Hyundai Ioniq 5
| Hyundai Ioniq 5 | |
|---|---|
 Hyundai Ioniq 5 AWD | |
| Виробник | Ioniq |
| Роки виробництва | з 2021 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | 5-дверний хетчбек |
| Платформа | E-GMP |
| Двигун(и) | EM07/EM17 |
| Колісна база | 3000 мм |
| Довжина | 4635 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Висота | 1605 мм |
| Кліренс | 145 мм |
| Маса | 1905–2200 кг |
| Найвища швидкість | 185 км/год |
| Споріднені | Genesis GV60 Kia EV6 |
| Подібні | Ford Mustang Mach-E Mazda MX-30 MG Marvel R Tesla Model Y Nissan Ariya Škoda Enyaq iV Toyota bZ4X Volkswagen ID.4 |
Hyundai Ioniq 5 — електричний компактний кросовер-позашляховик, вироблений компанією Hyundai.
Це перший продукт, який продається під суббрендом Ioniq, орієнтований на електричні автомобілі, і все ще має логотип Hyundai. Автомобіль дебютував 23 лютого 2021 р. в Європі.
Автомобіль зібраний на модульній платформі E-GMP (Electric-Global Modular Platform). В «базовій» комплектації запропонований електромотор на задній осі, але за доплату тягою будуть забезпечуватися всі колеса. Представлені чотири версії. Standard Range — це батарея місткістю 58 кВт·год і двигун 170 к. с. (350 Н·м). Повнопривідний варіант має двигун 235 к. с. (350 Н·м). Тип Long Range має акумулятор на 72,6 кВт·год. Електромотор ззаду видає 218 к. с. (350 Н·м), а повнопривідна модифікація розвиває 306 к. с. (605 Н·м). Ця модель розганяється до 100 км/год за 5,2 с, а максимальна швидкість складає 185 км/год.
26 травня 2021 року пройшов американський дебют. Компанія HMA (Hyundai Motor America) почне продажі хетчбека восени в комплектаціях Limited, SEL і SE. Передбачено дві версії. Задньопривідна оснащена одним електромотором на 228 к. с. (350 Н·м), повнопривідна з двома двигунами розвиває 325 к. с. (605 Н·м). Версії для США дісталася сама містка батарея на 77,4 кВт·год, що обіцяє запас ходу у 244, 269 і 300 миль (393, 433, 483 км). Втім, тести по стандарту EPA ще попереду. Паспортний пробіг у циклі WLTP поки не оприлюднений.
Hyundai Ioniq 5 2022 отримав набір технологій автономного водіння 2 рівня під назвою Highway Driver Assist 2[1].
В Україні електричний кросовер з'явився[2] у липні 2021 року й було запропоновано дві комплектації моделі.
Було запропоновано два варіанти місткості батарей (58 кВт або 73 кВт), а також моно або повний привід.
Ioniq 5 N був представлений 14 липня 2023 року під час Фестивалю швидкості в Гудвуді. Варіант є топовою моделлю, що продається під суббрендом Hyundai N performance.[3]
Зовнішні зміни включають переглянуту передню частину з більшими повітрозабірниками, додатковими повітряними завісами та повітряними заслінками для покращеного охолодження. Задня частина отримала задній склоочисник, спойлер у формі крила, інтегрований з трикутним третім стоп-сигналом, і задній дифузор . Завдяки розширеним колісним аркам і ширшій колії Ioniq 5 N на 50 мм ширший за стандартну модель і на 20 мм нижчий.[4]
Білий корпус Ioniq 5 N має 42 додаткові точки зварювання та 2,1 м додаткового клею для покращення жорсткості. Кріплення двигуна та батареї також було посилено, а підрамники покращили для бічної жорсткості. Його гідропідсилювач рульового керування має вищий передавальний коефіцієнт і покращений зворотний зв’язок крутного моменту.
Автомобіль оснащений двома електродвигунами, які забезпечують загальну потужність 448 кВт (601 к.с.) і 740 Н⋅м крутного моменту. Hyundai оснастила Ioniq 5 N режимом N Grin Boost, що забезпечує максимальну потужність 478 кВт (641 к.с.) і 770 Н⋅м крутного моменту протягом 10 секунд. Hyundai заявив, що показник прискорення 0–100 км/год становить 3,5 секунди або 3,4 секунди з активованим режимом N Grin Boost. Літій-іонний акумулятор для цього варіанту також розширено до 84 кВт/год.[4]
Кілька аспектів були задумані для імітації автомобіля внутрішнього згоряння. Функція N e-shift імітує відчуття 8-ступінчастої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням , контролюючи крутний момент двигуна, щоб імітувати поштовхи між перемиканнями. Система під назвою N Active Sound+ використовує вісім внутрішніх і два зовнішні динаміки для відтворення трьох різних звукових тем залежно від положення дросельної заслінки, таких як 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом інших автомобілів Hyundai N, футуристичні теми EV і звуки двомоторного винищувача.[5]
| Батарея | Привід | Потужність | Крутний момент | 0 – 100 км/год (офіційно) |
Діапазон (заявлений) | Швидкість |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq 5 | ||||||
| 58 kWh (Standard Range) |
RWD | 170 к.с. | 470 Нм | 8.5 с | 354 км (220 миля) (EPA) 384 км (239 миля) (WLTP) 336 км (209 миля) (Пд. Корея) |
185 км/год (115 миля/год) |
| AWD | 72 к.с. (передній двигун) | 346 Нм (F) | 6.1 с | 319 км (198 миля) (Пд. Корея) | ||
| 163 к.с. (R) | 470 Нм (R) | |||||
| 235 к.с. (комбіновано) | 820 Нм (комбіновано) | |||||
| 72.6 kWh (Long Range) |
RWD | 218 к.с. | 470 Нм | 7.4 с | 451—481 км (280—299 миля) (WLTP)[11] 401—429 км (249—267 миля) (Пд. Корея) | |
| AWD | 95 к.с. (передній двигун) | 346 Нм (F) | 5.2 с | 430—460 км (267—286 миля) (WLTP) 370—390 км (230—242 миля) (Пд. Корея) | ||
| 211 к.с. (R) | 470 Нм (R) | |||||
| 306 Нм (комбіновано) | 820 Нм (комбіновано) | |||||
| 77.4 kWh (Extra Long Range) |
RWD | 228 к.с. | 350 Нм | 7.3 с | 488 км (303 миля) (EPA) | |
| AWD | 101 к.с. (передній двигун) | 346 Нм (F) | 5.1 с | 412 км (256 миля) (EPA) | ||
| 224 к.с. (R) | 470 Нм (R) | |||||
| 325 к.с. (комбіновано) | 820 Нм (комбіновано) | |||||
| Ioniq 5 N | ||||||
| 84 kWh | AWD | 650 к.с. | 1000 Нм | 3.4 с | 260 км/год (162 миля/год) | |
| рік | Пд. Корея | США | Канада | Світове ваиробництво |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 22,671 | 153[12] | 232 | 65,906 |
| 2022 | 27,399[13] | 22,982[14] | 3,551 | |
| 2023 | 30,657 |
- ↑ Як ми тестували Hyundai Ioniq 5 2022 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 5 липня 2022.
- ↑ Hyundai представив кросовер Ioniq 5 в Україні: ціни та комплектації. Архів оригіналу за 1 липня 2021. Процитовано 1 липня 2021.
- ↑ Hyundai has finally unleashed its electric 600bhp Ioniq 5 N. Top Gear (англ.). 13 липня 2023. Процитовано 3 лютого 2025.
- ↑ а б 2024 Hyundai Ioniq 5 N debuts - performance EV with 650 PS; simulated 8DCT, engine sounds; 0-100 in 3.4s - paultan.org. Paul Tan's Automotive News (амер.). 14 липня 2023. Процитовано 3 лютого 2025.
- ↑ Hyundai Ioniq 5 N runs on electrons but simulates an ICE car. Motor Authority (англ.). 16 листопада 2023. Процитовано 3 лютого 2025.
- ↑ 제원. 현대닷컴. Архів оригіналу за 27 квітня 2021. Процитовано 27 квітня 2021.
- ↑ Hyundai IONIQ 5 Electric CUV Disrupts EV Market with Ultra-Fast Charging and Vehicle-to-Load Power Capability. Hyundai Newsroom. 24 травня 2021. Архів оригіналу за 25 травня 2021. Процитовано 1 серпня 2021.
- ↑ Vehicle Highlights | 2022 IONIQ 5 | Hyundai (англ.), архів оригіналу за 1 серпня 2021, процитовано 1 серпня 2021
- ↑ Hyundai Ioniq 5 Gets Official EPA Range Rating: Up To 303 Miles. InsideEVs (англ.). Процитовано 13 грудня 2021.
- ↑ https://www.hyundai-n.com/en/models/n/ioniq-5-n.do
- ↑ Hawkins, Andrew J. (23 лютого 2021). Hyundai's electric Ioniq 5 crossover could be the ultimate camping companion. The Verge (англ.). Архів оригіналу за 24 лютого 2021. Процитовано 24 лютого 2021.
- ↑ Hyundai Motor America Reports December, Q4 and 2021 Sales. hyundainews.com. 4 січня 2022.
- ↑ 자동차 판매실적 : 다나와 자동차. mauto.danawa.com (кор.). Процитовано 11 січня 2023.
- ↑ Hyundai Motor America Reports Record-Setting December, Q4 and 2022 Sales. Hyundai Media Center. 4 січня 2022.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
