Краснопресненська (станція метро)

Краснопресненська
Краснопресненська
	Московський метрополітен Кільцева лінія
Загальні дані
Тип	пілонна трисклепінна
Глибина закладення	35,5 м
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Дата відкриття	14 березня 1954 року
Архітектор(и)	В. С. Єгерєв[ru], М. П. Константинов[ru], Ф. А. Новиков[ru] (рос.), І. О. Покровський[ru]
Архітектор(и) вестибюлів	К. С. Алабян, Т.А. Ильина (рос.), співавтори В.И. Алешина (рос.) і Т.Д. Зебрикова (рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Б. М. Прикот (рос.)
Пересадка на	«Барикадна», ; А: м3, м31, м35, 69, 116, 152, с216, с344, с364, 366, с369, 379, с511
Виходи до	Червона Пресня, Конюшковська вулиця
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00
Код станції	078, Кл

Кільцева лінія

Легенда

Київська ^+зал

Російська

Краснопресненська

ТЧ-4 «Червона Пресня»

Білоруська ^+зал

Новослобідська

Суворовська площа

Проспект Миру

Комсомольська ^+зал ^+зал ^+зал ^+зал

Курська ^+зал

Павелецька ^+зал

«Краснопресненська» (рос. Краснопресненская) — станція Кільцевої лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Київська» і «Білоруська».

Станція відкрита в 1954 у складі черги «Білоруська» — «Парк культури». Назва по вулиці Червона Пресня.

Вестибюлі і пересадки

Павільйон станції, виконаний за проєктом архітекторів Каро Алабян і Т. А. Ільїної у співавторстві з В. І. Алешиною і Т. Д. Зебріковою у формі ротонди, виходить на вулиці Червона Пресня і Конюшківську, поблизу Московського зоопарку. Біля входу у вестибюль — скульптура «Дружинник» роботи Олексія Зеленського (1955).

Перехід на станцію «Барикадна» Тагансько-Краснопресненської лінії, відкритий в 1972, розташовано у торці центрального залу. До спорудження переходу в торці розташовувалася скульптура, яка зображала В. І. Леніна і І. В. Сталіна.

Пересадки

Метростанцію «Барикадна»,
Автобуси: м3, м31, м35, 69, 116, 152, с216, с344, с364, 366, с369, 379, с511

Технічна характеристика

Конструкція станції — трисклепінна пілонна станція (глибина закладення — 35,5 м). Споруджена за типовим проєктом. Поперечний перетин пілонів зменшено, проходи між пілонами — збільшені. Автори проєкту — В. С. Егерев, М. П. Константинов, Ф. А. Новиков і І. А. Покровський . Діаметр центрального залу — 9,5 метрів. У березні 2002 пасажиропотік по входу становив 32 400 осіб.

Оздоблення

Пілони оздоблені світлим мармуром і темно-червоним гранітом. Колійні стіни оздоблені світлим мармуром; підлога викладена гранітом червоного, сірого і чорного кольорів. Тема художнього оформлення — революційний рух 1905 і 1917 років у Російській імперії. На склепінні центрального залу — 14 барельєфів (автори — Н. А. Щербаков, Ю. П. Поммер, В. А. Федоров, Ю. Г. Ушков, Г. Н. Колесников), шість з яких присвячені революційним подіям 1917 року, вісім — революції 1905 року . У бічних залах над пілонами розміщені барельєфи з датами революційних подій — «1905-1917».

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи і 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу, що переходить у ССГ з електродепо ТЧ-4 «Червона Пресня».