Список авіакомпаній із забороною на польоти в Європейський Союз
Список авіакомпаній з забороною на польоти в Європейський Союз — «чорний список» авіакомпаній, яким з міркувань безпеки та поганого обслуговування заборонено влітати в повітряний простір держав-членів Європейського Союзу. Перший варіант списку був опублікований в 2006 році, на ґрунті регламенту Європейської комісії № 474/2006, опубліковано 22 березня 2006 року.
Поточна версія списку була опублікована 30 травня 2024 року.[1]
Процес внесення авіаперевізника викладений у регламенті Європейської ради і Європейського парламенту № 2111/2005. Цей процес включає в себе консультації між регулюючими органами держав-членів, інститутами Європейського союзу, та самим перевізником. Крім того, перевізник має право подати апеляцію. Список підлягає періодичному перегляду.
У червні 2016 року всі обмеження для Air Madagascar, Iran Air, Lion Air, Citilink, Batik Air і всіх замбійських авіакомпаній були вилучені зі списку авіаперевізників, заборонених в ЄС.[2]
30 листопада 2017 року Avior Airlines з Венесуели була додана до списку через «неусунені недоліки безпеки». Жодних подробиць на той час не було надано.[3]
14 червня 2018 року всі інші індонезійські авіакомпанії, які ще не були вилучені зі списку, були вилучені зі списку авіаперевізників, заборонених у ЄС.[4]
3 лютого 2019 року авіакомпанії Turkmenistan Airlines було заборонено здійснювати польоти в повітряному просторі Європейського Союзу, «очікуючи підтвердження того, що вона відповідає міжнародним стандартам авіаційної безпеки»[5], але заборону було знято 16 жовтня 2019 року.[6]
8 грудня 2019 року авіакомпанії Габону були виключені зі списку, тоді як Комітет цивільної авіації Вірменії був «поставлений під посилену перевірку через ознаки зниження нагляду за безпекою»[7], і було опубліковано оновлення списку на наступний день.
Станом на січень 2020 року авіакомпанії Сирії конкретно не згадуються в списку, але на практиці проти них діє заборона в контексті загальних санкцій ЄС проти Сирії.[8]
30 червня 2020 року EASA призупинила дозвіл авіакомпанії Pakistan International Airlines на польоти до держав-членів ЄС на 6 місяців після катастрофи рейсу PK8303 і подальшого скандалу з ліцензією пілота PIA.[9] Наприкінці 2020 року та на початку 2021 року заборону продовжили ще на три місяці, а згодом і на невизначений термін.[10][11] Повідомляється, що в середині 2023 року PIA пройшла початковий онлайн-авдит безпеки EASA[12] з особистим візитом команди EASA, запланованим на кінець листопада 2023 року.[13][14] Станом на 30 листопада 2023 року PIA не значиться в Списку авіаційної безпеки ЄС.[15]
У відповідь на те, що уряд Білорусі змусив рейс 4978 Ryanair відхилити та приземлитися в Мінську, щоб заарештувати дисидента Романа Протасевича, лідери ЄС оголосили, що 24 травня 2021 року вони заборонять білоруським перевізникам використовувати повітряний простір ЄС.[16]
У відповідь на широкомасштабне російське вторгнення в Україну в 2022 році під час російсько-української війни президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила, що літакам, які належать Російській Федерації, зареєстровані чи контролюються Російською Федерацією, не буде дозволено злітати, приземлятися або пролітати над повітряним простором ЄС.[17]
| Держава | Заборонені авіакомпанії | Примітка |
|---|---|---|
 Афганістан
|
||
 Ангола
|
TAAG Angola Airlines дозволені польоти з обмеженями згідно списку B. | |
 Бенін
|
||
 Білорусь
|
||
 Республіка Конго
|
||
 Демократична Республіка Конго
|
||
 Джибуті
|
||
 Еритрея
|
||
 Екваторіальна Гвінея
|
||
 Габон
|
Nouvelle Air Affaires Gabon дозволені польоти з обмеженями згідно списку B. | |
 Гана
|
||
 Індонезія
|
||
 Казахстан
|
Air Astana включена в додаток B. | |
 Киргизстан
|
||
 Ліберія
|
||
 Росія
|
||
 Мозамбік
|
||
 Філіппіни
|
||
 Сент-Томас
|
||
 Сьєрра-Леоне
|
||
 Судан
|
||
 Суринам
|
||
 Свазіленд
|
||
 Замбія
|
Додаток B містить список компаній, яким дозволено (з обмеженнями) перельоти на території Європейського Союзу. Авіаперевізники, перелічені у Додатку B можуть здійснювати комерційну авіаційну діяльність на літаках, перелічених в списку.
| Країна-оператор | Авіаперевізники | Дозволенні літаки | Країна реєстрації | Примітка |
|---|---|---|---|---|
| Ангола
|
TAAG Angola Airlines | 5 Боїнгів 777 | Ангола
|
|
 Коморські Острови
|
Comores Air Services | 1 Л-410, реєстраційний номер D6-CAM | Коморські Острови
|
|
| Габон
|
Afrijet | 2 Dassault Falcon 50, реєстраційні номера — TR-LGV,-LGY; 2 Dassault Falcon 900, реєстраційні номера — TR-AFJ,-AFR | Габон
|
Габону дозволяється користуватись тільки визначеними літаками. |
| Габон
|
Nouvelle Air Affaires Gabon | 1 Bombardier Challenger 600, реєстраційні номера — TR-AAG, 1 HS-125, реєстраційні номера — ZS-AFG | Габон/ Південно-Африканська Республіка
|
|
| Гана
|
Airlift International | 2 Douglas DC-8, реєстраційні номера — 9G-TOP,-RAC | Гана
|
|
 Іран
|
Iran Air | 14 Airbus A300, реєстраційні номера — EP-IBA,-IBB,-IBC,-IBD,-IBG,-IBH,-IBI,-IBJ,-IBM,-IBN,-IBO,-IBS,-IBT,-IBV; 8 Airbus A310, реєстраційні номера — EP-IBX,-IBZ,-ICE,-ICF,-IBK,-IBL,-IBP,-IBQ; 1 Boeing 737, реєстраційні номера — EP-AGA | Іран
|
Iran Air дозволено користуватись визначеними літаками. |
| Казахстан
|
Air Astana | 2 Boeing 767, реєстраційні номера — P4-KCA,-KCB; 4 Boeing 757, реєстраційні номера — P4-EAS,-FAS,-GAS,-MAS; 10 Airbus A320, реєстраційні номера — P4-NAS,-OAS,-PAS,-SAS,-TAS,-UAS,-VAS,-WAS,-YAS,-XAS; 5 Fokker 50, реєстраційні номера — P4-HAS,-IAS,-JAS,-KAS,-LAS |  Аруба
|
Air Astana дозволено користуватись визначеними літаками. |
 Мадагаскар
|
Air Madagascar | 2 Boeing 737–300, реєстраційні номера — 5R-MFH,-MFI; 2 ATR72, реєстраційні номера — 5R-MJE,-MJF; 2 ATR 42, реєстраційні номера — 5R-MJG,-MVT; 3 Twin Otters, реєстраційні номера — 5R-MGC,-MGD,-MGF | Мадагаскар
|
|
 Північна Корея
|
Air Koryo | 2 Ту-204, реєстраційні номера — P-632,-633 | Північна Корея
|
- ↑ The EU Air Safety List. European Commission for Transport. European Commission. Процитовано 25 January 2023.
- ↑ EU allows Iran's state carrier to resume flights in bloc. Reuters. 16 June 2016.
- ↑ Venezuelan airline barred from European Union skies. The Washington Post. Associated Press. 30 листопада 2007. Архів оригіналу за 30 листопада 2017. Процитовано 1 грудня 2017.
- ↑ Aviation Safety: Commission removes all airlines from Indonesia from EU Air Safety List.
- ↑ Calder, Simon (4 February 2019). Flights cancelled for thousands of British passengers after EU bans Turkmenistan airline. The Independent. London.
- ↑ Gurt, Marat; Auyezov, Olzhas; Goodman, David (17 October 2019). EU lifts ban on Turkmenistan Airlines. Reuters.
- ↑ Aviation Safety: Commission adopts new EU Air Safety List<!lang> (Пресреліз). 8 December 2019.
- ↑ EU Sanctions Map. 10 December 2019.
Member States shall take the necessary measures to prevent access to the airports of cargo flights operated by Syrian carriers and flights operated by Syrian Arab Airlines.
- ↑ PIA banned from flying to EU states for six months. Dawn. 30 June 2020.
- ↑ Asghar, Azfar (8 квітня 2021). European Union Aviation Safety Agency extends travel restrictions on PIA. Dawn. Процитовано 28 липня 2021.
- ↑ Nuzhat Nazar; Wasim Iqba (16 березня 2021). EU, US and UK operations: PIA has to wait until July. Brecorder (англ.). Процитовано 30 травня 2022.
- ↑ EASA clears PIA in remote audit. Pakistan Observer (англ.). Процитовано 15 квітня 2024.
- ↑ Khan, Naimat (25 листопада 2023). European delegation's visit to Pakistan next week raises hope for lifting PIA's flight ban. Arab News (англ.). Процитовано 15 квітня 2024.
- ↑ PIA likely to get nod for Europe, UK flights. Ary News (англ.). Процитовано 15 квітня 2024.
- ↑ EASA's audit report clears way for PIA's direct flights to Europe. Lead Pakistan (англ.). 30 листопада 2023. Процитовано 15 квітня 2024.
- ↑ EU leaders agree on Belarus sanctions after plane diversion. Associated Press. 24 May 2021. Процитовано 25 травня 2021.
- ↑ Ukraine invasion: EU to close airspace to all Russian planes and ban Kremlin-backed media. Sky News (англ.). Процитовано 27 лютого 2022.
- Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier [Архівовано 8 грудня 2013 у Wayback Machine.]
- Commission Regulation (EC) No 474/2006 of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council [Архівовано 7 січня 2013 у Wayback Machine.]