Перейти до вмісту

Берлін-Тегель (аеропорт)

Координати: 52°33′35″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.559722° пн. ш. 13.287778° сх. д. / 52.559722; 13.287778
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Аеропорт Берлін-Тегель
нім. Flughafen Tegel
ІАТА: TXL  • ICAO: EDDT
Загальні дані
52°33′35″ пн. ш. 13°17′16″ сх. д. / 52.559722° пн. ш. 13.287778° сх. д. / 52.559722; 13.287778
Типцивільний
ОператорFlughafen Berlin Brandenburg GmbH
Обслуговує
Розташування
Висота над р. м. м / 122 фт
Вебсайтberlin-airport.de
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
08L/26R 3,023 асфальт
08R/26L 2,428 асфальт
Статистика (2018)
Пасажирообіг24,227,570
Зміна пасажирообігу 18-1910.1 %
Джерело: Passenger Traffic, ACI Europe[1]
German AIP at EUROCONTROL[2]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames3208806
10001062
TXL. Карта розташування: Німеччина
TXL
TXL
Мапа
CMNS: Берлін-Тегель у Вікісховищі

Аеропорт Берлін-Тегель імені Отто Лілієнталя (нім. Flughafen Berlin-Tegel «Otto Lilienthal») (IATA: TXLICAO: EDDT) — колишній аеропорт у Берліні. Розташований в районі Тегель адміністративного округу Райнікендорф.

На місці майбутнього аеропорту в 1930 році відкрився ракетний полігон. Аеропорт було побудовано в 1948 році і з 1988 року носить ім'я Отто Лілієнталя. Для багатьох авіакомпаній та пасажирів (переважно із західної частини міста) Тегель є провідним аеропортом, тому можливостей для запуску нових рейсів і стоянки нових літаків практично немає. Експлуатантом аеропорту є Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG). Аеропорт закрився 8 листопада 2020 року, а його замінив новий аеропорт Берлін-Бранденбург. Тепер на території летовища розташований центр прибуття для біженців з України.[джерело?]

На момент закриття був хабом для авіакомпаній:

Історія

[ред. | ред. код]
Розташування аеропортів в околицях Берліна

Ракетний полігон Тегель було урочисто відкрито 27 вересня 1930 року Рудольфом Небелем. З початком блокади Берліна в 1948 році було розпочато будівництво на ті часи найдовшої злітно-посадкової смуги завдовжки 2400 м. Будівництво було завершено за два місяці. Перший літак приземлився на ній 5 листопада 1948 року, а офіційне відкриття відбулося лише наприкінці грудня.

Аеропорт відкрився для цивільних авіаперевезень лише 2 січня 1960 року. У 1975—1985 роки Тегель був єдиним пасажирським аеропортом Західного Берліна: Темпельхоф був закритий для цивільної авіації. Після возз'єднання Німеччини в Тегель стали здійснювати рейси авіакомпанія Lufthansa, яка не мала такої можливості через особливий статус союзників після Другої світової війни.

Тегель-Північ — урядовий аеропорт

[ред. | ред. код]

Термінали аеропорту на північ від посадкових смуг примикають до району Тегель і використовувалися як військовий аеропорт французькою стороною. Перші рейси цивільної авіації стали обслуговуватися там починаючи з 1960 року. В 1974 році північний термінал був закритий для цивільної авіації.

В аеропорту, який розташовувався у французькому секторі окупації Берліна, обслуговувалися регулярні рейси французької авіакомпанії «Air France», а також чартерні рейси американських і британських авіакомпаній («Channel Airways», «Dan-Air Services», «Laker Airways» і «Modern Air Transport»). «British Airways» і «Pan American World Airways» до 31 серпня 1975 року здійснювали рейси в аеропорт Темпельхоф.

Тегель-Південь — транспортний аеропорт

[ред. | ред. код]

Аеропорт Тегель-Південь був побудований в 1965—1975 роках за проєктом гамбурзького архітектурного бюро Gerkan, Marg und Partner, який отримав завдяки цьому міжнародну популярність. Перший камінь у фундамент південного термінала було закладено в 1969 році, будівництво було розпочато в 1970 році, а в 1971 році святкувалося закінчення будівництва. Після офіційного відкриття 23 жовтня 1974 року експлуатація термінала було розпочато 1 листопада 1974 року народження, а влітку 1975 року в Тегель були переведено все цивільне авіасполучення, включаючи «PanAm» і «British Airways».

Термінали

[ред. | ред. код]

Ядро комплексу аеропорту становлять п'ять терміналів сполучених між собою системою переходів і диспетчерська вежа, оточена з усіх боків льотним полем. Під'їзд до неї автотранспортом здійснюється через тунель, з півночі до перону прилягають ЗПС, на півдні перон оточують вантажні термінали і зали очікування, підприємства з приготування бортхарчування, сервісні та виробничі споруди, як, наприклад, електроцентраль, яка також була зведена за проєктом бюро «gmp».

Авіалінії та напрямки, липень 2020

[ред. | ред. код]

Пасажирські

[ред. | ред. код]
Авіакомпанія Пункт призначення
Aegean Airlines Афіни
Салоніки
Aer Lingus Дублін
airBaltic Рига, Таллінн, Вільнюс
Air Dolomiti Верона
Air France Париж-Шарль де Голль
Air Malta Мальта
Air Serbia Белград
AIS Airlines Мюнстер/Оснабрюк
Alitalia Рим-Ф'юмічіно
AnadoluJet Стамбул-Сабіха Гекчен
Austrian Airlines Відень
Azerbaijan Airlines Баку
British Airways Лондон–Хітроу, Лондон-Сіті, Лондон-Станстед
Brussels Airlines Брюссель
Bulgaria Air Софія
Bulgarian Air Charter Сезонний чартер: Бургас, Варна
Corendon Airlines Анталія, Ізмір
Corendon Airlines Europe Сезонний: Іракліон, Хургада
Croatia Airlines Сезонний: Спліт
DAT Саарбрюкен
Сезонний: Борнгольм
Delta Air Lines Сезонний: New York–JFK
easyJet Агадір, Амстердам Афіни, Базель-Мюлуз-Фрайбург, Белград, Брюссель, Будапешт, Катанія, Копенгаген, Единбург, Фару, Фуертевентура, Гетеборг, Гранада, Грац, Гельсінкі, Хургада, Інсбрук, Лондон-Гатвік, Мадрид, Манчестер, Марса-Алам, Мілан-Мальпенса, Нант, Осло-Гардермуен, Пальма-де-Мальорка, Пафос, Париж-Шарль де Голль, Париж-Орлі, Рим-Ф'юмічіно, Софія, Стокгольм-Арланда, Тель-Авів, Тулуза, Венеція, Відень, Цюрих
Сезонний: Альгеро, Аліканте, Барі, Біарриц, Бріндізі, Кальярі, Ханья, Корфу, Дубровник, Херес-де-ла-Фронтера, Кефалонія, Кос, Менорка, Монпельє, Неаполь, Ніцца, Естерсунд, Превеза, Пула, Родос, Зильт, Задар
Eurowings Кельн/Бонн, Дюссельдорф, Пальма-де-Мальорка, Зальцбург, Штутгарт
Сезонні: Бастія, Дубровник, Гран-Канарія, Іракліон, Лансароте, Рієка, Сараєво, Спліт, Тенерифе-Південний, Задар
Finnair Гельсінкі
Hainan Airlines Пекін-Столичний
Iberia Express Мадрид
Icelandair Рейк'явік
Iraqi Airways Багдад, Ербіль
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Варшава-Шопен
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен
Luxair Люксембург, Саарбрюккен
MIAT Mongolian Airlines Москва-Шереметьєво, Улан-Батор
Nouvelair Сезонний чартер: Джерба
Onur Air Анталія, Стамбул-Аеропорт
Pobeda[en] Москва-Внуково
Qatar Airways Доха
Rhein-Neckar Air Мангайм
Royal Air Maroc Касабланка
Royal Jordanian Амман
Ryanair Аліканте, Фару, Малага, Мілан-Мальпенса, Неаполь, Пальма-де-Мальорка, Тель-Авів
Сезонний: Корфу, Іракліон, Ібіца, Кос, Пафос, Пула, Родос
S7 Airlines Москва-Домодєдово
Scandinavian Airlines Копенгаген, Гетеборг, Осло-Гардермуен, Стокгольм-Арланда
Sundair Бейрут
Сезонний: Бургас, Корфу, Іракліон, Кос, Родос, Варна
Сезонний чартер: Хургада
SunExpress Анкара, Анталія, Ізмір
Сезонний: Бодрум, Даламан, Газіантеп
Swiss International Air Lines Цюрих
TAP Portugal Лісабон
TUI fly Deutschland Фуертевентура, Гран-Канарія, Хургада, Тенерифе-Південний
Сезонний: Іракліон, Марса-Алам, Родос
Сезонний чартер: Дубай-Аль-Мактум
Turkish Airlines Анкара, Стамбул-Ататюрк
Сезонний: Адана, Анталія, Бодрум, Діярбакир, Газіантеп, Хатай, Ізмір, Кайсері, Самсун, Трабзон
Міжнародні авіалінії України Київ-Бориспіль
United Airlines Ньюарк
UTair Aviation Москва-Внуково
Vueling Барселона
Сезонний: Більбао

Вантажні

[ред. | ред. код]
Авіакомпанія Пункт призначення
ASL Airlines Belgium Гданськ, Катовиці, Льєж
Eurowings Штутгарт

Статистика

[ред. | ред. код]
Зміна пасажирообігу
Зміна пасажирообігу[3]
Рік Пасажирообіг % Зміна
2000 10 343 697
2001 9 909 453 −4,2 %
2002 9 879 888 −0,3 %
2003 11 104 106 12,4 %
2004 11 047 954 −0,1 %
2005 11 532 302 4,3 %
2006 11 812 623 2,4 %
2007 13 357 741 13 %
2008 14 486 610 8,4 %
2009 14 180 237 −2 %
2010 15 025 600 6 %
2011 16 919 820 12,6 %
2012 18 164 203 7,3 %
2013 19 591 838 8 %
2014 20 688 016 5,6 %
2015 21 005 215 1,5 %
2016 21 253 959 1,1 %
2017 20 455 278 −3,7 %
2018 22 000 430 7,5 %
2019 24 227 570 10,1 %

Наземний транспорт

[ред. | ред. код]

До аеропорту Берлін-Тегель неможливо дістатися потягами S-Bahn або метро U-Bahn. Однак, як зі східної, так і західної частини міста в аеропорт регулярно ходять експрес-автобуси:

  • Маршрут TXL (Expressbus TXL) від Александерплац: Автобус маршруту TXL починає свій рух від розташованої на сході Берліна площі Александерплац. Автобуси, що ходять з тактом в п'ять-десять хвилин проходять через все місто, зупиняючись також біля Бранденбурзьких воріт і центрального вокзалу (Berlin Hauptbahnhof/Lehrterbahnhof).

В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від Александерплац до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 35-40 хвилин.

  • Маршрут X9 (Expressbus X9) від залізничного вокзалу Зоологічний сад: такт руху: п'ять — десять хвилин. По шляху проходження автобус робить зупинки на станціях S-Bahn або метро U-Bahn: Jakob-Kaiser-Platz (U7), Ernst-Reuter Platz (U2), Jungfernheide (S/U).

В автобусі діють звичайні ціни міського громадського транспорту. Поїздка від вокзалу Зоологічний сад до аеропорту Берлін-Тегель триває в середньому 30 хвилин.

  • Крім вище наведених експрес-маршрутів до аеропорту Берлін-Тегель ходять рейсові автобуси 109, 128.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Passenger record 2016: 32.9 million passengers at Berlin‘s airports. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 12 січня 2017.
  2. EAD Basic. Euro Control. Архів оригіналу за 12 січня 2011. Процитовано 6 червня 2012.
  3. Unsere Flughäfen. Regionale Stärke, Globaler Anschluss. www.adv.aero (de-DE) . Архів оригіналу за 26 липня 2018. Процитовано 18 липня 2020.