Лінійні кораблі класу «Кайзер Фрідріх III»
| Лінійні кораблі класу Kaiser-Friedrich-III | ||
|---|---|---|
| Linienschiffe der Kaiser-Friedrich-III.-Klasse | ||
 | ||
| SMS Kaiser Barbarossa. Біля 1914 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Лінійний корабель | |
| Попередній клас | Brandenburg-Klasse | |
| Наступний клас | Wittelsbach-Klasse | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} •Німецька імперія
| |
| Належність | .svg){kind=small} •Кайзерліхе Маріне
| |
| Порт приписки | Вільгельмсгафен | |
| Замовлено | 5 | |
| Спущено на воду | 1 липня 1896 Friedrich III 14 вересня 1897 Wilhelm II 18 жовтня 1899 Karl der Gr. 1 червня 1899 Wilhelm Gr. 21 квітня 1900 Barbarossa | |
| На службі | 7 жовтня 1898 Friedrich III 13 лютого 1900 Wilhelm II 4 лютого 1902 Karl der Gr. 5 травня 1901 Wilhelm Gr. 10 червня 1901 Barbarossa | |
| Бойовий досвід | Перша світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | конструкційна 11.100 т макс. т | |
| Довжина | вл 120,9 м 125,3 м | |
| Ширина | 20,4 м | |
| Осадка | макс. 7,8 м | |
| Бронювання | борт 300 мм палуба 60 мм башта 50-250 мм каземати 150 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4×трубні котли Thornycroft 6×парових котлів 3×3-циліндрові парові машини | |
| Гвинти | 2×трилопатеві ⌀ 4,5 м 1×трилопатеві ⌀ 4,2 м | |
| Потужність | 13.949 к.с. (10.259 кВт) | |
| Швидкість | max. 18 вузлів ( км/год) | |
| Дальність плавання | 3420 м миль при 10 вузлах | |
| Екіпаж | 39 офіцерів 612 моряків | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4×240-мм L/40 (300 набоїв) 18×150-мм L/40 (2.160 набоїв) 12×88-мм (3000 набоїв) 12×37-мм | |
| Торпедно-мінне озброєння | 5/6×підводні ТА 450-мм (1×ніс, корма, 4×борти) 16 торпед) | |
Лінійні кораблі класу Kaiser-Friedrich-III - друга серія з п'яти на той час модерних додредноутних лінійних кораблів Кайзерліхе маріне. Названі на честь німецьких імператорів -
- SMS Kaiser Friedrich III (1898)
- SMS Kaiser Wilhelm II (1900)
- SMS Kaiser Karl der Große (1902)
- SMS Kaiser Wilhelm der Große (1901)
- SMS Kaiser Barbarossa (1901)
До 1912 називались лінкорами класу Кайзер, але із закладенням нової серії лінкорів класу Kaiser були перейменовані на клас Kaiser-Friedrich-III.
Лінкори отримали водотоннажність аналогічну до лінкорів Brandenburg, але збільшені надбудови, що нагадували французькі кораблі. Чотири 240-мм гармати головного калібру доповнювала розвинута середня артилерія з 18×150-мм гармат у казематах. На двох перших лінкорах встановили застарілі двогарматні башти C/1897, на решті новіші C/1898. Проти ворожих торпедних човнів і кораблів мали використовувати 12×88-мм гармат. Панцирний захист бортів складався з 300-мм листів покращеної Kc-сталі. Вперше було застосовано 3 гребні гвинти, що покращувало маневреність кораблів. Лінколи відрізнялись силовим приводом. Могли використовуватись 6-8 циліндричних парових котлів та 4 трубчаті котли Thornycroft чи морські котли (комбінація 6 циліндричних котлів та 2 морських котлів) і два подвійні морські котли. Число торпедних апаратів становило 5 чи 6 одиниць.
При форсованому переході І ескадри з Данціга до Кіля північніше острова Рюген 2 квітня 1901 внаслідок збігу природних факторів, розмірів, швидукості лінкору SMS Kaiser Friedrich III на мілководді рівень водяної поверхні виявився нижчим більш ніж на метр від нормального стану. SMS Kaiser Friedrich III о 1:23 на швидкості сів на ґрунт більше ніж половиною площі днища. Через попадання нафтопродуктів на котел розпочалась пожежа, задля припинення якої були залиті водою палаюче котельне відділення і порохові склади башт. Після гасіння пожежі лінкор на швидкості 5 вузлів до Кіля. По дорозі о 23:00 самозайнялось вугілля в одному з бункерів, але пожежу швидко загасили. Внаслідок цього лінкор перебував на ремонті до Листопада 1901 року.
SMS Kaiser Wilhelm II до 1906 був флагманом Крігсмаріне. Також флагманом флоту, ескадри був SMS Kaiser Karl der Große. SMS Kaiser Barbarossa 1901 здійснив похід до Китаю, брав участь у маневрах флоту, зустрічі у Данцігу Миколу II, 1902 здійснював походи навколо Європи. Після 1903 до осені 1907 провели модернізацію лінкорів, але вже 1909 їх перевели у резерв флоту на Балтиці. Кораблі використовувались як навчальні, включались до складу флоту (III ескадра), знову виводились до резерву. У 1911 проводилась модернізація лінкорів за винятком SMS Kaiser Karl der Große. У них зняли 4×150-мм гармати і встановили 2×88-мм. З початком війни їх ввели до новоствореної V ескадри, де флагманом був SMS Kaiser Wilhelm II. Вони призначались для захисту військових баз, патрулювання Німецької бухти. 9-26 вересня і 26-20 грудня брали участь в сутичках з англійськими кораблями.
Лінкори перебували у складі діючого флоту до лютого 1915, коли їх замінили модернішими кораблями і перевели на стаціонарну службу. SMS Kaiser Wilhelm II став управлінським кораблем комендуючого флоту у Вільгельмсгафен, SMS Kaiser Karl der Große базою командувача сил Північного моря (до 1916), решта стояли у Вільгельмсгафен і Кілі. SMS Kaiser Wilhelm der Große з 1917 використовувався для тренувань з торпедної стрільби. Інші використовували як казарми для полонених. Їхні 240-мм гармати зняли і встановили на залізничні вагони. 6 грудня 1919 були виключені з списків флоту усі лінкори, крім SMS Kaiser Wilhelm II, якого списали 17 березня 1921. Порізані на металобрухт у 1920-1922.
- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8, стор. 37–39. (нім.)
- Erwin Strohbusch: Kriegsschiffbau seit 1848. Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven 1984. (нім.)
- S.M.S. Kaiser Friedrich III. (англ.)
- Kaiser Friedrich III [Архівовано 16 травня 2015 у Wayback Machine.] (нім.)
- S.M.S. Kaiser Wilhelm der Große (нім.)
