Перейти до вмісту

Кок (обтічник)

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Червоний кок на репліці винищувача Як-3У з двигуном повітряного охолодження.
Великий кок на винищувачі Morane-Saulnier N
Кок ВНА турбореактивного двигуна

Кок (від фр. cocon — «оболонка») — обтічник повітряного гвинта або вентиляторного колеса турбіни, що застосовується для зменшення лобового опору рушія[1]. Як правило, має конічну або напівсферичну форму. Всередині кок порожнистий, оскільки прикриває собою втулку гвинта для плавного поділу ліній потоку на вході в двигун і зменшення лобового опору.

Штовхаючі пропелери[2] і гребні гвинти кораблів також оснащуються коками для кращої обтічності.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Словник авіаційних термінів. [Архівовано 7 Березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. Наприклад, Piaggio P.180 Avanti.