Mercedes-Benz 770

Mercedes-Benz 770

Mercedes-Benz 770

Mercedes-Benz 770 на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

Шаблон:Автомобіль/t/Категорії виробників

Роки виробництва:

1930 — 1943

Інші позначення :

Großer Mercedes

Дизайн

Двигуни

7.7L.(7655 см³) 8-ми цил.

Трансмісія

4 ст. КПП-W07, 5 ст. КПП-W150

Характеристики

Масово-габаритні

Колісна база:

3750 мм

Колія передня:

1500 мм

Колія задня:

1500 мм

На ринку

Попередник: Mercedes-Benz 630

Наступник: Mercedes-Benz 300

Mercedes-Benz 770, також відомий як Großer Mercedes (укр. Великий Мерседес)— розкішний і дуже великий автомобіль, який випускався німецькою компанією Mercedes-Benz з 1930 по 1943 роки. Автомобіль дуже цінували високі нацистські чини та заможні діячі. Серед власників 770 варто відзначити таких особистостей як: імператор Японії — Хірохіто, Папа Римський, президент рейха Пауль фон Гінденбург, Адольф Гітлер, Герман Герінг, Вільгельм ІІ (останній німецький кайзер) у нідерландському вигнанні і багато ін.

Покоління Перше - W07 (1930-1938)

Mercedes-Benz Typ 770 Cabriolet

Mercedes-Benz 770 із кузовним індексом W07 побачив світ у 1930 році. Mercedes-Benz 770 W07 випускався з 1930 по 1938 роки, всього було виготовлено 117 автомобілів.

Версія W07 була оснащена рядним 8-ми циліндровим двигуном M07 I8 об'ємом 7655 см³, потужністю 159 к.с. (110 кВт.) і 2800 об./хв. без наддуву. Із наддувом (типу Roots), потужність досягала 200 к.с. (150 кВт.) при 2800 об./хв. і максимальною швидкістю 160 км/год. Трансмісія - 4-ст. механічна КППю Підвіска - на напів-еліптичних ресорах. Розміри автомобіля залежали від типу кузова. Розмір шин - 7,00-20.

Двигуни

• 7,665 см³ M07 I8 159 к.с. при 2800 об/хв (1930–1938)
• 7,665 см³ M07 turbo I8 200 к.с. при 2800 об/хв (1930–1938)

Друге покоління - W150 (1938-1943)

Mercedes Benz 770K

770 другого покоління з індексом W150, вийшов у 1938 році. Нове покоління виготовляли на новому шасі - трубчастому овальної форми із незалежною підвіскою на передньій осі і підвіскою типу "де Діон" на задній. Колія передньої та задньої осей була однаковою - 1500 мм.

Двигун M150 I8 був такий самий, як у W07, тільки із збільшеною потужністю до 155 к.с. при 3000 об./хв. і 230 к.с.(170 кВт.) версія із наддувом і 3200 об./хв. Трансмісія уже була 5-ст.

В 1940 році і до 1943 року випускалися також і броньовані модифікації із індексом W 150 II. Маса такого автомобіля становила 5 400 кг, а максимальна швидкість вказана виробником - 80 км год.

До завершення виробництва серії W150 у 1943 році було виготовлено 88 екземплярів.

Двигуни

• 7,665 см³ M150 I8 155 к.с. при 3000 об/хв (1938–1944)
• 7,665 см³ M150 turbo I8 230 к.с. при 3200 об/хв (1938–1944)

Література

• Robson, G. The World's Most Powerful Cars Quintet Publishing Ltd. 1990 ISBN 1-85076-254-6
• Ruiz, M. The History of the Automobile p. 57 Gallery Books, W.H. Smith Publishers, Inc. 1988 ISBN 0-8317-6550-X