Щецинський трамвай
| Щецинський трамвай | |||
|---|---|---|---|
 Низькопідлоговий трамвай Pesa Swing | |||
| Опис | |||
| Тип | трамвай | ||
| Країна |  Польща | ||
| Місто | Щецин | ||
| Дата відкриття | 1879 — кінний трамвай 1896 — електричний | ||
| Організатор | Управління доріг і міського транспорту | ||
| Оператор | Щецинські трамваї | ||
| Річний пасажиропотік | 56 304 024 (2011) | ||
| Сайт | ts.szczecin.pl | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 12 | ||
| Кількість зупинок | 101 | ||
| Довжина мережі | ▲ 65,5 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | ▲ 201 | ||
| Кількість депо | зараз — 2, максимально — 5 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1435 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 600 В | ||
| |||
 Щецинський трамвай у Вікісховищі | |||
.svg)
Щецинський трамвай (пол. Tramwaje w Szczecinie) — система електричного трамвая міста Щецин, відкрита 23 серпня 1879 року.[1] Трамвайна система складається з 65,5 км колій, яким курсують 12 маршрутів.[2] Ширина колії складає 1435 мм. Мережа є під орудою фірми Tramwaje Szczecińskie.[3]
Станом на 10 травня 2020 року на балансі «Tramwaje Szczecińskie» перебувало 199 вагони таких марок:
- Konstal 105Ng/2015 — модернізовані вагони Konstal 105Na. На них встановлювалася нова тиристорна система управління, а також модернізувався пасажирський салон. Модернізація проходила з 2000 до 2001 року, її пройшли 12 вагонів.[4]
- Konstal 105N2k/S/2000 — модернізовані вагони Konstal 105Na. На них встановлювалася нова тиристорна система управління, а також модернізувався пасажирський салон. Модернізація проходила в 2001 року, її пройшли 14 вагонів.[5]
- Tatra KT4DtM — зчленований двосекційний чотиривісний односторонній трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1973 по 1997 роки. У 2006 та 2007 роках Щецин купив 27 користовані вагони «Tatra KT4DtM» в Берліні.[6] У 2010 та 2013 році було куплено ще 52 користованих вагонів Tatra KT4DtM.
- Tatra T6A2D — моторні односекційні чотиривісні вагони, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1988 по 1999 роки.[7] У 2007 та 2010 роках Щецин купив 52 користовані вагони «Tatra T6A2D» в Берліні.
- Moderus Alfa HF 09 — односекційний трамвайний вагон. Розроблений на базі вагону Konstal 105Na.
- Moderus Alfa HF 15 AC/HF 25 AC — односекційний трамвайний вагон. Розроблений на базі вагону Konstal 105Na. HF10AC є розвитком моделі HF09.
- Pesa 120NaS — зчленований, односторонній, п'ятисекційний, шестиосний трамвайний вагон з повністю низьким рівнем підлоги, розроблений компанією «Pesa». Є першим 100% низькопідлоговим трамваєм в Щецині. 1 лютого 2011 року перший трамвай № 801 вийшов на маршрут № 7.[8]
- Pesa 120NaS2 — зчленований, односторонній, п'ятисекційний, шестиосний трамвайний вагон з повністю низьким рівнем підлоги, розроблений компанією «Pesa». 12 березня 2013 року перший трамвай № 807 вийшов на маршрут № 8.[9]
- Moderus Beta MF 15 AC/MF 25 AC/MF 29 AC BD — трисекційний частково низькопідлоговий трамвайний вагон.
- Konstal 105N — моторні односекційні чотиривісні вагони. Почали надходити з заводу Konstal 1975 року. Ці вагони постачалися до Щецина до 1979 року. Всього було придбано 98 таких вагони; вони отримали номери від 631 до 728. У грудні 2014 року всі вагони були виведені з експлуатації.[11]
- Konstal 106Na — чотиривісні трамвайні вагони. Всього було придбано 2 таких вагонів (номери 781–782).
- Konstal 105Np — чотиривісні моторні вагони, наступники 105Na. Всього було придбано 2 таких вагонів (номери 1035–1036).
- Konstal 105Na — високопідлогові моторні чотиривісні вагони. Вони почали надходити з заводу у Хожуві у 1981 році. Наступні поставки припадають на 1981–1992 роки. За цей час було придбано 74 таких вагонів.
- Nordwaggon Bremen № 144
- Düwag GT6 № 919
- Konstal 105N № 720 та № 701
- Düwag B4 № 953/Düwag B4 (l) № 551
- Konstal N № 167/Konstal ND — серія вагонів, яка вироблялася у двох модифікаціях: моторній (N) і причепній (ND). Надходили до Щецина з 1948 ро 1956 роки.
- Konstal 4N/Konstal 4ND — серія вагонів, яка вироблялася у двох модифікаціях: моторній (4N) і причепній (4ND). Надходили до Щецина з 1956 ро 1962 роки.
- Konstal 102Na № 606 — зчленований двосекційний тривісний односторонній високопідлоговий трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «Konstal» з 1971 по 1973 роки. Всього у Щецині працювали 30 вагонів.
Сьогодні у Щецині є два трамвайні депо:
- Трамвайне депо «Поґодно» — обслуговує маршрути № 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 12; експлуатує вагони Tatra KT4DtM, Tatra T6A2D, Pesa 120NaS, Pesa 120NaS2, Moderus Beta MF15AC.
- Трамвайне депо «Ґоленцьін» — обслуговує маршрути № 3, 5, 6, 11 i 12; експлуатує вагони Konstal 105Na, Konstal 105Ng/2015, Konstal 105N2k/S/2000, Protram 105N2k/D/2000, Tatra T6A2D, Moderus Alfa HF09, Moderus Alfa HF10AC.
- Трамвайне депо «Нємєжин» (існувало у 1907—2004 роках).
- Трамвайне депо на вул. Христофора Колумба (існувало у 1885—1990 роках).
- Трамвайне депо на вул. Піотра Скарґі (був найпершим депо електричного трамвая; існувало у 1885—1994 роках).
| Маршрут | Довжина | Розклад | |
|---|---|---|---|
|
Ґлембокє ↔ Потуліцка Głębokie ↔ Potulicka |
9,4 км | 1 [Архівовано 12 червня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Двожец Нєбушево ↔ Туркусова Dworzec Niebuszewo ↔ Turkusowa |
11,5 км | 2 [Архівовано 19 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Трамвайне депо «Поґодно» – Ляс Арконьскі – Поможани Zajezdnia Pogodno – Las Arkoński – Pomorzany |
8,7 км | 3 [Архівовано 19 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Кжеково ↔ Поможани Krzekowo ↔ Pomorzany |
7,7 км | 4 [Архівовано 19 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Кжеково ↔ Сточнья Щесьіньска Krzekowo ↔ Stocznia Szczecińska |
7,6 км | 5 [Архівовано 12 червня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Ґоцлав ↔ Поможани Gocław ↔ Pomorzany |
10,9 км | 6 [Архівовано 18 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Кжеково ↔ Туркусова Krzekowo ↔ Turkusowa |
14,1 км | 7 [Архівовано 18 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Ґумєньце ↔ Туркусова Gumieńce ↔ Turkusowa |
13 км | 8 [Архівовано 18 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Ґлембокє ↔ Потуліцка Głębokie ↔ Potulicka |
8,9 км | 9 [Архівовано 18 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Ляс Арконьскі ↔ Ґумєньце Las Arkoński ↔ Gumieńce |
9,5 км | 10 [Архівовано 19 липня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Людова ↔ Поможани Ludowa ↔ Pomorzany |
8,7 км | 11 [Архівовано 12 червня 2018 у Wayback Machine.] |
|
Двожец Нєбушево ↔ Поможани Dworzec Niebuszewo ↔ Pomorzany |
6,9 км | 12 [Архівовано 18 липня 2018 у Wayback Machine.] |
В трамваях (як і в іншому громадському транспорті міста) немає кондукторів: в салоні трамваїв та автобусів встановлені термінали для компостування квитків. Квитки продаються в кіосках міста, а також спеціальних автоматах. Вартість квитків залежить від часу поїздки.
- ↑ Marcin Stefanowicz. Tramwajem na lotnisko // miasta.gazeta.pl. — 2004. Архівовано з джерела 18 липня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ Rozkłady jazdy według linii // zditm.szczecin.pl. — 2018. Архівовано з джерела 24 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ Tramwaje Szczecińskie // ts.szczecin.pl. — 2018. Архівовано з джерела 30 листопада 2020. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ Phobos. CW 105Ng/S // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 18 липня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ Phobos. Konstal 105N2k/2000 // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 18 липня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ kajetansz. Tatra KT4Dt // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 24 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ kajetansz. Tatra T6A2D // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 24 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ jas59. Pesa 120NaS // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 25 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ jas59. Pesa 120NaS2 // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 24 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ jas59. Wagon Lowa EB 50 // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 19 липня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- ↑ Phobos. Konstal 105N // mkm.szczecin.pl. Архівовано з джерела 24 червня 2018. Процитовано 18 липня 2018.
- Офіційний сайт підприємства «Tramwaje Szczecińskie» [Архівовано 30 листопада 2020 у Wayback Machine.] (пол.)