Мюлузький трамвай
Мюлузький трамвай | |
![]() | |
![]() | |
Зазвичай використовуваний транспортний засіб |
Alstom Citadis 302d і Siemens Avanto ![]() |
---|---|
Названо на честь |
Мюлуз ![]() |
Континент |
Європа ![]() |
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
Мюлуз Люттербак ![]() |
Власник |
Mulhouse Alsace Agglomérationd ![]() |
Оператор |
Soléad ![]() |
Дата офіційного відкриття |
20 травня 2006 ![]() |
Ширина колії |
європейська колія ![]() |
Залізничне депо |
Dépôt-atelier de la Mertzaud ![]() |
Щоденний пасажиропотік |
72 000 ![]() |
![]() ![]() | |
Тип електрифікації |
постійний струм, 750 Вd ![]() |
Стан використання |
використовується[d] ![]() |
Офіційний сайт(фр.) ![]() | |
![]() ![]() |
47°44′57″ пн. ш. 7°20′24″ сх. д. / 47.749166666667° пн. ш. 7.34° сх. д.
Мюлузький трамвай (фр. Tramway de Mulhouse) — трамвайна мережа у французькому місті Мюлуз в Ельзасі, Франція. Початок експлуатації — 2006 рік, на початок 2020-х має склад з трьох суто трамвайних ліній, а також однієї гібридної лінії трамвай-поїзд. [1]
Три трамвайні лінії перетинаються на зупинці Porte Jeune у центрі Мюлуза і є:[1]
- Лінія
з Мюлуз-Вілль до Шатеньє (фр. Châtaignier)
- Лінія
з Нового басейну (фр. Nouveau Bassin) до Куту (фр. Coteaux)
- Лінія
з Мюлуз-Вілль до Люттербака
Лінії 1 і 2 були введені в експлуатацію в 2006 році, тоді як лінія 3 експлуатує спільно з трамвай-потяг коротку ланку, відкрита у грудні 2010 року. Розширення заплановано для лінії 1, від Шатенье до Боске-дю-Руа (фр. Bosquets du Roy), і для лінії 2, від Нового басейну до Жонкі (фр. Jonquilles).[1]
Мережа електрифікована напругою 750 В DC через повітряну контактну мережу. Послуги надає парк з 27 трамваїв Alstom Citadis 302 довжиною 32 м. Мережа є під орудою Soléa[en], що також має під орудою міську автобусну мережу під брендом Mulhouse Alsace Agglomération[en] (MAA). [1][2]
Лінія прямує від Мюлуз-Вілль до Танна, із планованим розширенням до Крюта. Лінія прямує коліями лінії 1 від Мюлуз-Вілль до Porte Jeune і лінії 2 звідти до Дагер (фр. Daguerre).
Далі прокладена нова дільниця завдовжки 4,2 км, побудована паралельно залізниці Париж-Мюлуз аж до Люттербаха.
Ця лінія, має дільниці як одноколійні так двоколійні, електрифікована 750 V DC, використовується як лінією трамвай-потяг, так і суто трамвайною лінією 3. [1]
Трамвай-потяг використовує 12 потягів Siemens Avanto довжиною 36,68 м.