Тунель під Свіною
| Тунель під Свіною | |
 | |
  | |
| Країна |
 Республіка Польща |
|---|---|
| Адміністративна одиниця |
Свіноуйсьце |
| Дата офіційного відкриття |
30 червня 2023[1] |
| Проходить над/під |
Свіна |
| Несе на собі |
National road 93d |
| Довжина або відстань |
1440 м |
| Стан використання |
використовується[d][1] |
.jpg) | |
 | |
| Офіційний сайт(пол.) | |
 Тунель під Свіною у Вікісховищі | |
53°53′39″ пн. ш. 14°15′19″ сх. д. / 53.894166666667° пн. ш. 14.255275° сх. д.
Тунель під Свіною (пол. Tunel pod Świną) — підводний тунель, у нижній течії річки Свіна у Свіноуйсьце, Польща, сполучає острови Узедом і Волін, а також центр міста Свіноуйсьце з рештою країни. 30 червня 2023 року тунель було відкрито. [2]
Тунель забезпечує пряме сполучення з маршрутом 93 польської національної мережі доріг. Із західного боку (лівий берег) річки Свіна вхід у тунель розпочинається на вулиці Карсіборській. На східній стороні (правий берег) тунель приєднається до кінця польської ділянки європейської траси E65 біля вулиці Фінської. Після відкриття для пішоходів і велосипедистів збережено існуючий поромний маршрут. [3]
Свіноуйсьце — єдине місто в Польщі, розташоване на кількох (загалом 44) островах і острівцях, з яких лише три постійно населені: Узедом, Волін і Карсібур. Більшість населення міста (80%) проживає на лівому березі міста на острові Узедом. [4] У західній частині міста розташовані центр міста, хостингові послуги та туристичні об’єкти. Правобережжя міста на острові Волін містить міський морський, залізничний і автомобільний транспортний вузол. Місто розділене протокою річки Свіна, що також є фарватером для морського руху між Щецином і Балтійським морем. Острів Узедом не має прямого автомобільного сполучення з рештою Польщі. Наземний перехід можливий через територію Німеччини, використовуючи міст через річку Пенештром. [5]
Найнижча точка тунелю приблизно на 38,0 м нижче рівня моря [3].
Контракт на проектування та будівництво тунелю було підписано 17 вересня 2018 року з консорціумом PORR SA[en] (лідер консорціуму), PORR Bau GmbH, Gülermak[en] та Energopol - Szczecin SA, чия пропозиція склала 793,186 млн злотих. [6]
Вартість інвестиції оцінюється в 915 мільйонів злотих, з яких 775,6 мільйона надходять із фондів Європейського Союзу. Місцева влада Свіноуйсьце виділить майже 140 мільйонів злотих. [7]
- ↑ а б https://polskieradio24.pl/42/259/artykul/3199459,tunel-pod-swina-czeka-na-kierowcow-dzis-wielkie-otwarcie-kluczowej-inwestycji
- ↑ https://www.berliner-zeitung.de/news/neue-usedom-zufahrt-von-polen-nach-deutschland-swinetunnel-wird-eroeffnet-li.364517
- ↑ а б (b) (27 лютого 2023). Kiedy otwarcie tunelu w Świnoujściu? Dobra wiadomość dla turystów [When the opening of tunnel in Świnoujście will happen? Good news for tourists] (пол.). Gazeta Lubuska. Процитовано 9 березня 2023.
- ↑ Świnoujście na razie bez tunelu. Włosi wycofali się z budowy inwestycji łączącej wyspy Wolin i Uznam. nextgazetapl (пол.). Процитовано 24 серпня 2021.
- ↑ Nareszcie budujemy tunel. www.iswinoujscie.pl (пол.). Процитовано 24 серпня 2021.
- ↑ Upadłość Energopolu Szczecin nie zaszkodzi budowie tunelu w Świnoujściu?. Inżynieria.com (пол.). Процитовано 24 серпня 2021.
- ↑ Ten tunel połączy Świnoujście z resztą Polski. "Mieszkańcy czekają na to 70 lat". TVN24 Biznes (пол.). Процитовано 24 серпня 2021.