Джон Кук Борн
| Джон Кук Борн | |
|---|---|
  | |
| Народився | 1 вересня 1814[3][1]  Лондон, Сполучене Королівство |
| Помер | лютий 1896[1][2] (81 рік) Брентфорд, Гаунслоу, Великий Лондон, Лондон[d], Англія, Сполучене Королівство |
| Країна | .svg){kind=small} Сполучене Королівство |
| Діяльність | літограф, фотограф, рисувальник |
Джон Кук Борн (англ. John Cooke Bourne; 1 вересня 1814 — лютий 1896) — британський художник, гравер і фотограф, найбільш відомий своїми літографіями, що показують будівництво Лондонської та Бірмінгемської залізниці та Великої західної залізниці. На його екслібрисах були зображені «Історія парового судноплавства» з текстом Беннета Вудкрофта та «Ілюстрації Каїра» з текстом Роберта Хея. Він також працював над кресленнями Ланцюгового мосту через Дніпро в Києві, для інженера Чарльза Віньолеса.
Народився 1 вересня 1814 року в сім'ї капелюшника з Хаттон Гарден. У його родині також був художник і гравер Джордж Кук (1781—1834), який став хрещеним батьком Борна. Борн розпочав свою художню кар'єру як учень гравера-пейзажиста Джона Пая (1782—1874). Під його керівництвом він з ранніх років проявив себе як висококваліфікований малювальник, з чудовим розумінням лінії і форми. Борн, ймовірно, використовував камеру-обскуру для розуміння певних ефектів, з його інтересом до фіксації сучасних технологій та промислової архітектури[4].
У 1836 році, менш ніж за милю від будинку Борна на вулиці Лембс-Кондуїт у Лондоні, інженер Роберт Стівенсон почав будувати Лондонську та Бірмінгемську залізницю. Залізниця починалася в Юстоні і проходила через вулиці і житлові квартали Камден-Тауна в напрямку Мідлендзу.
У віці 22 років Борн розпочав серію ескізів і акварельних малюнків будівельних робіт Стівенсона. Зі збільшенням їх кількості зростав і інтерес до його робіт. Борн надіслав кілька зразків ескізів Джону Бріттону (1771—1857), письменнику і меценату, який був дуже вражений і згодом став його спонсором.
Пізніше Бріттон описав роботу Борна у своїй автобіографії 1850 року. Він писав, що Борн створював «предмети професійного вивчення, як сцени і композиції, сповнені мальовничого ефекту і художнього характеру величезних творів Камден-Тауна». Ця цитата підкреслює не тільки захоплення Бріттона роботами Борна, але й самою залізницею. Це було незвично для того часу, оскільки більшість письменників і суспільних коментаторів критично ставилися до їх розвитку, як, наприклад, Джон Раскін і Чарльз Діккенс.
Хоча значна частина роботи Борна була записана і досліджена, існують періоди, протягом яких, здається, було зроблено мало або взагалі не було створено жодного матеріалу. Наразі Національний залізничний музей проводить дослідження життя художника, щоб виявити будь-які інші роботи, які ще не були відкриті[5].
Англійський інженер Чарльз Блейкер Віньоль у 1848 році почав будівництво ланцюгового мосту через Дніпро. На його запрошення фотограф Джон Борн прибув до Києва і робив фотознімки на всіх етапах спорудження мосту, починаючи з 1848 по 1853 р. Його фотографії вважають найдавнішою світлиною Києва, а можливо, й усієї України. За щасливим збігом обставин, альбом київських фотографій Джона Борна залишився в Україні і зберігається у фондових сховищах Національного музею історії України[6].
Борн виставляв свої роботи в Королівському фотографічному товаристві в 1854 р., Королівській академії мистецтв в 1863 р. і Королівському товаристві британських художників в 1865 р. Повернувшись до Англії в 1866 р., він одружився з Кетрін Кріппс і оселився в Теддінгтоні.
Помер у 1896 році в Брентфорді, містечку в Західному Лондоні.
- ↑ а б в Benezit Dictionary of Artists — OUP, 2006. — ISBN 978-0-19-977378-7
- ↑ а б Ford J. Bourne, John Cooke // Grove Art Online / J. Turner — [Oxford, England], Houndmills, Basingstoke, England, New York: OUP, 2018. — doi:10.1093/GAO/9781884446054.ARTICLE.T010628
- ↑ Luminous-Lint — 2005.
- ↑ John Cooke Bourne
- ↑ Джон Кук Борн
- ↑ Фотографія зі спорудження Ланцюгового мосту через Дніпро у Києві. Джон Кук Борн, 1853 р. Архів оригіналу за 14 жовтня 2022. Процитовано 14 жовтня 2022.