Користувач:Lukian/Чернетка
Ернст Ціндель | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Ернст Ціндель, між 1940 і 1942 роками | ||||||
Народився | 23 січня 1897 Містельбах, Верхня Франконія), Німецька імперія | |||||
Помер | 10 жовтня 1978 (81 рік) Бад-Гомбург, ФРН | |||||
Країна | Німецька імперія Третій Рейх ФРН | |||||
Національність | Німець | |||||
Галузь | Авіабудування | |||||
Заклад | Junkers Flugzeug- und Motorenwerke Німеччина | |||||
Вчене звання | Професор | |||||
Відомий завдяки: | конструюванням літаків | |||||
Нагороди |
Ернст Ціндель (нім. Ernst Zindel; * 23 січня 1897, Містельбах, Верхня Франконія, Німецька імперія — † 10 жовтня 1978, Бад-Гомбург, ФРН) — німецький авіаційний конструктор, очолював конструкторський відділ компанії Junkers Flugzeug- und Motorenwerke {{{з 1931 до 1945. Був розробником таких літаків міжвоєнного та періоду Другої світової війни, як винищувач Fw 190, винищувач-перехоплювач Ta 152, тактичний розвідувальний літак Fw 189 та багатофункціональний Fw 200 «Condor».}}}
Народився 23 січня 1897. Учасник Першої світової війни. У 1914 добровільно пішов до діючої армії, воював на Західному фронті у 3-му Баварському артилерійському полку (нім. Königlich Bayerisches 3. Fußartillerie-Regiment) з Інгольштадту, був важко поранений у 1915. Після звільнення з армії, навчався у Берлінському технічному університеті на кафедрі суднобудування, де 1920 захистив диплом.
Від 1 жовтня 1920 почав працювати конструктором у дослідницькому інституті Гуго Юнкерса. У 1925 стає керівником нового конструкторського відділу в конструкторському бюро Junkers Flugzeugwerk AG (JFA). Від 1928 керує розробкою літака Ju 52. У 1932 стає генеральним директором JFA, а у 1933 уповноваженим підписантом та директором будівництва. Під його керівництвом, як головного конструктора, було реалізовано багато нових розробок, які дали вирішальний імпульс німецькому авіабудуванню[1].
{{{З 1932 — член НСДАП. На початку 1943 Курту Танку було присвоєно звання професора Технічного університету Брауншвейга.}}}
За значний внесок у зміцнення оборони Рейху, 1942 отримав звання «Лідера військової економіки» (нім. Wehrwirtschaftsführers).
Після війни Курт Танк залишився без роботи. У 1945 заснував власну фірму «Ingenieurbüro Tank». У вересні 1946 відбулася зустріч із Куртом Танком начальника ОКБ-1 (СРСР) Олехновича, який цікавився можливістю залучення його до проєктів бюро. Проте, після цього Танк із радянськими конструкторами на зв'язок більше не вийшов. Пізніше Танка намагалися залучити й англійці, але теж без результату.
Із Індії Танк у 1968 повернувся до Німеччини для роботи консультантом у компанії «Мессершмітт-Бельков-Блюм». Прожив свої останні роки в Берліні та Мюнхені. Помер 5 червня 1983 в Мюнхені, у віці 85 років. Після кремації прах Танка, згідно з його бажанням, було розвіяно над Ріо-де-ла-Плата.
- Залізний хрест 2-го і 1-го класу[2]
- Почесний хрест (Шварцбург)
- Почесний хрест ветерана війни з мечами[2]
- Почесне звання «Лідер воєнної економіки» (1939)
- Пам'ятна медаль Лілієнтальського товариства авіаційних досліджень (1940)
- Хрест Воєнних заслуг 2-го (1941) і 1-го класу з мечами[2]
- Титулярний професор (1943)
- Почесний щит гау (1944)
- Почесний доктор інженерних наук Берлінського вищого технічного училища (1945)
-
Ro VIII Roland
-
Focke-Wulf Fw 44
-
Focke-Wulf Fw 56
-
Focke-Wulf Ta 152
-
IAe 33 Pulqui II
-
I.Ae. 35 Huanquero
- ↑ Wayback Machine
- ↑ а б в Tank, Kurt Waldemar - TracesOfWar.com. www.tracesofwar.com. Процитовано 28 лютого 2019.
- Авіація Другої світової
- Seite von Bernd Junkers, einem Enkel Hugo Junkers
- Ернст Ціндель на YouTube
- [1]
- [2]
[ [Категорія: Німецькі авіаконструктори]] [ [Категорія: Німецькі винахідники]] [ [Категорія: Льотчики-випробувачі Німеччини]] [ [Категорія: Літаки Focke-Wulf]] [ [Категорія: Німецькі військовики Першої світової війни]] [ [Категорія: Члени Фрайкору]] [ [Категорія: Померли в Мюнхені]] [ [Категорія: Випускники Берлінського технічного університету]] [ [Категорія: Піонери авіації]] [ [Категорія: Доктори технічних наук]] [ [Категорія: Доктори наук Німеччини]]