Сезон ДТМ 1988
У 1988 році в чемпіонаті брали участь 4 автовиробники: BMW, Ford, Mercedes-Benz і Opel. Форд був єдиним виробником, що використовував турбіну на двигунах, що давало йому велику перевагу над іншими, через що впродовж сезону потужість фордівської турбіни штучно обмежували. Перед фінальною гонкою було четверо претендентів на титул на трьох марках автомобіля, але перемогу здобув Клаус Людвіг. Система нарахування балів змінилася, і тепер бали отримували перші 18 пілотів за системою 20-18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 . Етап у Зальцбурзі (Австрія) було скасовано через велику кількість зіткнень.
Позиція | Гонщик | Автомобіль | Золдер |
Хок |
Нюрб |
Брно |
АФУС |
Майнц |
Нюрб |
Нор |
Вунст |
Хунг |
Хок |
бали | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Клаус Людвіг | Ford Sierra Cosworth | 1 | 1 | 10 | 8 | 2 | 5 | 2 | 2 | н/ф | 11 | н/ф | 9 | 5 | 4 | 23 | 1 | 1 | 1 | н/ф | н/ф | 5 | 9 | 258 |
2 | Роланд Аш | Mercedes-Benz 190E | 14 | 11 | 8 | 9 | 3 | 4 | 4 | 12 | 13 | н/ф | 2 | 2 | 2 | н/ф | 2 | 3 | 9 | н/ф | 7 | 11 | 2 | 2 | 242 |
3 | Армін Хан | Ford Sierra Cosworth | 2 | 19 | 19 | н/ф | н/ф | 9 | 1 | н/ф | 3 | 2 | 12 | 8 | 1 | 1 | 1 | н/ф | 5 | 4 | 17 | 12 | 1 | 1 | 238 |
4 | Маркус Острайх | BMW М3 | 7 | 3 | 12 | 12 | 4 | 6 | 31 | 9 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 9 | 16 | 8 | 7 | 4 | 4 | н/ф | 16 | 237 |
5 | Алан Кудіні | Mercedes-Benz 190E | н/ф | 5 | 2 | 2 | н/ф | н/ф | 29 | 8 | 15 | 5 | 4 | н/ф | 7 | 5 | 2 | 15 | 10 | 5 | 5 | 4 | 4 | 219 | |
6 | Джонні Чекотто | Mercedes-Benz 190E | 8 | н/ф | 13 | н/ф | 13 | 12 | 33 | 1 | 1 | 15 | н/ф | 11 | 9 | 3 | 4 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | н/ф | 204 | |
7 | Петер Оберндорфер | BMW М3 | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 2 | 7 | 5 | 17 | 10 | 11 | 10 | 8 | 11 | 11 | 14 | 20 | 15 | 17 | 11 | 8 | 180 | |
8 | Altfrid Heger | BMW M3 | 6 | н/ф | 10 | 11 | н/ф | н/ф | 5 | 3 | н/ф | 9 | 1 | 1 | 4 | н/ф | 6 | 15 | 13 | 8 | 8 | 6 | 173 | ||
9 | Дітер Квестер | BMW M3 | 10 | 13 | 5 | 4 | 26 | 13 | 6 | 11 | 4 | 17 | 8 | 7 | н/ф | 6 | 12 | 18 | 10 | 13 | 9 | 9 | н/ф | 26 | 167 |
10 | Харальд Грохс | BMW М3 | 4 | 20 | 3 | 3 | 9 | 10 | 21 | н/ф | 2 | 3 | 11 | 13 | н/ф | 5 | 7 | 8 | 11 | 18 | н/ф | н/ф | 17 | 22 | 162 |
11 | Крістіан Даннер | BMW М3 | 26 | 8 | 1 | 1 | н/ф | 14 | 34 | н/ф | 10 | н/ф | 4 | 6 | 9 | 3 | 24 | н/ф | 24 | 26 | 11 | 13 | 12 | 7 | 151 |
12 | Франк Шміклер | BMW М3 | 18 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | 8 | н/ф | 19 | 20 | 14 | 10 | 8 | 11 | 13 | 13 | 4 | 16 | 13 | 10 | 14 | 13 | 150 |
13 | Siggi Muller Jr | Mercedes-Benz 190E | 24 | 9 | 11 | 13 | 12 | 8 | 12 | 6 | 20 | 6 | 27 | 12 | 12 | н/ф | 8 | 6 | 28 | 14 | 24 | 5 | 6 | 145 | |
14 | Dany Snobeck | Mercedes-Benz 190E | 25 | 7 | 25 | н/ф | 10 | 1 | 3 | 1 | н/ф | 7 | 5 | н/ф | н/ф | н/ф | н/ф | 12 | 9 | 10 | 8 | н/ф | 140 | ||
15 | Йорг ван Оммен | Mercedes-Benz 190E | 3 | 4 | 4 | 10 | 8 | н/ф | 30 | 7 | н/ф | 6 | н/ф | н/ф | 26 | 22 | н/ф | 6 | 20 | 15 | 3 | 125 | |||
15 | Франк Біла | Ford Sierra | 11 | 7 | 10 | 4 | н/ф | 17 | 7 | н/ф | 3 | 3 | 12 | 7 | 13 | 9 | 125 | ||||||||
17 | Клаус Найдзвітц | Ford Sierra | 11 | 2 | 6 | 6 | н/ф | н/ф | 11 | 8 | н/ф | 3 | 2 | 10 | н/ф | 115 | |||||||||
18 | Курт Тіім | BMW | 1 | 2 | 15 | н/ф | 25 | н/ф | 111 | ||||||||||||||||
Mercedes | 4 | 5 | н/ф | 11 | 2 | 3 | н/ф | DSQ | |||||||||||||||||
19 | Курт Кеніг | BMW M3 | 9 | н/ф | 15 | н/ф | н/ф | 15 | 14 | 10 | 11 | н/ф | 16 | н/ф | 13 | н/ф | н/ф | 14 | н/ф | 26 | 14 | 16 | 11 | 77 | |
20 | Мануель Ройтер | Ford Sierra Cosworth | 14 | н/ф | н/ф | 20 | н/ф | 14 | 13 | н/ф | 14 | 10 | н/ф | 9 | 6 | 5 | 25 | 66 | |||||||
21 | Франц Кламмер | Mercedes-Benz 190E | 12 | 10 | 21 | 16 | 18 | 27 | 17 | 24 | 9 | 5 | 18 | 15 | 16 | 12 | 19 | 23 | 17 | н/ф | 20 | 15 | 20 | н/ф | 65 |
22 | Олаф Мантей | BMW М3 | н/ф | н/ф | 28 | н/ф | 13 | н/ф | 21 | 9 | н/ф | 6 | н/ф | н/ф | 7 | 18 | н/ф | 23 | 16 | 8 | 23 | 56 | |||
23 | Ральф-Вернер Мюллер | Mercedes-Benz 190E | 19 | 32 | 18 | 14 | 7 | 8 | 17 | 16 | 19 | 16 | 10 | 21 | н/ф | 21 | 22 | 18 | 14 | 51 | |||||
24 | Пер Стуресон | Mercedes-Benz 190E | 13 | 14 | 23 | 14 | 15 | 20 | н/ф | 16 | 19 | н/ф | н/ф | 22 | 17 | 18 | 19 | н/ф | 19 | 26 | 28 | 38 | |||
25 | Стів Сопер | Ford Sierra Cosworth | н/ф | 25 | 2 | 2 | 36 | ||||||||||||||||||
26 | Рюдігер Шмітт | BMW М3 | н/ф | 18 | н/ф | 21 | 30 | 16 | н/ф | 6 | 7 | 24 | н/ф | 23 | 19 | 14 | 24 | 20 | н/ф | 27 | 32 | ||||
27 | Марк Хессель | Mercedes-Benz 190E | 19 | н/ф | 16 | 21 | 16 | н/ф | 9 | н/ф | н/ф | 19 | 14 | н/ф | 21 | ||||||||||
27 | Герхард Мюллер | BMW М3 | 21 | 18 | 28 | 15 | н/ф | 22 | 22 | 23 | 15 | 10 | 18 | н/ф | 17 | 17 | 29 | 19 | н/ф | 21 | |||||
27 | Жан-Луїс Шлессер | Mercedes-Benz 190E | 7 | 10 | 21 | ||||||||||||||||||||
30 | Антон Гьосер | BMW М3 | 15 | 21 | 32 | 13 | 20 | 22 | 20 | 12 | 20 | ||||||||||||||
31 | Анетт Мювіссен | BMW М3 | 20 | 16 | 26 | 19 | 24 | 19 | 23 | 15 | 22 | 19 | н/ф | 13 | н/ф | 19 | 16 | н/ф | 19 | 18 | 18 | ||||
32 | Фолькер Штричек | BMW М3 | н/ф | 6 | 16 | 16 | |||||||||||||||||||
33 | Thomas von Lowis of Menar | Mercedes-Benz 190E | 17 | н/ф | 22 | 21 | 26 | 19 | 14 | 12 | н/ф | 21 | 18 | 21 | н/ф | 22 | н/ф | 22 | 23 | 22 | 20 | 16 | |||
34 | Ерік ван де Поель | BMW М3 | 6 | н/ф | 13 | ||||||||||||||||||||
34 | Харальд Бекер | BMW М3 | н/ф | 17 | 17 | 20 | н/ф | 15 | 14 | н/ф | 21 | 13 | |||||||||||||
35 | Вальтер Мертес | BMW М3 | 14 | н/ф | 20 | н/ф | н/ф | н/ф | 15 | н/ф | 27 | 24 | 12 | ||||||||||||
37 | Мерседес Штерміц | BMW 635 CSi | 22 | 17 | 22 | 18 | н/ф | 24 | 27 | 16 | н/ф | 19 | 15 | 11 | |||||||||||
38 | Бернд Шнайдер | Ford Sierra Cosworth | 22 | 10 | 9 | ||||||||||||||||||||
39 | Ханс-Фрідріх Пейл | Opel Kadett GSi 16V | н/ф | н/ф | 29 | н/ф | 21 | н/ф | н/ф | н/ф | н/ф | 26 | 16 | 14 | 8 | ||||||||||
39 | Heiner Weiss | Mercedes-Benz 190E | 16 | 15 | 27 | н/ф | 30 | 25 | 8 | ||||||||||||||||
39 | Норберт Бреннер | Mercedes-Benz 190E | н/ф | 24 | н/ф | 23 | 23 | 25 | 22 | 18 | 16 | 22 | 21 | 20 | 15 | 21 | 8 | ||||||||
42 | Arnold Mattschull | BMW М3 | 17 | н/ф | н/ф | 18 | 19 | н/ф | 21 | 18 | 23 | 17 | 7 | ||||||||||||
42 | Біте Нодес | Ford Sierra XR4Ti | 12 | 18 | 25 | н/ф | 25 | 25 | 7 | ||||||||||||||||
44 | Jean-Pierre Malcher | Mercedes-Benz 190E | 14 | 6 | |||||||||||||||||||||
45 | Mario Ketterer | BMW М3 | н/ф | 13 | 26 | 5 | |||||||||||||||||||
44 | Боб Воллек | Mercedes-Benz 190E | н/ф | 17 | 25 | н/ф | 3 | ||||||||||||||||||
44 | Leopold Prinz von Bayern | BMW М3 | 16 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||
44 | Herbert Lingmann | BMW М3 | 17 | н/ф | 2 | ||||||||||||||||||||
44 | Fritz Muller | BMW 635 CSi | 25 | 26 | 24 | 18 | н/ф | 2 | |||||||||||||||||
44 | Winfried Vogt | BMW М3 | 2 |
C.Dupre (BMW M3) 1,3,9 P.John (Chevrolet Camaro IROC) 3,5,7 L.Gallina (MB) 3,4 H.Kalaschek (BMW M3) 4,9 J.Lagodny (BMW M3) 7
Старий ДТМ - 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 Новий ДТМ - 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 |