і взаємного накладення в єдиному масштабі «картинок» від різних датчиків), а також використання систем телекодового обміну інформацією з зовнішніми джерелами;
  • аеродинаміка і бортові системи повинні забезпечувати можливість зміни кутової орієнтації і траєкторії руху літака без будь-яких відчутних запізнень, не вимагаючи при цьому суворої координації та узгодження рухів керуючих органів;
  • літак повинен «пробачати» грубі помилки пілотування у широкому діапазоні умов польоту;
  • літак має бути оснащений автоматизованою системою управління на рівні вирішення тактичних завдань, що має експертний режим «на допомогу льотчику».

Список винищувачів п'ятого покоління

[ред. | ред. код]
Серійні винищувачі п'ятого покоління у світі
Країна Тип Перший політ Прийнято на озброєння Кількість Фото
США США Lockheed Martin F-22 Raptor 7 вересня 1997 15 грудня 2005 195 (більше не виробляється)
США США Lockheed Martin F-35 Lightning II 15 грудня 2006 2012 рік 1000+ (у виробництві) F-35 Joint Strike Fighter
Прототипи або проекти винищувачів 5-го покоління
Країна Тип Перший політ Статус Фото
США США Northrop YF-23 27 серпня 1990 Збудовано 2 прототипи, в серію не пішов, проект закритий
КНР КНР J-20 11 січня 2011 Проходить льотні випробування
Індія Індія Сучасний середній бойовий винищувач (Індія) 2015 в розробці
Японія Японія Mitsubishi ATD-X 2015 в розробці
Росія Росія Су-57 29 січня 2010 прийнятий на озброєння в 2018 році, збудовано 11 прототипів та 1 серійний
Росія Росія МіГ 1.44 29 лютого 2000 проект закритий, збудований один прототип
Росія Росія С-37 24 вересня 1997 проект закритий, збудований один прототип
Туреччина Туреччина TFX (Туреччина) не відбувся проект в розробці
Південна Корея Південна Корея/Індонезія Індонезія KAI KF-X 19 липня 2022 проект в розробці