Регламент про скорочення викидів
| Регламент Європейського Союзу | |
| Текст, що стосується Європейської економічної зони | |
 | |
| Назва | Регламент (ЄС) № 2019/631 Європейського Парламенту та Ради від 17 квітня 2019 року, що встановлює стандарти викидів СО2 для нових легкових автомобілів та нових легких комерційних транспортних засобів і скасовує Регламенти (ЄС) № 443/2009 та (ЄС) № 510/2011 (нова редакція) |
|---|---|
| Ким прийнятий | Європейським парламентом і Радою Європейського Союзу |
| Прийнятий під | ст. 192 (1) ДФЄС |
| Офіційний вісник ЄС | OJ L 111, 25.4.2019, ст. 13–53 |
| Історія | |
| Дата створення | 17 квітня 2019 |
| Дата введення в дію | 15 травня 2019 |
| Інше законодавство | |
| Замінює | Регламенти № 443/2009 та № 510/2011 |
| Чинне законодавство | |
Регла́мент про скоро́чення ви́кидів (№ 2019/631) — нормативно-правовий акт Європейського Союзу, який вимагає поступового скорочення викидів бензиновими або дизельними автомобілями.
Він часто оновлювався і є кроком до поступової відмови Європейського Союзу від транспортних засобів, що працюють на викопному паливі[en] до 2035 року, хоча багато держав-членів планують діяти раніше.
Регламент встановлює загальні цілі щодо скорочення викидів у виробництві виробників транспортних засобів, але не для окремих транспортних засобів.
Стаття 1 встановлює «цільовий показник для всього автопарку ЄС на рівні 95 г CO2/км для середніх викидів нових легкових автомобілів і цільовий показник для всього автопарку ЄС на рівні 147 г CO2/км для середніх викидів нових легких комерційних транспортних засобів, зареєстрованих в ЄС». Стаття 1(4) вимагає подальшого скорочення на 15% до 2025 року, а стаття 1(5) — на 55% до 2030 року.
Стаття 2 визначає сферу застосування щодо легкових та легких комерційних автомобілів.
Стаття 6 дозволяє виробникам формувати пул для досягнення своїх цілей.
Стаття 8 дозволяє Комісії накладати «надбавку за надлишкові викиди» на виробників, які перевищують цільовий показник, що надходить до бюджету ЄС, у розмірі 95€ за грам на кілометр надлишкових викидів.
Стаття 9 вимагає, щоб характеристики виробника були опубліковані. Стаття 10 допускає відступи для певних виробників.
- Право Європейського Союзу
- Закон України «Про охорону навколишнього природного середовища»
- Правовий режим атмосферного повітря
- Регламент про викиди важких транспортних засобів
- Регламент про викиди моторних транспортних засобів
- Е. Макгогі, Принципи права підприємств: економічна конституція та права людини ( Cambridge UP 2022 ), розділ 15
