Порт Ізмір
| Порт Ізмір | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Країна |  Туреччина |
| Розташування | Конак, Ізмір |
| Координати | 38°26′32″ пн. ш. 27°09′09″ сх. д. / 38.44222° пн. ш. 27.15250° сх. д. |
| UN/LOCODE[en] | TRIZM |
| Інформація | |
| Відкритий | 1959 |
| Управління | Турецька державна залізниця |
| Тип гавані | природна |
| Площа суходолу | 902 000 квадратних метрів (9 710 000 фут2)[1] |
| Загальна площа | 902 000 квадратний метр |
| Працівники | 753 (2006)[1] |
| CEO | Ніхат Кайнар |
| Статистика | |
| Прибуття суден | ▼ 2,047 (2018)[2] |
| Річний тоннаж вантажів | ▼ 9,040,779 тонн (2018)[3] |
| Річний об'єм контейнерів | ▼ 610,908 TEU (2018)[4] |
| Пасажиропотік | ▼ 9,172 (2017)[5] |
| Чистий прибуток | ₺383.2 мільйонів (2018)[6] |
| Мапа | |
 | |
Порт Ізмір (тур. İzmir Limanı), також відомий як Алсанчацький порт — вантажний і пасажирський морський порт в Ізмірі, Туреччина, сьомий за величиною в країні за обсягом контейнерних перевезень і тринадцятий за обсягом вантажообігу.[3][4] Він розташований на схід від Ізмірської затоки.[7]
Ізмір був важливим портом Османської імперії, і перша пристань була побудована в 1869 році. Сам порт будувався між 1955 і 1959 роками.[1][8] Його першим оператором була Турецька державна залізниця. У 1960 році він був придбаний ДенізБанком (державний банк, відповідальний за морський бізнес). 1 січня 1989 року його було повернуто Турецькій державній залізниці.[9] У 2007 році порт приватизували. Але, через юридичні причини, приватизація була припинена. У березні 2017 року він став портом-побратимом порту Маямі.[10] У 2018 році портова інфраструктура була передано до фонду добробуту Туреччини.[11]
Загальна площа землі становить 902 000 м2.[1] Загальна довжина набережної — 3386 метрів. При такій довжині причал розрахований на 18 суден. Середня глибина — 11 м.[12] В Ізмірській бухті буде реалізовано проєкт реабілітації, який дозволить використовувати порт великим суднам.
Станом на 2018 рік, порт відвідують 2047 морських суден. Загальний обсяг торгівлі того ж року становив 9 мільйонів тонн.
- ↑ а б в г Baran, Hitay (June 2006). İzmir Alsancak Limanı ve Özelleştirme Süreci (PDF). İzmir Chamber of Commmerce. Архів (PDF) оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 4 травня 2018.
- ↑ Gemi İstatistikleri. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Архів оригіналу за 6 May 2018. Процитовано 6 May 2018.
- ↑ а б Yük İstatistikleri. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Архів оригіналу за 7 May 2018. Процитовано 6 May 2018.
- ↑ а б Konteyner İstatistikleri. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Архів оригіналу за 7 May 2018. Процитовано 6 May 2018.
- ↑ Kruvaziyer İstatistikleri. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Архів оригіналу за 7 May 2018. Процитовано 6 May 2018.
- ↑ İzmir Limanı'nın 'çekim' gücü artıyor. Hürriyet. 20 березня 2019. Процитовано 23 березня 2020.
- ↑ İzmir Limanı Nerede Haritası Umurbey Mh. Konak Izmir. www.haritamap.com (тур.). Процитовано 8 лютого 2019.
- ↑ Çiçek, Ümit (June 2006). İzmir Limanı'nın Tarihsel Gelişimi (PDF). İzmir Ticaret Odası. Архів (PDF) оригіналу за 20 жовтня 2016. Процитовано 4 травня 2018.
- ↑ Oral, Ersel Zafer; Özerden, Ayhan (June 2010). İzmir Alsancak Limanı'nda Yük ve Gemi Hizmet Olanaklarının Geliştirilmesi (PDF). İzmir Chamber of Commerce. Процитовано 4 травня 2018.
- ↑ Şahbaz, Yusuf (16 березня 2017). İzmir Alsancak Limanı ile Miami Limanı kardeş liman oldu. Anadolu Ajansı. Процитовано 4 травня 2018.
- ↑ Alsancak Limanı Varlık Fonu'na devredildi. www.turkhabergazetesi.com (тур.). Архів оригіналу за 9 лютого 2019. Процитовано 8 лютого 2019.
- ↑ Chamber of Civil Engineers page (тур.) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 15 квітня 2021. Процитовано 19 травня 2024.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Порт Ізмір