Національне шосе 1 (В'єтнам)
| Національне шосе 1 | |
|---|---|
 | |
  Національне шосе 1 в провінції Бакнінь | |
| Загальні дані | |
| Країна |  В'єтнам  |
| Номер | QL1[1] |
| Довжина | 2301 км |
| початок | китайсько-в'єтнамський кордон в Лангшон |
| кінець | Камау |
| OpenStreetMap | ↑5522596 ·R (Лангшон, Бакзянг, Бакнінь, Ханой, Ханам, Ніньбінь, Тханьхоа, Нгеан, Хатінь, Куангбінь, Куангчі, Хюе, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Біньдінь, Фуєн, Кханьхоа, Ніньтхуан, Біньтхуан, Донгнай, Біньзионг, Гошимін, Лонган, Тьєнзянг, Віньлонг, Кантхо, Хаузянг, Шокчанг, Бакльєу, Камау) |
 | |
 Національне шосе 1 у Вікісховищі | |
Національне шосе 1 (в'єт. Quốc lộ 1, QL.1), також відоме як Національний маршрут 1A або трансв'єтнамське шосе. Маршрут починається на 0 км біля прикордонних воріт Hữu Nghị Quan поблизу китайсько-в’єтнамського кордону[2], пролягає вздовж країни, з’єднуючи великі міста, включаючи Ханой, Дананг і Хошимін, і закінчується на 2301,34 км., у селищі Намкан (в'єт. Năm Căn) у провінції Камау.
Національние шосе 1 пролягає через провінції та міста В'єтнаму:
- Лангшон (км 16)
- Бакзянг (км 119)
- Бакнінь (км 139)
- Місто Ханой (столиця) (км 171)
- Фулі (км 229, провінція Ханам)
- Ніньбінь (км 263)
- Тханьхоа (км 324)
- Вінь (км 461, провінція Нгеан)
- Хатінь (км 510)
- Донгхой (км 658, провінція Куангбінь)
- Куангчі (км 750)
- Місто Хюе (км 824, провінція Тхиатх'єн-Хюе)
- Місто Дананг (км 929)
- Куангнам (км 991, провінція Куангнам)
- Куангнгай (км 1054)
- через 1D: Куїньон (км 1232, провінція Біньдінь)
- Туйхоа (км 1329, провінція Фуєн)
- через 1С: Нячанг (км 1450, провінція Кханьхоа)
- Фанранг-Тхаптям (км 1528, провінція Ніньтхуан)
- Фантх'єт (км 1701, провінція Біньтхуан)
- Б'єнхоа (км 1867, провінція Донгнай)
- Хошимін (км 1890)
- Танан (км 1936, провінція Лонган)
- Мітхо (км 1959, провінція Тьєнзянг)
- Віньлонг (км 2024)
- Кантхо (км 2058)
- Нгабай (км 2096, провінція Хаузянг)
- Шокчанг (км 2119)
- Бакльєу (км 2176)
- Камау (км 2236, провінція Камау)
- Загальна довжина 2300,45 км[2]
- Ширина дороги: 10–12 м
- Дорожнє покриття: асфальт
- Загальна кількість мостів: 874 мости, навантаження на мости від 25 до 30 метричних тонн
Національний шлях 1 був побудований французькими колоністами на початку 20 століття. Він нещодавно був модернізований японською компанією, а також кредитами Світового банку. Під час Першої війни в Індокитаї та Другої війни в Індокитаї (війна у В’єтнамі) дорога 1A була місцем низки битв між в’єтнамськими силами та французькими чи американськими військами. Одним із найпомітніших боїв була французька операція Камарг у 1953 році.
У Південному В’єтнамі було дві розділені ділянки головної дороги від Куангчі до Басуєн (провінція Камау): QL-1 (Національна магістраль 1) і QL-4 (Національна магістраль 4). Під час 2-ї Індокитайської війни Інженерний корпус армії США[3] проводив значні роботи з модернізації QL-1 і QL-19. У 1966 році 19-й інженерний батальйон почав «модернізувати автомагістраль QL-1 з фактично ґрунтової дороги на всепогодну дорогу класу 31[4] від півночі Куїньона до Бонгшона». До 1970 року QL-1 була модернізована аж до Модик (в'єт. Mộ Đức) (провінція Куангнгай). QL-1 обходить навколо Сайгон-Б'єнхоа. У дельті річки Меконг шосе NH4 (нині національне шосе QL-1A) простягається від провінції Лонган до Басуйен.
Центральну ділянку шосе, від прикордонних воріт Hữu Nghị Quan до Камау, планується дублювати швидкісною автострадою Північ-Південь.
- ↑ https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-thong-Van-tai/Quyet-dinh-1454-QD-TTg-2021-phe-duyet-Quy-hoach-mang-luoi-duong-bo-thoi-ky-2021-2030-486651.aspx
- ↑ а б Vietnam Road Atlas (Tập Bản đồ Giao thông Đường bộ Việt Nam). Cartographic Publishing House (Vietnam), 2004
- ↑ Our History (PDF). 19th Combat Engineer Btn., Vietnam. Процитовано 22 грудня 2019.
- ↑ Planning and design of Roads, Airfields, and Heliports in the theater of operations (PDF). Department of the Army. 1994. Архів оригіналу (PDF) за 26 вересня 2019. Процитовано 22 грудня 2019.