Чанкай (порт)
Чанкай | |
Дата створення / заснування |
14 листопада 2024 ![]() |
---|---|
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
Ліма Chancayd ![]() |
Власник |
Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.d[1] ![]() |
Оператор |
Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A.d ![]() |
Офіційний сайт Офіційний сайт ![]() | |
![]() ![]() |
11°35′25″ пд. ш. 77°16′34″ зх. д. / 11.590380115891° пд. ш. 77.27617204412° зх. д.
Порт Чанкай (ісп. Puerto de Chancay) — океанський термінал, розташований у місті Чанкай[en], Перу. Його побудувала китайська державна судноплавна та логістична компанія COSCO Shipping спільно з перуанською компанією «Volcan».[2] Порт є частиною ініціативи «Один пояс, один шлях»; згідно з перуанським законодавством, він є приватним портом для громадського користування, що надає оператору ексклюзивне право надавати портові послуги. [3]
Порт розташований приблизно за 60 км на північ від Ліми. Загалом у будівництво порту та його споруди буде інвестовано 3,5 мільярда доларів США (3,3 мільярда євро).[4] Висловлювалися занепокоєння щодо можливого подвійного використання порту.[5][6][7]
У 2019 році Volcano Mining і COSCO Shipping оголосили про підписання угоди про комерційне партнерство для просування проєкту. Залучення китайського підприємства сприяло реконструкції та розширенню проєкту, що охоплює нове проєктування, інженерні розробки, будівництво та експлуатацію значного портового комплексу, загальна вартість якого, як очікується, досягне 3 мільярдів доларів. Після вливання капіталу COSCO Shipping Ports компанія придбала 60% акцій у проєкті, частка власності перуанського підприємства Volcano Mining зменшилася до 40%.[8] Сі Цзіньпін Китаю та Діна Болуарте Перу спільно взяли участь у віртуальному відкритті порту Чанкай 14 листопада 2024 року.
На першому етапі розширення планується обробляти близько мільйона контейнерів на рік. [4]
Порт Чанкай має значні переваги порівняно з іншими портами південної частини Тихого океану: природна осадка 17,8 метра (58,4 фута) і стратегічне географічне положення на центральному узбережжі Перу, неподалік від порту Кальяо, міжнародного аеропорту Хорхе Чавеса[en] та «Ініціатива з інтеграції регіональної інфраструктури Південної Америки», а також «Центральноамазонський міжокеанський коридор», який призначений для курсування суден місткістю понад 18 000 TEUs. На першому етапі порт матиме чотири причали завдовжки 400 м.[9]
Проєкт порту складається з трьох елементів: операційної зони порту, призначеної для навантаження. Альтернативою є в’їзний комплекс, який охоплюватиме автопорт, в’їзний гейт, зону митного огляду, адміністративні офіси, зону матеріально-технічного та допоміжного обслуговування, а також тунель, що з’єднується з Панамериканським шосе. Основною операційною метою будівництва порту є сприяння транспортуванню близько 1 мільйона TEUs і загалом 6 мільйонів одиниць вантажу на рік. [10]
Китай будує порт як ворота з Південної Америки до Китаю через багаті ресурси цього континенту.[11]
Очікується, що порт буде щорічно приносити 4,5 мільярда доларів і створюватиме 8000 робочих місць.[12] Індустріальний парк Чанкай і багатофункціональний порт планується будувати одночасно. Обидва будуть створювати центри з інтегрованою багатофункціональністю, що охоплюватиме логістику, промислові зони, сервісні та технологічні комплекси та житлові райони. Розбудова Чанкай-парку відбуватиметься в чотири етапи: на початковому етапі буде зосереджено логістику та складування, а на наступних етапах акцент буде на промисловому розвитку. Заключним етапом стане будівництво нерухомості. [13][14]
- ↑ https://coscochancay.pe/
- ↑ Peru's 'transformational' Chancay Port opens for business. Global Construction Review (англ.). 15 листопада 2024. Архів оригіналу за 16 листопада 2024. Процитовано 15 листопада 2024.
- ↑ China's Cosco Shipping retains exclusivity over Peruvian megaport following law change. fundacionandresbello.org (англ.). 18 квітня 2024. Процитовано 15 листопада 2024.
- ↑ а б Xi weiht chinesisch finanzierten Hafen in Peru ein. tagesschau.de (нім.). Архів оригіналу за 15 листопада 2024. Процитовано 15 листопада 2024.
- ↑ Tegel, Simeon (24 вересня 2024). Inside the Chinese mega-port built in America's backyard. The Daily Telegraph (брит.). ISSN 0307-1235. Архів оригіналу за 18 листопада 2024. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ I-chia, Lee (17 листопада 2024). Peru's China links put pressure on Taiwan. Taipei Times. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ Stott, Michael (4 листопада 2024). Chinese warships could use Peru’s big new port, US general warns. Financial Times. Процитовано 19 листопада 2024.
- ↑ Gestión, Redacción (14 травня 2019). Volcan y Cosco Shipping Ports firman acuerdo para construcción del puerto de Chancay (ісп.). NOTICIAS GESTIÓN. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ Xi inaugurates South America's first Chinese-funded port in Peru. France 24. 14 листопада 2024.
- ↑ Puerto de Chancay recibirá a los buques más grandes del mundo. Diario Oficial El Peruano (ісп.). 11 березня 2022. Архів оригіналу за 23 червня 2024. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ China's president unveils a megaport in Peru, but locals say they're being left out. AP News (англ.). 14 листопада 2024. Архів оригіналу за 15 листопада 2024. Процитовано 15 листопада 2024.
- ↑ Jarrett Renshaw; Lucinda Elliott; Eduardo Baptista; Trevor Hunnicutt (15 листопада 2024). Starting Latin America trip, Xi Jinping opens huge port in Peru funded by China. Reuters. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ S.A.S., Editorial La República (2 липня 2024). Este mes definirán si venderán en su totalidad el proyecto de Chancay Park en Perú. Diario La República (ісп.). Архів оригіналу за 17 липня 2024. Процитовано 18 листопада 2024.
- ↑ Moderno parque industrial cerca del puerto de Chancay generará 20,000 empleos. Noticias (ісп.). 15 травня 2023. Архів оригіналу за 2 листопада 2023. Процитовано 18 листопада 2024.