Шушари (станція метро)
59°49′21″ пн. ш. 30°25′48.5″ сх. д. / 59.82250° пн. ш. 30.430139° сх. д.
| Шушари | |
|---|---|
.jpg) | |
| Загальні дані | |
| Тип | наземна крита |
| Глибина закладення | 0 м |
| Проєктна назва | Південна[1] |
| Кількість | 3 (середня колія — службова) |
| Тип | берегові |
| Форма | прямі |
| Дата відкриття | 3 жовтня 2019 |
| Архітектор(и) | М. В. Павлова М. В. Ромашкін-Тіманов |
| Архітектор(и) вестибюлів | М. В. Павлова М. В. Ромашкін-Тіманов |
| Виходи до | Автозаводського проїзду[2] |
 | |
 5 Фрунзенсько-Приморська лінія
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шушáри (рос. Шушары) — південна кінцева станція 
Фрунзенсько-Приморської лінії, Петербурзького метрополітену[3]. Розташована за станцією «Дунайська». Поруч зі станцією також розташоване електродепо ТЧ-7 «Південне». Станція відкрита в складі дільниці «Міжнародна» — «Шушари» 3 жовтня 2019 року[4].
Проектна назва станції — «Південна» (на честь Південної ТЕЦ), і, незважаючи на перейменування, станом на другу половину 2010 року ця назва активно використовувалася будівельниками і міською адміністрацією[5]. 2 вересня 2010 року було проведено нараду уряду щодо розвитку метрополітену, яка проходила під керівництвом Валентини Матвієнко. На ньому було сказано, що передбачуваними термінами будівництва другої черги радіуса, у який увійде ця станція, були 2013—2017 роки. 16 липня 2013 року Комітет з розвитку транспортної інфраструктури оголосив, що станція метро «Шушари» відкриється впродовж 2017—2018 років[6] в складі другої черги Фрунзенського радіусу «Міжнародна» — «Шушари».
У січні 2014 року було запропоновано присвоїти станції назву «Ленінградська» або «Блокадна» на пам'ять про блокаду міста, що тривала впродовж 1941—1944 років, однак член топонімічної комісії Санкт-Петербурга Андрій Рижков висловив сумнів у необхідності увічнення блокади в назві нової станції[7]. Згодом, станція названа на честь внутрішньоміського муніципальному утворенню «Шушари»[8].
Наземна крита станція з двома береговими платформами.
Станція з колійним розвитком — 4 стрілочних переводи, перехресний з'їзд і 2 станційних колії для обороту і відстою рухомого складу, які переходять в двоколійну СЗГ з електродепо ТЧ-7 «Південне».
Оформлення інтер'єрів станції присвячено автомобільній тематиці, вітражі на тему «швидкість», «гонки». Це обумовлено тим, що поруч розташований автомобільний завод[9].
23 січня 2014 року здійснено запуск тунелепрохідного комплексу для будівництва двоколійного тунелю від станції «Шушари» в бік станції «Дунайська»[10][11][12][13].
20 грудня 2014 року проходка тунелю завершена. У червні 2015 року завершена прокладка тунелю на всій ділянці від станції «Міжнародна» до станції «Шушари». Протяжність ділянки становить 5,23 км, з яких 3,7 км — це двоколійний тунель, з зовнішнім діаметром 10,3 м[4]. До теперішнього часу в жодному з російських метрополітенів, а також метрополітенів на пострадянському просторі, такі тунелі не будувалися[14]. Тунелепрохідницький щит, після реконструкції, переведений на будівництво нових станцій 
Невсько-Василеострівної лінії.
Церемонія відкриття станції в складі дільницікомплекса «Проспект Слави — Шушари» відбулася 5 вересня 2019 року, незважаючи на те, що для пасажирів станція була відкрита через необхідність продовження пусконалагоджувальних робіт на ділянці[15]. 30 вересня 2019 року тестовий режим експлуатації ділянки була завершена, а 1 жовтня 2019 року «Ростехнагляд» видав висновок про відповідність збудованого об'єкта проектній документації. Відкриття станції «Шушари» відбулося 3 жовтня 2019 року о 17:00[16].
| Автобусні маршрути | |||
|---|---|---|---|
| № | Пересадки | Кінцевий пункт 1 | Кінцевий пункт 2 |
| 197 |  «Зоряна» «Купчино» «Шушари»
|
Зоряна вулиця | Зоряна вулиця |
| 330 | «Шушари»
|
«Шушари»
|
Колпіно, Оборонна вулиця |
- ↑ Схема розвитку Петербурзького метрополітену, ваіиант 14. Генеральний план, 1990. Архів оригіналу за 9 квітня 2016. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ План розташування станції на мапі міста. Архів оригіналу (jpeg) за 24 вересня 2015. Процитовано 18 січня 2013.
- ↑ Регіональна геоінформаційна система. Архів оригіналу за 2 лютого 2013. Процитовано 27 січня 2013. [Архівовано 2013-01-27 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Олександр Беглов: Три нові станції повинні запрацювати до кінця року. Телеканал Санкт-Петербург. Архів оригіналу за 21 березня 2019. Процитовано 22 березня 2019.
- ↑ Визначено порядок відкриття станцій метрополітену. Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Інформація Комітету з розвитку транспортної інфраструктури про хід реалізації будівництва метро в Санкт-Петербурзі (рос.). 16 липня 2013. Архів оригіналу за 19 липня 2013. Процитовано 22 серпня 2017.
- ↑ ІТАР-ТАРС: Немає необхідності називати одну з нових станцій метро в пам'ять про блокаду. Архів оригіналу за 3 лютого 2014. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Полтавченко запропонував знову перейменувати станцію метро «Шушари». Архів оригіналу за 6 листопада 2018. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Оформлення станції метро «Шушари» присвятили автомобільній тематиці — Новини Петербурга. Архів оригіналу за 28 червня 2016. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ У Петербурзі буде побудований перший в Росії двоколійний тунель метро. Архів оригіналу за 16 травня 2018. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Губернатор запустив щит з проходки Фрунзенського радіусу. Архів оригіналу за 16 травня 2018. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Для продовження п'ятої лінії метро почали використовувати новий тунелепрохідницький комплекс. Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 14 травня 2018. [Архівовано 2014-02-01 у Wayback Machine.]
- ↑ Почалося будівництво тунелю подовження «фіолетової» гілки Петербурзького метрополітену. Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 14 травня 2018. [Архівовано 2014-02-01 у Wayback Machine.]
- ↑ У Петербурзі проклали перший двоколійний тунель метрополітену. Архів оригіналу за 17 листопада 2015. Процитовано 14 травня 2018.
- ↑ Грачов, Михайло (5 вересня 2019). Беглов залишив нову ділянку Фрунзенського радіусу зачиненим для пасажирів. www.fontanka.ru. Архів оригіналу за 8 вересня 2019. Процитовано 5 вересня 2019.
- ↑ В ході тестової експлуатації нової ділянки Фрунзенського радіусу зауваження контролюючих органів усунені, дозвіл на введення отримано. Архів оригіналу за 1 жовтня 2019. Процитовано 5 жовтня 2019.
- Станція «Шушари» на сайті metro.vpeterburge.ru [Архівовано 7 травня 2019 у Wayback Machine.]
- Станція «Шушари» на сайті rosmetrostroy.ru [Архівовано 6 листопада 2011 у Wayback Machine.]