Список дитячих залізниць
- Нижче подається список всіх дитячих залізниць, які нині існують і які вже припинили існування, а також нездійснені проекти.
- Нахічевань (1978 — ?), довжина — приблизно 0,7 км, див. Нахічеванська дитяча залізниця
- Єреван (відкрита 9 липня 1937), довжина — 2,1 км, див. Мала Закавказька дитяча залізниця (Єреван)
- Ґюмрі (можливо, 1950-ті роки — 7 грудня 1988), довжина — близько 2 км див. Ленінаканська дитяча залізниця
- Поті (близько 1987—1990 або 1991), довжина — близько 3 км.
- Алма-Ата (нині — Алмати) (13 вересня 1952 — 20 липня 1997, з 1999 працює як атракціон, який обслуговується дорослими), довжина 1,47 км (повна), 1,24 км (головного шляху).
- Чімкент (нині — Шимкент) (відкрита в травні 1980), довжина — бл. 6 км.
- Актюбінськ (нині — Актобе) (відкрита 6 серпня 1989, точна дата закриття невідома, до 2001 року вже не працювала).
- Аркалик (відкрита не пізніше 1986 року, закрита за різними даними у 1988, 1990 або 1993 роках), завдовжки — 3,2 км.
- Атбасар (відкрита у листопаді 1979 року, ще діяла у 1991 році, точна дата закриття невідома, у 2002 році її вже не працювала).
- Джезказган (нині — Жезказган) (1983 або 1984 — не пізніше 1987), завдовжки — 3,5-4 км.
- Кокчетав (нині — Кокшетау)(1977—1995), завдовжки 1,8 км.
- Кустанай (нині — Костанай) (7 жовтня 1978 — розібрана у 2000 році після того, як повінь серйозно пошкодила залізницю), завдовжки 3 км.
- Семипалатинськ (нині — Семей) (точний час відкриття і закриття невідомі, рейки демонтовані у 1995 році), завдовжки 1-2 км.
- Екібастуз (точний час відкриття невідомий, закрита у 2001 році, після того, як сталася пожежа в ангарі з єдиним тепловозом).
- Аникщяй—Рубикяй (відкрита у серпні 1988, з 1992 діє як туристична залізниця, обслуговується дорослим), довжина 12 км.
- Владикавказ (відкрита 2 травня 1968), довжина 2,37 км.
- Волгоград (відкрита 2 травня 1948, розібрана і перенесена на нове місце у 1979), довжина 3,15 км (перша ДЗ, до 1979), 1,2 км (сучасна дитяча залізниця, з 1979).
- Єкатеринбург (відкрита 9 липня 1960), довжина 2,41 км.
- Іркутськ (відкрита 8 листопада 1939), довжина 3,25 км.
- Красноярськ (відкрита 1 серпня 1936), довжина 1,1 км.
- Нижній Новгород (відкрита 8 листопада 1939), довжина 3,2 км.
- Новомосковськ (відкрита 21 грудня 1953), довжина 1,9 км (кільце), 2,3 км (повна експлуатаційна довжина).
- Новосибірськ (відкрита 4 липня 2005), довжина 2,63 км.
- Ростов-на-Дону (відкрита 9 листопада 1940), довжина 3,97 км.
- Санкт-Петербург (відкрита 27 серпня 1948), довжина 1,6 км (раніше — близько 6 км).
- Хабаровськ (відкрита 19 травня 1958), довжина 2,5 км.
- Челябінськ (відкрита 31 серпня 1949), довжина 5,7 км.
- Чита (відкрита 2 вересня 1971, розібрана і відкрита в іншому місці 11 серпня 1974), довжина 6,1 км.
- Южно-Сахалінськ (відкрита 6 червня 1954), довжина 2 км (головне кільце), 2,2 км (загальна довжина).
- Мурманськ (існують плани будівництва ДЗ завдовжки 2 км)
- Самара (проєктується з 2005. Раніше в Самарі діяв атракціон, який іноді помилково називали дитячою залізницею).
- Москва (Центральний парк культури і відпочинку ім. Горького) (відкрита 1932—1933, точний час закриття невідомо, у 1939 залізниця вже не існувала), довжина 528 м.
- Ярославль (стара ДЗ) (травень 1946—1957. У 1970 була відкрита нова ДЗ, якої в спадщину від старої залишилося назва).
- Абакан (будівництво почалося наприкінці 1970-х, і затяглося на два десятки років, після чого укладені рейки було знято), довжина близько 4,4 км
- Грозний (будівництво розпочалося в 1981, але не було завершено), довжина 8 км.
- Москва (Ізмайловський парк) (проєктувалася у 1939—1940 роках, проєкт був прийнятий 20 червня 1940, будівництву зашкодила війна), довжина (за проєктом) — 10,4-12 км (перша лінія) і 8 км (друга лінія).
- Ашхабад (нині — Ашгабат) (відкрита в 1941, закрита у 1942, у зв'язку з початком війни, далі відновила роботу у 1987, закрита в середині 1990-х, знову відкрита 2 вересня 2007).
- Джиззак (відкрита 1976 чи 1986, за даними різних джерел, припинила діяти у 1990-х, знову відкрилася влітку 2004, діє як атракціон, обслуговується дорослими), довжина 2 км.
- Коканд (відкрита 1958, у 1989 року ДЗ дуже постраждала у ході бойових дій. Про можливе відновленні нічого не відомо), довжина 1,5 км.
- Дніпро (відкрита 6 липня 1936), довжина 2 км.
- Донецьк (нова Дитяча залізниця) (19 травня 1972), довжина 2,1 км.
- Луцьк (відкрита 8 листопада 1954), довжина 1,7 км. У 2020 планується до закриття.
- Харків (відкрита 8 листопада 1940, закрилась на початку війни, відновлена 5 серпня 1945), довжина 3,8 км.
- Брянка (не пізніше середини 1960-х — не раніше 1994), довжина понад 2 км, навколо Голубого озера, використовувала вузькоколійний шахтний тепловоз, вагони криті 1960-х з дерев'яними сидіннями.
- Євпаторія (5 червня 1988 — листопад 1991), довжина 4,6 км.
- Донецьк (стара дитяча залізниця) (24 листопада 1936 — літо 1941, перестала існувати у зв'язку з початком війни), довжина 2,9 км.
- Керч (відкрита в 1990, розібрана у 1990-х)
- Конотоп (відкрита в 1967, точна дата закриття невідома), довжина 2 км.
- Макіївка (21 травня 1972—2002), довжина 1,35 км.
- Мелітополь (1937—1941), довжина 3,2 км.
- Одеса (1956—1960 або 1963), довжина 520 м. Унікальний дитячий трамвай Одеський дитячий трамвай
- Перевальськ (1965—не відомо), довжина 1,2 км
- Черкаси (з 1972 року) — Черкаська дитяча залізниця
- Вінниця (проєктувалася у 1979 навколо озера Вишенька, закладене ґрунтове полотно навколо озера та розширений автомоблільний міст, біля музею Пирогова побудована станція), довжина 4,5 км[1]
- Кривий Ріг (вузькоколійна залізниця. Був споруджений один тунель та невеликий відрізок шляху), довжина — 3-5 км.
- Піонертабір поруч із Вяана-Їесуу (Vääna-Jõesuu). У 1974 в піонертабір був завезено рухомий склад. Побудували ділянку колії 90 м. ДЗ не була побудована, рухомий склад стояв на коліях до 1990 року, виконуючи роль імпровізованого музею, після чого частина рухомий складу була вивезено в музей, частина — знищена.
- Кохтла-Ярве (пробні поїздки 1975 року, далі справи не пішли), довжина 5-6 км. Траса ДЗ була сполучена до існуючої колії ширококолійної залізниці. Оскільки цією залізницею прямували поїзда, проєкт ДЗ було відкинуто з міркувань безпеки.
- Пловдив (діюча)
- Берлін (відкрита 10 червня 1956 року).
- Бернбург (обслуговується дорослими)
- Фаттероде, Мансфельд (обслуговується дорослими)
- Гера
- Герліц
- Дрезден
- Котбус
- Лейпциг
- Магдебург (закрита)
- Плауен
- Галле (Заале)
- Хемніц (колишній Карл-Маркс-Штадт)
- Познань — паркова залізниця «Малтанка» (Kolejka Parkowa Maltanka[pl]), з 1972 року обслуговується працівниками познанського міського транспортного управління.
(всі закриті)
- Карлові Вари
- Чеські Будейовиці
- Прага (початок 1950-х — кінець 1950-х)
- Пльзень (1959—1985).
- Опава (1951—1957).
- ↑ Боднар, Влад. У Вінниці планували побудувати вузькоколійну залізницю навколо ставка (ФОТО) | Новини Вінниці | ВЛАСНО.info. vlasno.info (укр.). Процитовано 17 лютого 2022.