MINERVA
| Панцирник MINERVA | |
|---|---|
 MINERVA. 1915 р. | |
| Тип | шасі 26CV |
| Походження | .svg){kind=small} Бельгія |
| Історія використання | |
| На озброєнні | до 1935 |
| Війни | Перша світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Шарль Анкар |
| Виробник | MINERVA Антверпен, Cockerill-Sambre |
| Виготовлення | серпень-жовтень 1914—1916 |
| Виготовлена кількість | 35 |
| Характеристики | |
| Вага | біля 4000 кг |
| Довжина | 4,9 м |
| Ширина | 1,75 м |
| Висота | 2,3 м |
| Обслуга | 3-6 |
| Броня | 4 мм панцирні плити фірми Cockerill |
Головне озброєння | 1×6,5 мм кулемет Hotchkiss Model 1909 Mg. |
| Двигун | карбюраторний, рядний, 4 циліндровий мотор Minerva водяного охолодження, 4,4 л 38-40 к.с. |
| Трансмісія | 4-ступінчаста К. П., ланцюговий привід задніх коліс. |
| Підвіска | залежна 4×4 |
| Дорожній просвіт | база: 3200 мм |
| Паливо | бензин |
| Швидкість | шосе: 40 км/год |
Панцирник MINERVA випускався в період Першої світової війни в Бельгії і вважався першим броньованим автомобілем, прийнятим на озброєння війська у цій війні.
Спроби використання броньованих автомобілів в бельгійській армії розпочалось з 1912 року, а у серпні 1914 офіцер особливих доручень Генерального Штабу, лейтенант Шарль Анкар покрив 4 мм панцирними листами свій автомобіль марки «Міневра NN». За його прикладом протягом вересня у майстерні концерну Cockerill-Sambre в Обокені покрили панцирними плитами ще декілька «Міневр», які відправили на фронт. Крім того схожим чином було виготовлено панцирники на шасі спортивного автомобіля SAVA. Панцирники не мали башти, а 8 мм кулемет Hotchkiss моделі 1912 встановлювали за щитом. Панцирники мали відкритий зверху корпус без дверей, по якому зовні забирались до середини. Згодом у корпусі появились дверцята, а в останніх модифікаціях кулемати почали встановлювати у сферичних баштах. Згодом кулемети замінили 37 мм французькою гарматою. Екіпаж складався з командира, кулеметника, водія, помічника водія. Панцирники супроводжувала технічна служба, групи велосипедистів чи мотоциклістів. У вересні 1915 добровольчий експедиційний бельгійський корпус з 360 осіб при 10 панцерниках, 7 мотоциклах, 10 вантажівках відбув для участі у боях в Галичині біля Збаража протягом 1916 року. Наприкінці 1917 вони опинились у Києві, де у лютому 1918 бельгійці перед від'їздом пошкодили двигуни і озброєння панцирників. У Бельгії решта панцирників було модернізовано 1919 з встановленням у задній частині рубки понад дахом для введення стрільби стоячи. При модернізації 1928 вони отримали корпус нової форми з куполоподібною баштою з кулеметом чи 37 мм гарматою, використовуючи у підрозділах розвідки. У підрозділах жандармів вцілілі панцирники знаходились ще у 1933-35 роках.
- B.T.White «Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918». London. Blandford. 1969
- М.Барятинский, М.Коломиец «Бронеавтомобили русской армии 1906—1917», Москва, Техника-Молодежи, 2000
- Панцирник MINERVA [Архівовано 1 серпня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
- Панцирник Minerva (нім.)
- Панцирник Minerva [Архівовано 21 березня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
