Користувач:VasylNH/Джида (авіабаза)
| Джида | |
|---|---|
| ІАТА: немає • ICAO: немає | |
| Загальні дані | |
| Тип | военный |
| Розташування | Джида |
Джидá - занедбаний військовий аеродром 2-го класу, розташований на західній околиці селища міського типу (нині - села) Джида, Бурятія . На аеродромі в різний час базувалися: 2-й гвардійський Оршанський бомбардувальний авіаційний полк 21-ї змішаної авіаційної дивізії (і управління дивізії), 21-й Вітебський Червонопрапорний авіаційний полк винищувачів-бомбардувальників та 125-й окремий розвідник. Великий за мірками СРСР аеродром фронтової авіації має дві паралельні ІВПП і дві МРД, дві ЦЗТ, повний комплекс службових приміщень з аварійним автономним електропостачанням, підземне сховище спецбоєприпасів.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
Покриття аеродрому – виключно стандартні плити аеродромного покриття (типу ПАГ).
Бетонний аеродром збудований у 1968—1969 роках. Всі руліжні доріжки прокладені ламаним маршрутом для зменшення ураження літаків при нальотах авіації ворога, літакові стоянки мають земляні обвалування або закриті залізобетонні укриття. Авіаційний гарнізон (службові приміщення) розташовані впритул до льотного поля на східній околиці аеродрому, житлове містечко – на південній околиці селища.
У 1969 році з Азербайджану (Кзил-Агач) в Джіду перелетів 2-й гвардійський авіаційний Оршанський Червонопрапорний ордена Суворова полк винищувачів-бомбардувальників в/ч 49706 і увійшов до складу 23-ї повітряної армії Забайкальського військового. Полк був озброєний літаками МіГ-17 . В 1974 полк перейшов на МіГ-21 ПФМ, а в 1979 перетворений на бомбардувальний і отримав на озброєння фронтові бомбардувальники Су-24 (М), на яких пролітав до своєї передислокації в 2010 на аеродром Шагол (передмістя Челябінська).щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
21-й Вітебський Червонопрапорний авіаційний полк винищувачів-бомбардувальників (в/ч 35551) перелетів до Джіди з Кавказу, 1981 року він перейшов у підпорядкування 21-ї дивізії. На озброєнні полку були винищувачі-бомбардувальники Су-17 . 1977 року переозброєний на Су-24. У вересні 1983 року полк переведено в Баду . Полк розформовано 2002 року.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
У 1984 році на аеродромі Джіда сформовано 125-й окремий розвідувальний авіаційний полк (в/ч 22770) двоескадрильного складу на літаках Су-24МР. Полк перевели 1988 року на аеродром Домна і 1994 року перейменували на 313-й ОРАП. З 2002 по 2009 полк розміщувався на аеродромі Бада . У жовтні 2009 року одна ескадрилья, що на той час залишилася від полку, була знову перебазована в Джіду і увійшла до складу 2-го гв. БАП як третій розвідувальної ескадрильї.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
Також у гарнізоні дислокувалася 31-а окрема ескадрилья безпілотних літаків-розвідників (в/ч 31998), прибула з Улан-Уде у 1982 році.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
1979—1982 року на аеродромі проводилася масштабна реконструкція інженерним батальйоном в/ч 30130.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
- в/ч 17954 - управління 21-ї авіаційної дивізії
- в/ч 18275 - рота зв'язку при управлінні дивізії
- в/ч 23416 - окрема рота зв'язку та РТО при 125-му ОРАП
- в/ч 12586 - окремий батальйон зв'язку та РТО
- в/ч 51009 - дивізіон радіо-світлотехнічного управління польотами
- в/ч 21369 - окремий батальйон аеродромно-технічного забезпечення
- в/ч 22211 - ракетно-технічна база
- в/ч 26292 - 7-я зенітно-ракетна бригада
- в/ч 62424 - рота охорони аеродрому (переведена в Баду і розгорнута до БАТО)
- в/ч 60031 - зенітна ракетно-технічна база
- в/ч 18330 - радіостанція дальньої навігації РСДН-10 "Тропік".
- в/ч 51177 - військово-будівельний загін (з 1977 року)
- госпіталь
- квартирно-експлуатаційна частина
- 365-а окрема експлуатаційно-технічна рота
Після виведення авіації з гарнізону для охорони аеродрому залишалася група військовослужбовців. З 4 квітня 2011 року аеродром офіційно закрито для прийому всіх типів літальних апаратів.щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -щщщщух- щщщщух, щщщух -
На 2012 рік з 13 п'ятиповерхових будинків військового міста 8 були абсолютно нежитлові, в інших були покинуті квартири.
.JPG)
Гарнізон відрізняли виключно жорсткі побутові умови - різко континентальний клімат з дуже холодною зимою, спекотним літом і сильними вітрами, малою кількістю опадів. Відсутність деревної рослинності, постійна нестача питної води та хронічні проблеми з опаленням у холодну пору року.
Аеродром і гарнізон розташовані в голому бурятському степу. Кожне дерево (приживалися лише тополі) у гарнізоні посаджено людьми і за кожним (!) були закріплені відповідальні особи (висіли таблички). 1970 року гарнізон Джіда відвідав міністр оборони маршал Радянського Союзу А.А. А. Гречка, і за благоустрій гарнізону оголосив подяку особовому складу. [[Категорія:Авіабази СРСР]] [[Категорія:Авіабази ВПС Росії]]