Škoda Garde
| Škoda Garde | |
|---|---|
 Škoda Garde | |
| Виробник | Škoda Auto |
| Роки виробництва | 1981-1983 |
| Попередник(и) | Škoda 110 R |
| Наступник(и) | Škoda Rapid |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 4170 мм |
| Ширина | 1610 мм |
| Висота | 1380 мм |
| Маса | 855 кг |
| Споріднені | Škoda Rapid Škoda 120 |
Škoda Garde — легковий автомобіль, що випускався в Чехословаччині в 1981—1983 роках на заводах AZNP Kvasiny і BAZ Bratislava. Це чотиримісний (2+2) дводверний автомобіль з кузовом купе і є прямим наступником Škoda 110 R. Технічно він створений на базі седана Škoda 120. Його трохи модернізована версія називається Rapid.
Кузов та інтер'єр Škoda Garde були створені шляхом модифікації оригінального кузова автомобілів серії Škoda 105/120, з якого були перейняті передня частина, зовнішній вигляд дверей і панелі приладів. Однак зовнішній вигляд задньої частини автомобіля був узятий з концепту Škoda Coupé, який був створений на рубежі 70-80-х років 20 століття, але так і не надійшов у серійне виробництво. Так народився наступник популярної моделі Škoda 110 R Coupé, що випускається автомобільною компанією Škoda. Після припинення виробництва автомобілів Škoda Garde їх замінили у виробництві автомобілі Škoda Rapid, концептуально засновані на Garde, при цьому базова модель Rapid 120 відрізнялася від Garde за винятком зовнішніх змін, загальних для всього оновленого модельного ряду Легкові автомобілі Škoda тільки з більшою колісною базою.
Двигун автомобіля Škoda Garde був таким же, як і автомобіля Škoda 120LS/GLS — 742.12X, тобто рядний, карбюраторний, чотирициліндровий з водяним охолодженням, клапанним механізмом OHV і робочим об'ємом 1174 см³, розташований поздовжньо по діагоналі позаду задній міст. Зі ступенем стиснення 9,5 цей двигун досяг потужності 40,5 кВт при 5200 об/хв (згідно з ISO +5 %) і крутного моменту 85,5 Нм при 3250 об/хв (ISO +5 %). Одночасно це був перший двигун серії Š742/743, який був оснащений повнопоточною фільтрацією масла і, завдяки конструкції заднього моста, зменшеним масляним картером. На відміну від седанів Š 120LS/GLS, цей двигун стандартно не оснащувався масляним радіатором, який залишався доступним лише як спеціальне обладнання.
Трансмісія використовує 4-швидкісну коробку передач, градуйовану відповідно до всіх інших автомобілів серії Škoda 120, і те саме постійне передавальне число 4,22. Спосіб з'єднання півосі з трансмісією відрізняється, тому що у Škoda Garde конструктивно інший задній міст.
| Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | з 1945 до 1991 державне підприємство | з 1991 власність концерну Volkswagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| Клас A | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас B | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C | Favorit Forman |
Felicia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C+ | 440 | Octavia | 1000 MB 1100 MB |
100 110 |
105/120/125 130/135/136 |
Octavia I | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас D | 1200 | 1201 | 1202 | Octavia II | Octavia III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас E | Superb I | Superb II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас F | … Superb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе/Кабріолет | … 1101 / 1102 | 450 | Felicia | 110 R | Garde | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон | Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікроавтобус | 1203 | 1203 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport Supersport |
1101 OHC | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (Жовтень 2024) |